МОСКВА 1991

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1.Типовая технологическая карта разработана на сборку и сварку 1 км трехтрубных секций в нитку на трассе при строительстве магистральных трубопроводов диаметром 426 мм.

1.2. При разработке карты приняты исходные данные:

трубы из горячекатаных низколегированных, углеродистых сталей с нормативным значением временного сопротивления на разрыв до 410 МПа (42 кгс/мм²); предусмотренные проектом, неизолированные;

толщина стенки труб - 8 мм;

длина секции - 34,5 м;

количество секций в 1 км- 29;

количество стыков в 1 км - 29;

сварка производится электродами с основным видом покрытия.

1.3.Машины и механизмы, применяемые при сборке и сварке, представлены в разделе "Материально-технические ресурсы".

1.4.Работы по сборке и сварке секций в нитку выполняются в летний период в условиях равнинной и слабопересеченной местности и ведутся в одну дневную смену продолжительностью 8 ч.

1.5.В состав работ, рассматриваемых картой, входят: сборка секций труб в плеть с помощью наружного центратора; ручная электродуговая сварка шва.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. Выполнению работ по сборке и сварке секций труб в нитку предшествует комплекс организационно-технических мероприятий и подготовительных работ:

назначение лиц, ответственных за качественное и безопасное производство сварочно-монтажных работ (прораб, мастер, работник полевой испытательной лаборатории);

расчистка и планировка полосы отвода с устройством вдоль трассового проезда;

восстановление и закрепление на местности проектной оси строящегося трубопровода;

вывозка и укладка вдоль трассы секций труб на инвентарные лежки;

размещение в зоне производства работ всех необходимых машин, механизмов, оборудования и инструмента;

получение производственно-технической документации и ознакомление членов бригады с применяемой технологией сварочно-монтажных работ;

инструктаж членов бригады по технике безопасности и производственной санитарии, включая безопасность работ в охранных зонах действующих трубопроводов;

проверка и испытание грузозахватных приспособлений для подъема секций труб;

установка на полосе отвода в зоне производства работ вагончиков для хранения сварочных материалов, инструмента, инвентаря и отдыха рабочих. Необходимое количество электродов (в расчете на одну смену) должно быть просушено.

2.2. Перед сборкой и сваркой секций труб необходимо:

очистить внутреннюю полость труб от попавших внутрь грунта, грязи и снега;

провести визуальный осмотр поверхностей труб и при обнаружении дефектов выполнить необходимый ремонт.

В процессе ремонта следует:

устранить шлифованием царапины, риски и задиры на трубах глубиной свыше 0,2 мм, но не более 5 % от толщины стенки трубы, которая не должна быть выведена за пределы минусового допуска;

исправить с применением безударных разжимных устройств вмятины на концах труб глубиной до 3,5 % от диаметра трубы.

Трубы с царапинами, рисками, задирами глубиной более 5 % от толщины стенки, вмятинами с глубиной, превышающей 3,5 % от диаметра трубы, или с забоинами и задирами фасок глубиной более 5 мм ремонту не подлежат; дефектные участки труб следует обрезать.

2.3. Основной тип разделки кромок труб приведен на рис. 1.

Рис. 1. Основной тип разделки кромок для труб с толщиной стенки до 16 мм

2.4.Кромки труб и прилегающие к ним поверхности (внутреннюю и наружную) необходимо зачистить электрошлифовальной машинкой на ширину не менее 10 мм до металлического блеска.

2.5.Подготовленную к центровке и сборке секцию перемещают трубоукладчиком и пристыковывают к нитке трубопровода с зазором. Численные значения зазоров в стыках при сборке приведены в табл.1.

Таблица 1

2.6. Сборку стыков и сварку трубопровода в нитку следует производить с использованием инвентарных опор.

Сборка стыков производится с применением наружного центратора. Количество прихваток, равномерно распределяемых по периметру стыка, должно быть не менее двух, а длина каждой - не менее 30-50 мм.

Смещение кромок электросварных труб не должно превышать 20 % нормативной толщины стенки, но не более 3 мм. Для труб с нормативной толщиной стенки до 10 мм допускается смещение кромок не более 2 мм. Измерение величины смещения кромок допускается проводить по наружным поверхностям труб сварочным шаблоном.

2.7. При наличии влаги на поверхности труб и независимо от прочности металла обязательна просушка торцов труб нагревом до температуры плюс 20-50 °С

2.8. Просушка торцов труб с прилегающими к ним участками шириной не менее 150 мм производится непосредственно перед прихваткой кольцевыми нагревателями.

2.9. Прихватка стыка производится электродами с основным видом покрытия, указанными в табл.2.

Таблица 2

2.10. По окончании прихватки наружный центратор снимается, прихватки зачищаются электрошлифовальной машинкой, а звено по сборке переходит к следующему стыку.

11.11. Сварку первого и последующих, включая облицовочный, слоев шва выполняет самостоятельное звено, используя электроды, указанные в табл.2.Заполняющий слой шва должен обеспечивать проплавление кромок свариваемых труб.

2.12.Рекомендуемые значения сварочного тока при сварке электродами с основным видом покрытия способом "на подъём" приведены в табл.3. Ток постоянный, полярность обратная.

Таблица 3

2.13. Минимально допустимое число слоев шва при ручной дуговой сварке должно составлять:

при толщине стенки труб до 10 мм - 2

свыше 10 мм - 3.

После завершения сварки первого и заполняющего слоев шва необходимо тщательно очистить их от шлака шлифовальной машинкой с применением шлифовальных кругов. Облицовочный слой шва зачищают от шлака с применением шлифовальных щеток.

2.14.Облицовочный слой должен иметь плавное очертание и сопряжение с поверхностью трубы, без подрезов и других видимых дефектов. Облицовочный слой должен перекрывать основной металл в каждую сторону от шва на 2,5-3,5 мм и иметь усиление высотой 1-3 мм.

2.15. Сварные соединения разрешается оставлять незаконченными только на одни сутки после окончания рабочего дня или при остановке работ, если число выполненных слоев шва соответствует данным табл. 4, в противном случав стык должен быть вырезан и заварен вновь.

Таблица 4

2.16. Комплекс работ по сборке и сварке секций труб в нитку выполняет бригада, состоящая из двух звеньев:

по сборке секций труб в плеть- 6 чел;

 по сварке первого и последующих слоев шва - 9 чел.

2.17.Схема сборки и сварки трехтрубных секций в нитку на трассе представлена на рис.2.

3. ТРЕБОВАНИя К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

3.1.для обеспечения требуемого качества работ необходимо проводить:

проверку квалификации сварщиков;

контроль исходных сварочных материалов и труб(входной контроль);

систематический операционный (технологический) контроль, осуществляемый в процессе сборки и сварки;

визуальный контроль (внешний осмотр) и обмер готовых сварных соединений;

проверку сварных швов неразрушающими методами контроля.

3.2. Аттестацию и проверку квалификации сварщиков осуществляет постоянно действующая комиссия треста под председательством его главного инженера в объёме и с использованием методик, определяемых требованиями ВСН 006-89 "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Сварка" и СНиП III-42-80 "Правила производства и приемки работ. Магистральные трубопроводы".

3.3.Все трубы могут быть приняты для монтажа только после прохождения приемки и освидетельствования на соответствие их требованиям ВСН 012-88 "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль и приемка работ" (часть I, раздел 4), а также требованиям ВСН 006-89.

3.4.Для проведения сварочных работ допускается применение электродов тех марок, которые регламентируются требованиями ВСН 006-89.

3.5. Операционный контроль проводят мастера и производители работ. При этом проверяется правильность и последовательность выполнения технологических операций при сборке и сварке.

3.6. При сборке соединений под сварку проверяют:

чистоту полости секций труб и степень зачистки кромки;

прилегающих к ним внутренней и наружной поверхностей;

соблюдение допустимой разностенности свариваемых секций труб;

соблюдение допустимой величины смещения наружных кромок свариваемых секций труб;

величину технологического зазора в стыках.

Ведется контроль за температурой просушки.

3.7.В процессе сварки проверяют:

режимы сварки;

порядок наложения слоев и их количество;

правильность выбора материалов, применяемых для сварки всех слоев шва.

3.8.При осмотре сварного стыка проверяют:

наличие на каждом стыке клейма сварщика или бригады;

наличие на конце каждой плети ее порядкового номера;

отсутствие наружных трещин, незаплавленных кратеров и выходящих на поверхность пор;

точность размеров сварных швов.

3.9.Сварные стыки, которые по результатам визуального контроля и обмера отвечают требованиям ВСН 006-89 и ВСН 012-88 (часть I), подвергаются неразрушающему методу контроля в объёме и методами, указанными в проекте, в соответствии с требованиями ВСН 012-88, часть I.

3.10. Контроль качества сварных соединений неразрушающими методами проводится работниками контроля (ПИЛ, специализированных управлении по контролю и т.п.).

3.11. При выполнении сварочных работ следует своевременно оформлять исполнительную производственную документацию и акты промежуточной приемки в соответствии с перечнем, представленным ВСН 012-88 "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ" (часть II), в том числе:

список сварщиков, составляемый службой главного сварщика, форма № 2.3;

журнал сварки труб, который ведет производитель работ, форма № 2.6 (2.6 а);

заключение по проверке качества сварных соединений физическими методами контроля, составляемое службой контроля качества, форма № 2.9;

заключение о результатах механических испытаний контрольных и допускных сварных соединений, составляемое службой контроля качества, форма № 2.12.

3.12. Технические критерии и средства контроля операций приводятся в табл.5.

Рис.2. Схема сборки и сварки трехтрубных секций в нитку:

1 - трубоукладчик ТГ-61; 2 - захват клещевой полуавтоматический КЗ-426; 3 - центратор наружный эксцентриковый ЦНЭ-37-42; 4 - сварочная установка УС-21; 5 - инвентарная опора; 6 - бровка траншеи; 7 - передвижные вагончики для обогрева людей и хранения сварочных материалов

Таблица 5

4. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА, МАШИННОГО ВРЕМЕНИ, ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА I км ТРУБОПРОВОДА

Таблица 6

Условные обозначения: А - трубоукладчик ТГ-61; Б - сварочная установка УС-21

5. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА 1 км ТРУБОПРОВОДА

Таблица 7

6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

Потребность в машинах, механизмах, оборудовании, инструменте и инвентаре приведена в табл. 8

Таблица 8

Потребность в материалах для выполнения работ по сборке я сварке I км трехтрубных секций в нитку на трассе приводится в табл.9.

Таблица 9

7. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

При производстве работ по сборке и сварке секций в нитку в условиях трассы следует руководствоваться следующими нормативными документами:

СНиП III-4-80^*. Техника безопасности в строительстве;

СНиП III-42-80. Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ;

РД 102-011-89. Охрана труда. Организационно-методические документы;

Правилами техники безопасности при строительстве магистральных стальных трубопроводов;

Правилами техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах;

Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденными Главгосэнергонадзором Минэнерго СССР 24.12.1984 г.;

ГОСТ 12.3.003-86.ССБТ. Работы электросварочные. Требования безопасности;

ГОСТ 12.2.013-87. ССБТ. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытаний;

Правилами пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ. ППБ 05-86, утвержденными ГУПО МВД СССР 26.02.1986 г.;

Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов;

Типовой инструкцией для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, утвержденной Госгортехнадзором СССР, другими нормативно-техническими документами и справочной литературой, приведенной в приложении к РД 102-011-89.

К сварке магистральных трубопроводов допускаются только квалифицированные сварщики в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие курс обучения и сдавшие испытание на право сварки труб в соответствии с Правилами аттестации сварщиков Госгортехнадзора СССР и получившие удостоверение сварщика.

В зоне проведения работ по монтажу и сварке стыков запрещается находиться посторонним или не занятым непосредственно на этих работах лицам.

Члены сборочно-сварочной бригады должны быть обеспечены удобной, не стесняющей движений спецодеждой и спецобувью, а также индивидуальными средствами защиты.

Для безопасности и удобства работ при сварке неповоротных стыков должны устанавливаться инвентарные опоры в конце каждой пристыковываемой плети. Расстояние между поверхностью грунта и нижней образующей трубы должно быть не менее 500 мм. Проводить сварочные работы с использованием земляных и снежных призм запрещается.

Сваренную плеть трубопровода следует укладывать от бровки траншеи на расстоянии 1,5 м, а при поперечном уклоне местности более 7°, кроме того, укреплять для предотвращения скатывания анкерными устройствами.

Рабочие должны выполнять в защитных очках следующие операции:

очистку внутренней и наружной поверхностей трубы от грязи, снега, льда и от посторонних предметов;

обработку торцов труб и правку на них вмятин.

При стыковке труб запрещается держать руки в световом пространстве между торцами труб.

Электросварщики, кроме средств индивидуальной защиты, предусмотренных типовыми отраслевыми нормами, должны пользоваться также защитными ковриками, защитными козырьками и шлемами.

В процессе работы необходимо следить за исправным состоянием изоляции токоведущих проводов, пусковых устройств и рукоятки электрододержателя. Не допускается попадание на изоляцию воды и масла, дизельного топлива и других нефтепродуктов.

Трубоукладчик должен быть оснащен исправно функционирующими: звуковой сигнализацией, осветительными приборами, устройством подачи сигнала тревоги о чрезмерной намотке грузового каната, указателем вылета стрелы и другими приборами безопасности.

Для приема пищи, обогрева и отдыха на трассе рабочих бригада должна быть обеспечена передвижным вагон-домиком. Запрещается рабочим располагаться на отдых в кустарнике, высокой траве и других плохо просматриваемых местах.

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА I км ТРУБОПРОВОДА

Нормативные затраты труда, всего, чел.-ч....................................... 103,55

В том числе:

Рабочих................................................................................................ 69,0

Машинистов........................................................................................ 34,55

Заработная плата, р.-к.

рабочих................................................................................................ 63-44

машинистов......................................................................................... 29-00

Продолжительность выполнения работ, ч(смен)............................ 7,3(0,9)

Выработка на одного рабочего в смену, м/чел-смену..................... 73,1

Численный состав бригады, всего, чел............................................ 15

В том числе:

рабочих................................................................................................ 10

машинистов......................................................................................... 5

9. ФАСЕТНЫЙ КЛАССИФИКАТОР ФАКТОРОВ

ФАСЕТ 01

Характеристика местности (при сборке)

ФАСЕТ 02

Характеристика местности (при сварке)

ФАСЕТ 03

Температура окружающего воздуха

ФАСЕТ 04

Толщина стенки труб (при сварке)

ФАСЕТ 05

Наличие заводской изоляции

ФАСЕТ 06

Электроды, кг на I стык

Примечание к фасету 06. Рамкой обведено значение фактора, на который рассчитаны показатели в данной технологической карте

СОДЕРЖАНИЕ