Министерство связи Российской Федерации

Акционерное общество
по разработке и совершенствованию
технологий строительства сооружений связи

АООТ «ССКТБ-ТОМАСС»

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель

Министра связи

Российской Федерации

Н.Ф. Пожитков

21 декабря 1995 г.

РУКОВОДСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
линейных сооружений местных сетей связи

Москва - 1996

Руководство по строительству линейных сооружений местных сетей связи /Минсвязи России - АООТ «ССКТБ-ТОМАСС» - М. 1996

Руководство содержит требования и указания по технологии и организации строительства линейных сооружений местных сетей связи, обязательные для всех организаций, осуществляющих строительство, проектирование и эксплуатацию указанных сооружений.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящее «Руководство по строительству линейных сооружений местных сетей связи» разработано акционерным обществом по разработке и совершенствованию технологий строительства сооружений связи» (АООТ «ССКТБ-ТОМАСС») взамен действующей «Общей инструкции по строительству линейных сооружений городских телефонных сетей» (М. Связь, 1978).

В Руководстве учтены современный уровень развития техники связи, новые типы кабелей связи (в том числе оптические), линейного оборудования и технология их монтажа, новые разработки средств измерительной техники, опыт строительных организаций по механизации и индустриализации строительно-монтажных работ, технологические требования, изложенные в специальных частных инструкциях, ТУ и других нормативных документах. В случаях наличия расхождений в требованиях Руководства и действующих (до переработки) отдельных инструктивных материалов при выполнении работ следует выполнять требования Руководства.

Данное Руководство является обязательным для проектных, строительных и эксплуатационных организаций Министерства связи Российской Федерации, а также вневедомственных организаций в случае выхода принадлежащих им средств связи на Взаимоувязанную сеть связи Российской Федерации (ВСС России).

Обеспечение безопасных условий труда, пожаровзрывобезопасности и охраны окружающей среды при производстве работ должно осуществляться с соблюдением требований Системы стандартов безопасности труда, нормативных документов Госгортехнадзора России и ведомственных нормативных документов по этим вопросам.

При разработке Руководства разделы 1, 2, 7 - 10, 19 составлены Ю.Г. Каневским, 3 - Е.П. Дубровским, 4, 12 - А.К. Беленко, 5, 6 - А.П. Рыбаковым, 11 - С.М. Кулешовым, А.А. Никитиным и В.В. Кольцовым, 13 - А.А. Никитиным, 14 - С.П. Кромом, 15 - Н.Г. Княжером, 16 - Г.И. Инюшиным, 17 - к.т.н. К.К. Никольским, 18 - к.т.н. Л.Д. Разумовым.

Рассмотрение полученных замечаний по первой редакции и подготовка экспертного заключения с конкретными рекомендациями выполнено рабочей группой, состоящей из специалистов АО «Мостелефонстрой», АО «Союзтелефонстрой», концерна «Связьстрой», ЦНИИС, ЛОНИИС, ГП МГТС, института «Гипросвязь», АООТ «ССКТБ-ТОМАСС».

Руководство было рассмотрено и одобрено экспертной комиссией Министерства связи СССР.

Руководство состоит из девятнадцати разделов, размещенных в двух частях.

В I-ой части помещены следующие разделы:

Раздел 1 - «Организация строительства линейных сооружений местных сетей связи»;

Раздел 2 - «Земляные работы»;

Раздел 3 - «Строительство подземной кабельной канализации связи»;

Раздел 4 - «Прокладка кабелей в подземной кабельной канализации, коллекторах, тоннелях и по мостам»;

Раздел 5 - «Прокладка кабелей местных сетей связи в грунте»;

Раздел 6 - «Прокладка кабелей через водные преграды»;

Раздел 7 - «Устройство вводов кабелей в общественные и жилые здания и прокладка в них кабелей»;

Раздел 8 - «Строительство воздушных столбовых линий связи с подвеской проводов и кабелей»;

Раздел 9 - «Строительство стоечных линий связи».

Во II-ой части помещены следующие разделы:

Раздел 10 - «Устройство абонентских пунктов»;

Раздел 11 - «Монтаж электрических кабелей местных сетей связи»;

Раздел 12 - «Монтаж оптических кабелей местных сетей связи»;

Раздел 13 - «Включение в кабельную линию контейнеров аппаратуры ИКМ»;

Раздел 14 - «Электрические измерения и испытания электрических кабелей местных сетей связи»;

Раздел 15 - «Измерения и испытания оптических кабелей местных сетей связи»;

Раздел 16 - «Испытания герметичности кабелей и постановка их под постоянное избыточное воздушное давление»;

Раздел 17 - «Защита подземных металлических сооружений связи от коррозии»;

Раздел 18 - «Защита линейных сооружений от опасных напряжений и токов»;

Раздел 19 - «Приемка в эксплуатацию законченных строительством линейных сооружений местных сетей связи».

Ответственное и техническое редактирование, а также подготовка Руководства к изданию осуществлены к.т.н. В.И. Максимовым и Ю.Г. Каневским.

РАЗДЕЛ 1

ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕСТНЫХ СЕТЕЙ СВЯЗИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Сеть электросвязи - технологические системы, обеспечивающие один или несколько видов передач: телефонную, телеграфную, факсимильную, передачу данных и иных видов документальных сообщений, включая обмен информацией между ЭВМ, телевизионное, звуковое и иные виды радио- и проводного вещания.

1.2. Взаимоувязанная сеть связи (ВСС России) - комплекс технологически сопряженных сетей электросвязи на территории Российской Федерации, обеспеченный общим централизованным управлением.

Сеть связи общего пользования - составная часть ВСС России, открытая для пользования всем физическим и юридическим лицам, в услугах которой этим лицам не может быть отказано.

Ведомственные сети связи - сети электросвязи министерств и иных федеральных органов исполнительной власти, создаваемые для удовлетворения производственных и иных специальных нужд, имеющие выход на сеть связи общего пользования.

1.3. Местная телефонная сеть связи является частью первичной сети ВСС России, которая ограничена территорией города с пригородом или сельского района.

1.4. Местные телефонные сети состоят из линейных и станционных сооружений.

Линейные сооружения включают в себя абонентские (АЛ) и соединительные линии (СЛ). Абонентская линия представляет собой совокупность цепей, соединяющих городскую или сельскую (районную) телефонную станцию с телефонным аппаратом, и состоит из участков: магистрального, распределительного и абонентской проводки.

Абонентские линии могут быть прямого питания, заключаемые посредством проложенных кабелей непосредственно на телефонную станцию, или включаемые в телефонную станцию по шкафной схеме через шкафы распределительные (ШР).

Линии от телефонных аппаратов до распределительных коробок называются абонентской проводкой. Десять абонентских проводок включаются в распределительную телефонную коробку (КРТ), от которой отходит десятипарный распределительный кабель.

Распределительные кабели от нескольких КРТ, как правило, включаются в распределительный кабель соответствующей емкости, который прокладывается к распределительному шкафу (ШР) и распаивается на его оконечные устройства. Совокупность линий между распределительными коробками и распределительными шкафами носит название распределительной сети. От распределительных шкафов к АТС прокладываются магистральные участки абонентской сети; отдельные станции, в том числе междугородные, связываются соединительными линиями (СЛ).

1.5. Линейные сооружения местной связи представляют собой комплекс технических средств, образующих среду распространения, состоящую из кабельной или воздушной линии связи, по парам проводов которой создаются физические цепи, предназначенные для передачи сигналов электросвязи.

1.6. Линейно-кабельные сооружения местной связи состоят:

·         из кабелей, проложенных в кабельной канализации, в коллекторах, в грунте, в зданиях по стеновым основаниям и в каналах, а также подвешенных на столбовых и стоечных опорах;

·         всех видов муфт и сростков;

·         необслуживаемых усилительных (НУП) и регенерационных пунктов (НРП);

·         распределительных шкафов и коробок;

·         оборудования для содержания кабелей под избыточным воздушным (газовым) давлением;

·         вмонтированных в кабель пупиновских ящиков;

·         кабельных переходов через автомобильные, железные дороги, подземные коммуникации и водные преграды.

1.7. К сооружениям воздушных линий связи относятся:

·         кабельные опоры с устройствами кабельными переходными (УКП);

·         вводы линий связи и проводного вещания в предприятия связи;

·         переходы воздушных линий при пересечениях контактных сетей наземного электротранспорта, железных и шоссейных дорог, линий электропередачи и связи;

·         стоечные линии, провода которых подвешены на установленных на крышах зданий промежуточных, угловых и оконечных стойках.

1.8. Основными видами строительно-монтажных работ при строительстве линейных сооружений являются:

·         производство земляных работ, строительство кабельной канализации, прокладка кабелей в канализации, коллекторах, тоннелях, прокладка кабелей в грунте, прокладка кабелей через водные преграды, автомобильные и железные дороги, устройство кабельных вводов в здания с прокладкой кабелей по стенам с установкой оконечных устройств;

·         строительство столбовых линий с установкой и оснасткой опор, подвеской проводов и кабелей, оборудованием молниеотводов; устройство стоечных линий с производством тех же работ, что и на столбовых линиях, а также абонентских пунктов с прокладкой однопарных кабелей, установкой телефонных аппаратов и устройством заземлений (при воздушном вводе);

·         устройство линейных вводов в здания телефонных станций с установкой металлоконструкций и арматуры в помещениях вводов кабелей, перчаточных и приямках;

·         работы по монтажу кабелей в смотровых устройствах канализации, в котлованах, на воздушных кабельных линиях и на стенах зданий; пупинизация и симметрирование кабелей, а также включение (зарядка) кабелей в боксы, коробки и кабельные ящики;

·         производство электрических измерений в процессе монтажа кабелей, а также на законченных монтажом линиях связи; защита кабелей от коррозии, от опасных напряжений и токов;

·         монтаж оборудования для содержания кабелей под избыточным давлением и постановка кабелей под постоянное избыточное давление;

·         составление исполнительной документации на законченные строительством линейные сооружения для предъявления их к сдаче рабочим приемочным комиссиям.

ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

1.9. Организация строительного производства включает в себя совокупность организационных и технических мероприятий, обеспечивающих наиболее эффективное использование рабочей силы, машин, механизмов, материалов, в результате чего достигается успешное выполнение производственных целей, ввод в действие объектов строительства своевременно, при минимальных трудовых и материальных затратах и при высоком качестве работ.

1.10. При производстве работ по строительству линейных сооружений местных сетей должны соблюдаться требования, предусмотренные Государственными стандартами, Ведомственными строительными нормами Минсвязи России (ВСН), техническими условиями (ТУ), действующими правилами техники безопасности и настоящим Руководством.

1.11. При осуществлении строительства объектов на участках сложившейся городской застройки условия производства работ с выделением опасных зон, границ и осей подземных сооружений и коммуникаций должны быть согласованы с органами государственного надзора, местной Администрацией и эксплуатационными организациями.

1.12. Выполнение работ сезонного характера необходимо предусматривать в наиболее благоприятное время. Для круглогодичного строительства линейных сооружений должен создаваться задел, позволяющий производить работы в зимних условиях без выполнения трудоемких земляных работ.

1.13. Строительно-монтажные работы должны быть максимально механизированы. При производстве земляных, погрузочно-разгрузочных, транспортных и кабельных работ, имеющих большую трудоемкость, должна, по возможности, применяться комплексная механизация, то есть механизация, как главного, так и вспомогательных и сопутствующих строительных процессов.

Рекомендуется применять индустриальные методы строительства, при которых возможно большая часть работ производится в условиях подсобных производств, в результате чего сокращается объем работ на трассах.

Рекомендуется применять индустриальные методы строительства, при которых возможно большая часть работ производится в условиях подсобных производств, в результате чего сокращается объем работ на трассах.

1.14. Работы по строительству местных телефонных сетей выполняются организациями и физическими лицами, имеющими лицензии на производство того или иного вида работ и зарегистрированными на строительную деятельность в установленном законодательством порядке. Заказчиками сооружений местных сетей связи могут выступать юридические и физические лица, имеющие финансовые средства и представившие поручительство по требованию подрядчика.

1.15. Организации Заказчика (или физические лица), генподрядные организации заключают между собой договор подряда на строительство сооружений местных сетей связи, содержащий общие (неизменные, как правило, для всех случаев) и особые условия, отражающие специфику конкретного объекта строительства или необычные местные обстоятельства, требующие включения дополнительных согласованных обязательств.

Отношения между ними основываются исключительно на договорных условиях, при этом рекомендуется для практического применения при оформлении и заключении договоров подряда на строительство объектов использовать «Руководство по составлению договоров подряда на строительство в Российской Федерации». Госстрой РФ, М., 1994. Указанное руководство разработано по поручению правительства Российской Федерации в соответствии с действующим законодательством и является методическим пособием, но не носит директивный характер.

1.16. Права и обязанности ответственного исполнителя работ (производитель работ, мастер, бригадир, рабочий) регламентируются должностными инструкциями и контрактными соглашениями.

ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

1.17. Подготовка строительного производства должна обеспечить технологическое развертывание строительно-монтажных работ и взаимоувязанную деятельность всех партнеров, участвующих в строительстве линейных сооружений.

1.18. Общая организационно-техническая подготовка строительства включает в себя: обеспечение проектно-сметной документации и ее входной контроль, заключение договоров подряда и субподряда на строительство, отвод в натуре трасс строительства кабельной канализации, прокладки кабелей, воздушных линий связи; оформление разрешений (ордеров) и допусков на производство работ, организацию поставки на строительство материалов, оборудования, конструкций и готовых изделий; подготовка автотранспорта и механизмов; получение и складирование оборудования, материалов, нетиповых изделий; формирование подразделений рабочей силой в соответствии с расчетом ее потребности, а также инструмента, инвентаря, средств малой механизации и измерительной аппаратуры; изыскание и подготовку жилья для рабочих; размещение участка строительства, приобъектного склада.

1.19. При ознакомлении с трассами прокладки линий местной связи необходимо уточнить: характеристику грунтов и характер местности; наличие и характер пересечений трасс с линиями электропередач, автомобильными и железными дорогами, водными преградами, подземными сооружениями; участки трасс строительства кабельной канализации и прокладки кабелей в грунте, на которых возможна механизация земляных работ; пункты размещения кабельных или других площадок и необходимых складских помещений; наличие жилья, питьевой воды, организацию питания работающих; состояние дорог и подъездов к местам складирования материалов, на трассах прокладки кабелей и строительства ВЛС; состояние и строительную готовность зданий и помещений, предназначенных для монтажа оборудования связи и в первую очередь шахты и кросса; наличие предприятий, способных изготовлять сборные железобетонные колодцы, железобетонные опоры и приставки для строительства, отпускать товарный бетон и условия предоставления этих услуг.

1.20. Во время подготовки к строительству каждого объекта местных сетей должно также предусматриваться: изучение линейным персоналом проекта и рабочих чертежей, а также в натуре трасс строительства линейных сооружений связи; составление, при необходимости, проекта производства работ (ППР).

1.21. Из-за специфических особенностей для большинства объектов строительства местной телефонной связи рекомендуется разрабатывать проекты производства работ (ППР). Они являются документами инженерной подготовки в конечном итоге должно обеспечить получение прибыли. При разработке ППР рекомендуется использовать указания и формы, приведенные в СНиП 3.01.01-85*. «Организация строительного производства», М, 1990 и в «Рекомендациях по составлению проектов производства работ на строительство линейных сооружений ГТС», ССКТБ, М., 1982.

1.22. Качество выполняемых работ, производительность труда рабочего и совершенствование организации труда в значительной степени зависит от технической оснащенности инструментом, приспособлениями и средствами малой механизации. При комплектовании ими рекомендуется пользоваться разработанными ССКТБ нормокомплектами, наименование и индекс которых приведены в табл. 1.1.

Таблица 1.1

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

1.23. Особое место при выполнении договорных обязательств Исполнителя по строительству объектов местной телефонной связи занимают вопросы контроля качества строительно-монтажных работ, которое определяется соответствием их показателей требованиям проекта и нормативной документации.

1.24. В процессе технической подготовки строительного производства рекомендуется проводить следующие мероприятия, способствующие повышению качества СМР: изучение проектной документации и принятие решений по совершенствованию организации работ по внедрению прогрессивной технологии, накопленного опыта, рациональному составу механизмов, инструмента и приспособлений; обеспечению нормативной документацией, проектами производства работ, технологическими картами или технологическими схемами на весь комплекс выполняемых работ.

1.25. В процессе материально-технического обеспечения строительства целесообразны мероприятия, положительно влияющие на качество СМР, а именно: своевременная и комплектная поставка изделий, материалов, необходимых для строительства; организация проверки качества поставляемых изделий и материалов, оборудования; обеспечение нормативного качества изделий, изготавливаемых на подсобных предприятиях Исполнителя работ.

1.26. При комплектовании строительства квалифицированными кадрами должны учитываться, как минимум, следующие требования: квалификация специалистов должна соответствовать технической сложности выполняемых работ, а программы подготовки и повышения квалификации специалистов должны предусматривать изучение методов повышения качества СМР, в том числе прогрессивной технологии, новых механизмов, инструмента и приспособлений, а также анализ характерных дефектов, допускаемых при выполнении работ и методов их предотвращения.

Целесообразно также рекомендовать: создание условий для качественного выполнения СМР, основанных на объективном планировании, обеспечивающем ритмичное выполнение работ; обеспечении удовлетворительных бытовых условий на объектах, особенно линейных, что уменьшает текучесть рабочей силы, а также эффективное применение системы материального стимулирования повышения качества строительно-монтажных работ.

1.27. Контроль качества СМР должен осуществляться на всех стадиях их выполнения и подразделяется на следующие формы: входной; операционный; приемочный; инспекционный.

При входном контроле производится проверка соответствия поступающих на строительство проектно-сметной документации, оборудования, конструкций, монтажных узлов и материалов установленным требованиям.

При этом проверяется также соблюдение правил их транспортирования, складирования и хранения.

Состав проверок, испытаний и измерений, осуществляемых в процессе входного контроля, и порядок их оформления определяются соответствующими инструкциями. Проверка электрических параметров оборудования производится после его монтажа.

При операционном контроле производится проверка технологической дисциплины и качества работ в процессе выполнения и после завершения определенной производственной операции. Состав и его порядок устанавливаются схемами операционного контроля качества (СОКК), разрабатываемыми непосредственно организацией - ответственным Исполнителем работ.

Все выявленные в процессе операционного контроля дефекты должны быть устранены до начала выполнения последующих операций. Пример схемы операционного контроля приведен в табл. 1.2.

При приемочном контроле производится проверка качества выполненных конструктивных элементов, отдельных сооружений, видов работ и объектов в целом. Промежуточная приемка выполненных работ осуществляется представителями технического надзора, назначаемыми Заказчиком. В качестве представителей Заказчика могут быть назначены специалисты, выделенные эксплуатационной организацией.

1.28. Освидетельствованию в натуре при промежуточной приемке представителем технического надзора совместно с представителем организации Исполнителя подлежат скрытые работы, которые при выполнении последующих завершающих операций становятся недоступными для осмотра без вскрытий или проведения других мероприятий. К таким видам работ относятся: прокладка трубопроводов и строительство колодцев кабельной канализации; прокладка кабелей и защитных проводов в грунте; прокладка кабелей в каналах кабельной канализации; устройство кабельных переходов через автомобильные и железные дороги; устройство кабельных переходов через водные преграды; монтаж муфт и сростков кабелей; монтаж заземлений; строительство НУП и НРП; сборка, оснастка и установка опор и подвеска проводов воздушных линий связи.

Таблица 1.2

Схема операционного контроля качества работ. Строительство кабельной канализации

Условные обозначения:

      Самоконтроль

       Редкая выборочная проверка

       Выборочная проверка

        Сплошная проверка

Представитель технического надзора Заказчика должен информироваться представителем Исполнителя работ когда, где и какие работы выполняются, систематически приглашаться на место этих работ для освидетельствования их качества и составления актов на скрытые и другие выполненные работы. В случае неявки в назначенное время представителя технического надзора Заказчика акты составляются представителями строительно-монтажной организации в одностороннем порядке.

В случае отказа представителя технического надзора Заказчика от подписания актов на скрытые работы из-за некачественного выполнения работ, он сообщает об этом организации Заказчика и Подрядчика для принятия соответствующих мер. Акты на скрытые работы по их видам, в которых указаны проверяемые показатели, составляются соответственно по разработанным и действующим нормам, известным Заказчику и Исполнителю работ.

1.29. При инспекционном контроле производится выборочная проверка соблюдения технологической дисциплины и качества строительно-монтажных работ. Инспекционный контроль осуществляется комиссиями, назначаемыми приказом организации-подрядчика. Результаты инспекционного контроля оформляются актом комиссии или отчетом, которые представляются должностному лицу, назначившему инспекцию, для принятия мер по выводам комиссии.

1.30. В соответствии с договором подряда, как правило, подрядчиком (Исполнителем) на строительной площадке ведется журнал производства работ с момента начала работ и до их завершения; при этом в договоре по соглашению сторон определяется порядок ведения (по каждому объекту в отдельности или в целом по стройке, или видам работ), а также оговаривается право Заказчика по контролю за содержанием журнала.

Требования Заказчика в части выполнения работ и ведения журнала должны выполняться подрядчиком (Исполнителем) в обязательном порядке и отражаются в журнале в виде записи, подтверждающей выполнение этих требований.

РАЗДЕЛ 2

ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. При строительстве линейных сооружений местной связи производятся земляные работы, к которым относятся:

а) рыхление грунта, рытье и засыпка траншей и котлованов для прокладки и монтажа кабелей, а также для строительства кабельной канализации связи;

б) рытье котлованов для устройства НУП и НРП на кабельных линиях, проложенных в грунте;

в) устройство бестраншейным способом горизонтальных скважин через автомобильные, железные дороги и другие коммуникации для прокладки кабелей;

г) бурение и рытье ям для установки опор воздушных линий связи;

д) планировка трассы перед отрывкой траншей механизмами и прокладкой кабелей кабелеукладочной техникой;

е) рекультивация нарушенного слоя грунта.

Работы по погрузке и отвозке оставшегося грунта, подвозке песка или мягкого грунта, вскрытие и восстановление уличных покровов являются сопутствующими при выполнении земляных работ.

2.2. Выполнение земляных работ может производиться только при наличии утвержденной проектной документации.

2.3. При производстве земляных работ следует выполнять кроме требований настоящего «Руководства...» также требования действующих СНиП на земляные работы, «Правил охраны линий связи» и «Отраслевых строительно-технологических норм на монтаж сооружений и устройств связи, радиовещания и телевидения (ОСТН-600-93 Минсвязи России)».

Работы по прокладке кабельных линий местной связи в местах пересечения ими охранных зон магистральных трубопроводов газовой и нефтяной промышленности, а также электрических сетей должны выполняться с учетом требований соответствующих Инструкций по производству земляных работ в охранных зонах указанных подземных коммуникаций.

2.4. До начала земляных работ в населенных пунктах заказчик обязан оформить в органах территориальной администрации разрешение на выполнение предусмотренных проектом работ и передать его подрядчику.

Подрядчик обязан на основании разрешения получить ордер на производство работ. В ордере указываются:

а) фамилия, имя, отчество и должность лица, ответственного за ведение работ;

б) срок выполнения строительных работ на объекте, увязанный с представленным проектом производства работ;

в) организации, на которые возлагаются работы по восстановлению дорожных покрытий, пересадке зеленых насаждений, и сроки выполнения этих работ;

г) организации, представители которых должны быть вызваны на место до начала земляных работ.

2.5. Производство земляных работ в пределах охранных зон действующих подземных сооружений (кабели электрические и связи, трубопроводы и т.п.), а также надземных сооружений при их пересечении (железные дороги, шоссе), при прокладке кабеля по обочине и пр. допускается только при наличии письменного разрешения организации, эксплуатирующей эти сооружения и в присутствии ее представителя, а также ответственного исполнителя работ. Производство работ в таких местах должно быть согласовано и отражено в проектной документации.

2.6. Строительная организация обязана не позднее, чем за трое суток до начала земляных работ, указанных в п. 2.5, письменно уведомить о предстоящих работах, а за сутки - вызвать к месту работ представителей заинтересованных организаций для уточнения местоположения принадлежащих им сооружений и согласования мер, исключающих повреждение этих сооружений. До прибытия представителей производство земляных работ запрещается.

2.7. При работе в пределах охранных зон подземных коммуникаций ответственный исполнитель работ обязан проинструктировать под расписку бригадира и машинистов, работающих на механизмах, об условиях производства работ, показать места прохождения подземных коммуникаций по чертежам и в натуре, обозначить границы, в пределах которых запрещено работать с помощью землеройных механизмов, а также применять ударные механизмы.

Должно быть проведено предварительное шурфование для точного определения подземных сооружений, пересекаемых трассой прокладываемого кабеля связи или трубопровода кабельной канализации.

Шурфы должны иметь длину 1 м по оси будущей траншеи. В том случае, когда подземные сооружения проходят параллельно будущей трассе, шурфы должны быть вырыты перпендикулярно ее оси через каждые 20 м. Длина каждого шурфа должна превышать ширину проектируемой траншеи с каждой ее стороны не менее, чем на 0,3 м.

Глубина шурфов, если разыскиваемые сооружения не обнаруживаются, должна превышать глубину траншеи на 0,2 м. Шурфование должно производиться в присутствии представителя организации, эксплуатирующей подземные сооружения.

Вскрытые при шурфовании и при разработке траншей подземные сооружения должны быть защищены специальным коробом и подвешены способом, указанным в рабочих чертежах.

2.8. Рабочая документация, ордер на право производства работ и копия письменного документа - извещения должны находиться на месте производства работ.

2.9. При обнаружении в ходе выполнения земляных работ подземных сооружений, не указанных в рабочих чертежах, работы должны быть немедленно прекращены до выяснения назначения этих сооружений и согласования дальнейшего производства работ с их владельцами.

2.10. При случайном повреждении какого-либо подземного сооружения ответственный исполнитель работ обязан немедленно прекратить работы в этом месте, принять меры, обеспечивающие безопасность работающих, и сообщить о случившемся своему руководителю и в аварийную службу эксплуатирующей организации.

2.11. При обнаружении газа в траншеях или котлованах работы в них должны быть немедленно прекращены, а люди выведены из опасной зоны. Работы могут быть продолжены только после прекращения дальнейшего поступления газа.

2.12. Все поврежденные при разработке траншей сооружения (кюветы, водоспуски, арыки, каналы, насыпи, усовершенствованные покрытия, ограждения и т.п.) должны быть восстановлены. На пахотных землях должна быть произведена рекультивация плодородного слоя грунта. Объем и условия выполнения работ по рекультивации определяются проектной документацией.

2.13. При рытье траншей и котлованов необходимо следить, чтобы размеры разрываемого участка (особенно в городах и населенных пунктах) позволяли закончить работы в течение рабочего дня.

2.14. При строительстве линейных сооружений местных сетей земляные работы должны быть максимально механизированы.

Разработка грунта вручную допускается в случаях, когда применение механизмов по местным условиям невозможно (например, при строительстве кабельной канализации и прокладке кабеля в районах городов, насыщенных подземными коммуникациями) или экономически нецелесообразно из-за малых объемов работ и невыгодности в этом случае транспортировки механизмов на значительные расстояния.

ХАРАКТЕРИСТИКА И КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ

2.15. Грунт - любая горная порода или почва, залегающая в верхних слоях земной коры. Грунты имеют следующие основные характеристики, определяющие способы их разработки:

а) объемная масса - масса 1 м³ грунта в естественном состоянии;

б) плотность - масса 1 м³ грунта в плотном состоянии;

в) сцепление - начальное сопротивление грунта сдвигу;

г) рыхление - увеличение объема грунта при нарушении его естественной структуры (измеряют в процентах);

д) влажность - степень насыщения грунта водой (определяется в процентах, как отношение массы воды в грунте к массе твердых частиц);

е) угол естественного откоса - угол между горизонтальной плоскостью и боковой поверхностью земляного сооружения, при котором грунт находится в состоянии предельного равновесия.

2.16. По трудности разработки грунты классифицируются по одиннадцати группам (см. табл. 2.1). Наиболее часто встречающиеся грунты относятся к I, II и III группам.

Таблица 2.1

Классификация грунтов

РАЗБИВКА ТРАСС

2.17. Разбивка трасс прокладки кабелей в грунте или для строительства кабельной канализации должна производиться в строгом соответствии с рабочими чертежами, по геодезическим отметкам.

2.18. Разбивка трассы состоит из двух рабочих операций:

а) переноса с рабочего чертежа в натуру и закрепления поворотных и основных промежуточных центров оси трассы, которые должны даваться в абсолютных привязках от местных ориентиров и от «красной линии» застройки. Разбивка должна производиться с помощью геодезического инструмента, при привязке к местным ориентирам - с помощью мерной цепи или рулетки;

б) определения прямолинейности и переноса в натуру продольной оси трассы между поворотными и основными промежуточными центрами с помощью вешек, мерной цепи или рулетки.

2.19. Закрепление прямолинейности трасс, а также мест контрольных точек при прокладке подземных сооружений с помощью вех должно выполняться следующим образом.

Главную веху № 1 высотой 3 - 4 м с красным флажком устанавливают в исходной точке, а вторую такую же веху № 2 устанавливают в следующей точке (в поворотном или основном промежуточном центре) так, чтобы ее было видно со стороны первой вехи. Затем между первой и второй вехами устанавливают веху № 3 таким образом, чтобы она находилась в створе (на одной прямой) с первой и второй вехами. Третью и последующие вехи устанавливают со стороны первой через каждые 40 - 50 м.

Правильность установки третьей вехи проверяют глазомерной визировкой с первой на вторую веху. Если третья веха находится на прямой, соединяющей первую и вторую вехи, она закрывает собой для наблюдателя со стороны первой вехи вторую веху и наоборот. Места установки фиксируют кольями (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Установка вех

Колья, применяемые для разбивки трасс, должны иметь длину 30 - 40 см и диаметр 3 - 4 см. Нижнюю часть кола затесывают на конце, а на верхней делают срез для маркировки. Для забивки кола заготавливают гнездо с помощью лома.

2.20. При ручной разработке траншеи на расстоянии, равном половине ее ширины от колышков, следует натягивать шнур, обозначающий линию одного из краев траншеи.

2.21. В том случае, когда при разбивке обнаружатся несоответствие рабочих чертежей натуре и необходимость выполнения работ с отклонением от проектных данных, строительная организация должна пригласить представителей заказчика и проектной организации для решения вопроса об изменении трассы, что оформляется актом или коррекцией рабочего чертежа, которая должна быть удостоверена подписями представителей заказчика, проектной и заинтересованной организаций.

2.22. В процессе разбивки трасс ГТС необходимо учитывать следующее:

а) пересечение улиц подземными сооружениями ГТС должно осуществляться под углом 90° к оси улицы, только при невозможности этого допускается отклонение от прямого угла в пределах не более 45°;

б) пересечение рельсовых путей (железнодорожных и трамвайных) подземными сооружениями ГТС должно осуществляться только под углом 90°;

в) в садах, парках и скверах разбивка трасс должна производиться в присутствии представителя садово-паркового хозяйства и зеленого строительства с учетом наименьших повреждений зеленых насаждений.

2.23. При разбивке трассы прокладки кабельной канализации и кабелей связи в грунте необходимо соблюдать минимальные расстояния между ними и другими сооружениями, приведенные в табл. 2.2.

Таблица 2.2

¹⁾ При защите кабеля в кювете кирпичом, бетонными плитами и т.п. это расстояние может быть уменьшено до 0,5 м.

²⁾ В числителе указаны расстояния при прокладке кабелей непосредственно в грунте, в знаменателе - в трубах, а при отсутствии дроби - для обоих случаев.

³⁾ При сближении низкочастотных кабелей связи с силовыми кабелями напряжением до 10 кВ допускается 0,25 м при условии защиты кабелей (прокладка в трубах, установка несгораемых перегородок и т.п.).

⁴⁾ При пересечении с силовыми кабелями напряжением до 35 кВ в стесненных условиях допускается 0,15 м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс 1 м в каждую сторону плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при этом кабель связи должен быть расположен выше силового кабеля.

⁵⁾ При прокладке кабеля в стальной трубе или покрытии его швеллером по длине, равной расстоянию между крайними проводами ВЛ плюс 15 м с каждой стороны от крайних проводов, допускается уменьшение этих расстояний до 10 м.

⁶⁾ При прокладке кабеля в стальной трубе или покрытии его швеллером по длине, равной расстоянию между крайними проводами ВЛ плюс 10 м с каждой стороны от крайних проводов, допускается уменьшение этих расстояний до 5 м.

⁷⁾ Данные расстояния могут быть уменьшены соответственно до 2 и 5 м при прокладке кабеля в стальной трубе или покрытии его швеллером или угловой сталью по длине в обе стороны относительно опоры не менее 3 м в населенной местности и 9 м - в ненаселенной местности.

⁸⁾ При этом кабель должен быть проложен в стальной трубе или покрыт швеллером или угловой сталью по длине в обе стороны от опоры не менее 3 м.

⁹⁾ Норма дана для кабелей ЛС и кабельной канализации.

¹⁰⁾ При пересечении кабеля ПВ с кабелями ЛС и ПВ это расстояние должно быть не менее 0,5 м; при этом прокладываемый кабель ПВ на всем участке пересечения плюс 1 м с каждой стороны от него должен быть заключен в трубу.

Примечание. Кабели и кабельная канализация прокладываются:

- выше канализационных и водопроводных сетей;

- выше или ниже действующих кабелей связи, силовых кабелей, газопроводов, нефтепроводов и теплосетей.

ОГРАЖДЕНИЕ УЧАСТКОВ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

2.24. Участки производства земляных работ в городских условиях должны ограждаться рогатками на переносных стойках (рис. 2.2, а и 2.2, б), а при производственной необходимости или по требованию территориальной администрации - инвентарными щитами (рис.  2.3аи 2.3.б) или глухим забором.

На ограждении должны быть указаны: наименование строительной организации, фамилия и номер телефона производителя работ.

Рис. 2.2. Ограждение траншей и котлованов рогатками на переносных стойках

Рис. 2.3а. Щит инвентарного ограждения

Рис. 2.3б. Стойка для установки щита инвентарного ограждения

2.25. При необходимости производства земляных работ на проезжей части дороги организация, производящая эти работы, должна согласовать с местными органами ГАИ схему ограждения места работы и расстановки дорожных знаков с указанием видов работ и сроков их выполнения. Место производства работ, затрудняющее движение транспорта, должно быть ограждено днем знаками «тихий ход», а с наступлением темноты и при густом тумане - красным световым сигналом. Световые сигналы устанавливают на концах траншей и у котлованов.

2.26. Для обеспечения нормального прохода транспорта и пешеходов при разрытии улиц, дорог и проездов над траншеями должны устанавливаться транспортные мосты (рис. 2.4) и пешеходные мостики с перилами (рис. 2.5). Транспортные мосты должны быть рассчитаны на проезд через улицу безрельсового транспорта с нагрузкой на ось, равной 10 т, а при въезде во дворы - 7 т.

Пешеходный инвентарный мостик должен иметь размеры: ширину не менее 0,75 м, высоту с перилами - 1,0 м.

Длина мостов и мостиков должна перекрывать траншею или котлован за пределы естественного откоса с тем, чтобы при их использовании не происходило обрушение стенок.

Траншеи и котлованы под транспортными мостами должны быть закреплены распорами.

Рис. 2.4. Мост транспортный

Рис. 2.5. Пешеходный мостик

2.27. Место производства работ под трамвайными путями должно быть ограждено специальными ограждениями и сигналами, устанавливаемыми на расстоянии, предусмотренном правилами по технике безопасности при производстве этих работ.

ВСКРЫТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОЖНЫХ И УЛИЧНЫХ ПОКРОВОВ

2.28. Вскрытие дорожных и уличных покровов является наиболее трудоемким рабочим процессом, предшествующим выполнению земляных работ и поэтому нуждающимся в максимальной механизации.

2.29. Вскрытие асфальтовых покровов производится с помощью асфальторезов и пневматического отбойного инструмента.

Для вскрытия бетонных покровов и оснований улиц и дорог следует применять бетоноломы.

Отбойные молотки и бетоноломы приводятся в действие передвижными компрессорными станциями.

2.30. Булыжные мостовые можно вскрывать с помощью одноковшовых экскаваторов или с применением пневматического отбойного инструмента.

2.31. Вскрытие уличных покровов производится на площади, определяемой размерами траншей или котлованов с учетом норм дополнительного вскрытия покровов, приведенных в табл. 2.3.

2.32. При производстве работ в парках и скверах верхний растительный покров рассматривается как уличный покров.

2.33. Полученные от вскрытия уличных покровов материалы, а также другие верхние слои почвы во избежание их засыпки и засорения вынимаемым из траншеи грунтом следует складывать на расстоянии не менее 1 м от края траншеи со стороны, противоположной отвалу грунта.

2.34. Временное замощение траншей и котлованов на проезжей части должно производиться строительной организацией, выполняющей земляные работы, сразу же после их завершения. Окончательное восстановление уличных покровов производится специализированными организациями по договорам со строительными организациями.

Таблица 2.3

Нормы дополнительного вскрытия уличных покровов

РАЗРАБОТКА ГРУНТОВ В ТРАНШЕЯХ И КОТЛОВАНАХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ

2.35. Траншеи и котлованы для прокладки и монтажа кабелей, а также для строительства кабельной канализации должны, как правило, отрываться механизированным способом.

2.36. В зависимости от типов линейно-кабельных сооружений и условий выполнения земляных работ рекомендуется применять следующие землеройные механизмы:

а) при рытье траншей на загородных участках кабельных линий СТС, а также для прокладки трубопроводов в городских районах новой застройки - экскаваторы непрерывного действия цепные и роторные, например, типа ЭТЦ-165, ЭТЦ-208Д, ЭТЦ-252, ЭТР-161, ЭТР-134, ЭТР -204, а при малых объемах - одноковшовые экскаваторы, например, типа ЭО-2621В, Э-304Г, ЭО-3322Б1;

б) при рытье котлованов для установки сборных железобетонных колодцев кабельной канализации, монтажа муфт в грунте, а также для устройства НУП и НРП - экскаваторы одноковшовые, например, типа ЭО-2621В, Э-304Г.

2.37. Ширина траншей, разрабатываемых землеройными механизмами, определяется размерами рабочего органа (ковша, скребка).

2.38. Ширина траншей при ручном способе разработки в зависимости от количества прокладываемых кабелей и глубины их прокладки приведена в табл. 2.4.

2.39. При разработке в отвал грунт следует складывать:

а) у котлованов и у траншей глубиной до 1,2 м - на расстоянии не менее 0,5 м от бровки (в населенных пунктах - со стороны проезжей части улиц);

б) у котлованов глубиной более 1,2 м - на расстоянии не менее 1 м от бровки.

При рытье котлованов допускается выбрасывать грунт на две стороны.

Таблица 2.4

Ширина траншей при ручном способе разработки

Примечания:

1. Ширина траншей по низу должна быть на 0,1 м меньше ширины траншей по верху.

2. Ширина траншей в скальных и мерзлых грунтах при предварительном рыхлении взрывным способом определяется принятой технологией буро-взрывных работ.

2.40. На склонах оврагов, крутых подъемах и спусках свыше 30° и до 45° траншея должна быть вырыта зигзагообразно («змейкой»), с максимальным отклонением от осевой прямой линии 1,5 м на длине 5 м (рис. 2.6). При уклонах от 30° до 45° прокладывается кабель с обычной броней (например, КСППБ), а при уклонах свыше 45° - с проволочной броней (КСППК).

Рис. 2.6. Зигзагообразная траншея при уклоне 30 - 45°:

1 - траншея; 2 - кабель

РАЗРАБОТКА ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ В МЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ

2.41. В мерзлых грунтах при толщине мерзлого слоя до 0,25 м допускается разработка траншей одноковшовыми экскаваторами с ковшом емкостью до 0,5 м³ без предварительного рыхления. При глубине промерзания грунта более, чем на 0,25 м необходимо производить предварительное рыхление грунта на всю глубину промерзания с удалением разрыхленного грунта одноковшовым экскаватором, либо разрабатывать траншеи на полную глубину роторными экскаваторами в соответствии с их техническими характеристиками.

Рекомендуется применение роторного экскаватора типа ЭТР-134, баровой машины типа ДГП-ЗУМ или цепного траншейного экскаватора типа ЭТЦ-208Д.

2.42. При разработке вручную траншей и котлованов в мерзлом грунте, осуществляемой, как правило, для строительства кабельной канализации в городских районах с большим количеством подземных коммуникаций, применяется предварительный отогрев грунта.

В табл. 2.5 приведены способы оттаивания грунта.

2.43. На практике применяется оттаивание мерзлых грунтов сжиганием под металлическими коробами дровяного топлива. Применение в качестве топлива угля и нефтепродуктов практически невозможно из-за сильного загрязнения окружающего воздуха. Наиболее приемлемым представляется осуществление отогрева грунта с помощью газовых горелок инфракрасного излучения. Этот метод требует соответствующего технического оснащения и внедрения в строительное производство.

2.44. При прогреве грунта в населенных пунктах, где имеются подземные сооружения, должны соблюдаться правила техники безопасности и обеспечиваться сохранность этих сооружений.

Таблица 2.5

Технико-экономические показатели различных способов оттаивания грунта

КРЕПЛЕНИЕ СТЕН ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ

2.45. Разработка траншей и котлованов с вертикальными стенками в грунтах естественной влажности без крепления может производиться на глубине:

не более 1 м - в насыпных, песчаных и гравелистых грунтах;

не более 1,25 м - в супесчаных и суглинистах грунтах;

не более 1,5 м - в глинистых грунтах;

не более 2 м - в особо плотных грунтах.

При этом выполнение работ следует производить немедленно вслед за отрывкой траншей и котлованов.

2.46. При превышении указанных глубин рытье траншей и котлованов допускается только при условии крепления вертикальных стен или устройстве откосов допустимой крутизны (рис. 2.7).

Наибольшая допустимая крутизна откосов траншей и котлованов в грунтах естественной влажности должна определяться по табл. 2.6.

Рис. 2.7. Определение крутизны откоса

2.47. Рытье траншей и котлованов в мерзлых грунтах всех пород, за исключением сухого песчаного, можно вести с вертикальными стенками без креплений на всю глубину их промерзания. При углублении ниже уровня промерзания должно производиться крепление.

2.48. Траншеи и котлованы в сухих (сыпучих) песчаных грунтах, независимо от степени их промерзания, следует разрабатывать с обеспечением установленной крутизны откосов или с устройством крепления стен.

2.49. Рыть траншеи и котлованы в отогретых (размороженных) грунтах следует выполнять с обеспечением необходимой крутизны откосов или устройством креплений стен в тех случаях (или местах), когда глубина отогретого участка превышает размеры, указанные в табл. 2.6.

Таблица 2.6

Максимально допустимая крутизна откосов траншей и котлованов

¹⁾ угол между направлением откоса и горизонталью

²⁾ отношение высоты откоса Н к его заложению А

Примечание. При глубине выемки свыше 5 м крутизна откоса устанавливается расчетным путем.

2.50. На пересечениях с железнодорожными или трамвайными путями необходимо разрабатывать траншеи и котлованы с обязательным креплением их стен. Крепить пути рельсовыми пакетами следует только в случаях, предусмотренных проектом, согласованным со службой эксплуатации данных путей.

2.51. Виды крепления котлованов и траншей с вертикальными стенками приведены в табл. 2.7.

Таблица 2.7

Виды крепления котлованов и траншей с вертикальными стенками

2.52. Крепить траншеи и котлованы глубиной до 5 м следует, как правило, инвентарными приспособлениями. Инвентарные металлические винтовые распорки (рис. 2.9) применяют для сокращения расхода лесных материалов.

При глубине более 3 м крепления должны производиться по отдельным проектам, утвержденным руководством строительной организации.

2.53. При отсутствии инвентарных приспособлений детали крепления траншей и котлованов должны изготавливаться на месте с соблюдением следующих требований:

а) для крепления грунтов естественной влажности (кроме песчаных) должны применяться доски толщиной не менее 40 мм, а для грунтов повышенной влажности - не менее 50 мм. Доски следует укладывать за вертикальные стойки вплотную к грунту с укреплением распорками;

б) стойки креплений должны устанавливаться не реже чем через 1,5 м;

в) расстояние между распорками по вертикали не должно превышать 1 м. Распорки закрепляются упором;

г) над бровками верхние доски должны выступать не менее чем на 15 см;

д) узлы креплений, на которые опираются полки для переброски грунта, необходимо сделать усиленными. Полки ограждаются бортовыми досками высотой не менее 15 см.

2.54. Разработку выемок в грунтах, насыщенных водой (плывунах), следует осуществлять по индивидуальным проектам, предусматривающим безопасные способы производства работ - искусственное водопонижение, шпунтовое крепление и др.

2.55. Крепления котлованов и траншей следует разбирать снизу вверх, по мере обратной засыпки грунта и одновременно снимать не более двух-трех досок в нормальном грунте, не более одной доски - в плывунах.

Перед удалением досок нижней части крепления выше должны устанавливаться временные косые распорки, причем старые распорки разрешается удалять только после установки новых; крепления должны разбираться в присутствии ответственного исполнителя работ.

В местах, где разборка креплений может вызвать повреждения строящихся сооружений, а также в грунтах-плывунах возможно крепления частично или полностью оставлять в грунте.

2.56. Стенки котлованов и траншей, разрабатываемых землеройными машинами, должны крепиться готовыми щитами, которые опускают и распирают сверху (рабочим опускаться в нераскрепленную траншею запрещается). Разработку траншей землеройными машинами без устройства креплений необходимо вести с откосами.

2.57. Необходимость, объем и способ крепления траншей определяются проектно-сметной документацией.

Рис. 2.8. Способы крепления стенок траншей и котлованов:

а) горизонтально-рамное; б) горизонтально-сплошное; в) горизонтальное с прозорами; г) смешанное: горизонтальное, сплошное и шпунты; д) вертикально-рамное; е) вертикально-сплошное

Рис. 2.9. Винтовые распорки для крепления траншей

ЗАСЫПКА ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ, ОТВОЗКА ГРУНТА

2.58. При засыпке траншей и котлованов на загородных участках трассы прокладки кабеля должны быть установлены в соответствующих местах замерные столбики. Все подземные сооружения (муфты, кабель, проложенные трубы и т.п.) должны быть зафиксированы в рабочих чертежах проекта и «привязаны» к постоянным ориентирам.

Засыпку траншей и котлованов, как правило, следует производить с помощью механизмов: бульдозеров и траншеезасыпщиков.

2.59. На городских участках траншеи следует засыпать вынутым грунтом с таким расчетом, чтобы наиболее рыхлая его часть отсыпалась в нижние слои траншеи.

Траншеи, вырытые с предварительным снятием твердого дорожного покрытия, следует засыпать песчаным грунтом.

В зимнее время траншеи и котлованы следует засыпать талым грунтом или песком.

2.60. Засыпка грунта должна производиться слоями толщиной не свыше 20 см с их тщательным послойным уплотнением с помощью электрических, пневматических или ручных трамбовок.

При применении для засыпки бульдозеров необходимо также обеспечивать послойную засыпку с уплотнением грунта.

2.61. Засыпка траншей и котлованов грунтом, засоренным строительным мусором, остатками твердого покрытия и т.д., не допускается.

2.62. Траншеи, отрытые в скальных грунтах, необходимо засыпать привозным рыхлым грунтом без скальных остатков или песком на высоту 0,2 - 0,3 м для предохранения от механических повреждений кабеля или труб. Остальную часть траншеи засыпают вынутым из нее грунтом.

2.63. Траншеи, имеющие крепления стен, засыпаются после снятия креплений. Если разборка крепления невозможна (опасна), последние, как отмечалось, могут быть частично или полностью оставлены в траншее и засыпаны.

2.64. На загородных участках трассы, а также на неспланированных и незамощенных улицах над траншеей должен быть образован валик из грунта для компенсации его последующей усадки.

2.65. Засыпка траншей и котлованов в местах вскрытых действующих подземных сооружений должна производиться в присутствии представителей соответствующих эксплуатационных организаций.

2.66. При строительстве сооружений ГТС грунт, оставшийся после прокладки трубопроводов, кабелей и установки колодцев, а также засоренный грунт и строительный мусор должны быть вывезены с места работ.

2.67. Землю следует отвозить на автомобилях-самосвалах, а погружать во всех возможных случаях с помощью механических погрузчиков или одноковшовых экскаваторов. Ручная погрузка грунта производится при малых объемах, когда применение механизмов нецелесообразно. При выемке грунта из котлованов одноковшовыми экскаваторами избыточный грунт следует погружать в автомашины непосредственно роющим механизмом.

2.68. Избыточный грунт нужно отвозить, в первую очередь, в места, где должна быть произведена подсыпка грунта до планировочной отметки. Только после этого грунт следует вывозить на свалки, местоположение которых должно согласовываться с органами территориальной администрации.

2.69. При погрузке и отвозке грунта необходимо следить за тем, чтобы вместе с грунтом не увозились с трассы кондиционные материалы, полученные от вскрытия уличных покровов (камень, плиты и пр.).

УСТРОЙСТВО ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СКВАЖИН ДЛЯ КАБЕЛЬНЫХ ПЕРЕХОДОВ ЧЕРЕЗ АВТОМОБИЛЬНЫЕ И ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

2.70. При невозможности осуществления кабельного перехода через автомобильные и железные дороги открытым способом следует производить устройство горизонтальных скважин скрытой проходкой под дорогами.

2.71. Скрытая проходка может производиться:

а) проколом с уплотнением грунта без его выемки;

б) бурением;

в) вдавливанием футляра (стальной трубы большого диаметра) с выемкой из нее грунта.

2.72. Работы по устройству горизонтальных скважин должны производиться только при наличии рабочего чертежа, согласованного со всеми заинтересованными организациями. Работы по устройству горизонтальных скважин через железные дороги должны выполняться в присутствии представителей дороги.

2.73. Во всех случаях устройства горизонтальных скважин должна быть произведена разбивка трассы скважины, разбивка и отрывка входного и приемного котлованов. Стены отрываемых котлованов необходимо крепить надежно инвентарными щитами или досками толщиной 40 мм с распорками, независимо от типа оборудования.

2.74. Устройство горизонтальных скважин проколом производится с помощью пневмопробойников, например, типа ИП-4603, ИП-4605 (рис. 2.10), технические характеристики которых приведены в табл. 2.8.

Сжатый воздух к пневмопробойникам подается от передвижных компрессорных станций, например, типа ЗИФ-55, ПВ-10, ПР-10М.

2.75. Конструкция пневмопробойника позволяет производить возврат его из скважины посредством реверсирования в случае встречи с непреодолимым препятствием или при отклонении от необходимого направления.

Рис. 2.10. Пневмопробойник ИП-4603:

а) без расширителя; б) с расширителем диаметром 200 мм; в) с расширителем диаметром 300 мм

Таблица 2.8

Технические данные пневмопробойников

2.76. Работы по проколу скважины производят в указанной ниже последовательности, соблюдая следующие требования:

а) отрывают входной и приемный котлованы.

Длина входного котлована (вдоль оси скважины) должна быть 5 м, ширина - 1 м, глубина должна соответствовать проектной глубине заложения скважины, но не менее 1 м (во избежание самопроизвольного выхода пневмопробойника на поверхность).

Длина приемного котлована должна быть 1,8 - 2,0 м, а ширина и глубина на 0,5 м больше, чем входного.

При длине скважин более 20 м рекомендуется глубину заложения скважины принимать не менее 1,5 м.

Входной и приемный котлованы должны располагаться на расстоянии не менее 3 м от нолевой бровки кювета, дороги.

Дно входного котлована должно быть выравнено строго горизонтально по уровню.

Расположение котлованов и механизмов показано на рис. 2.11;

Рис. 2.11. Расположение входного и приемного котлованов и механизмов при устройстве скрытого перехода:

1 - компрессорная станция; 2 - пневмопробойник; 3 - входной котлован; 4 - приемный котлован

б) пневмопробойник укладывают на дно котлована и ориентируют его в заданном направлении (в горизонтальной и вертикальной плоскостях) с помощью шнура, отвеса и уровня, как это показано на рис. 2.12;

Рис. 2.12. Установка пневмопробойника:

1, 2, 6 - стойки; 3 - шнур; 4 - приемный котлован; 5 - пневмопробойник

в) для придания пневмопробойнику при пуске нужного направления в вертикальных и горизонтальных плоскостях рекомендуется применять пусковое устройство типа ИК-9214;

г) пневмопробойник подключают к компрессору с помощью предварительно продутого сжатым воздухом шланга, имеющего на конце штуцер (муфту);

д) шланг укладывают на земле восьмерками или змейкой во избежание самопроизвольного вращения патрубка, как показано на рис. 2.13;

е) открыв вентиль у ресивера, производят пуск пневмопробойника (при неудаче повторный пуск производят перегибанием и последующим резким распрямлением шланга).

Рис. 2.13. Укладка шланга от компрессора

При запуске пневмопробойника рекомендуется подавать пониженное давление 3 - 4 кгс/см²;

ж) в начале углубления пневмопробойника, пока не произойдет его надежное сцепление с грунтом, необходимо прикладывать к нему усилие в направлении движения с помощью рычага (лома);

з) после того, как пневмопробойник углубится в грунт на 1/2 длины корпуса, машину необходимо остановить, проверить положение пневмопробойника и в случае отклонения его при помощи лома сместить хвостовую часть пневмопробойника в нужную сторону.

После этого запустить пневмопробойник и давление довести до номинального (6 кгс/см²).

При прохождении слабых грунтов, если движение машины вперед прекращается (машина работает на одном месте), рекомендуется снизить давление сжатого воздуха.

Во избежание самореверсирования или остановки пневмопробойника в процессе работы нужно постоянно следить за тем, чтобы шланг входил в скважину без перегибов и вращения. При выходе пневмопробойника из грунта во избежание обрушения стенки приемного котлована следует снизить давление до 3 - 4 кгс/см²;

и) скважину при необходимости расширяют вторичной проходкой пневмопробойником с закреплением на его корпусе расширителя соответствующего диаметра;

к) при встрече с непреодолимым препятствием или при недопустимом отклонении пневмопробойника от нужного направления он должен быть остановлен и возвращен из скважины посредством реверсирования, которое осуществляется в соответствии с заводской инструкцией, прилагаемой к пневмопробойнику;

л) после выхода пневмопробойника из грунта в приемный котлован прекращают подачу воздуха и вынимают пневмопробойник из котлована;

м) при низкой температуре и высокой влажности, когда есть опасность обмерзания машины, рекомендуется применять влагоотделители и смазывать пробойник дизельным топливом;

н) асбестоцементные трубы следует соединять между собой с помощью стальных манжет (рис. 2.14) и по мере их соединения заталкивать в скважину с помощью рычага (лома) и опорной доски. При этом на конец первой трубы следует надеть пробку (используют пробки, которыми закрывают незанятые каналы кабельной канализации).

При возникновении затруднений в заталкивании в скважину труб вручную рекомендуется трубы затягивать в скважину с помощью лебедки типа ЛР-1-400, ТА-1, устанавливаемой в приемном котловане.

Рис. 2.14. Стык асбестоцементных труб с помощью стальных манжет:

1 - асбестоцементная труба; 2 - манжета стальная; 3 - буртик для упора асбестоцементной трубы

2.77. Устройство горизонтальных скважин диаметром до 250 мм в грунтах I - IV групп может осуществляться гидропрессом БГ-3М, обычно входящим в состав комплексной машины КМ-170 (рис. 2.15), смонтированной на базе автомобиля, например ЗИЛ-157.

На раме автомашины смонтированы: насос Н-401 для подачи масла в гидропресс БГ-3М, гидрокран 4031 (4030), насос IB 20/5 или IB 20/10 для откачки грунтовых и талых вод из котлована. Все агрегаты имеют привод от двигателя автомобиля.

Сменное оборудование комплексной машины КМ-170 состоит из гидропресса БГ-3М, комплекта штанг (30 шт.), комплекта расширителей на 1, 2 и 3 канала, опорных плит для гидропресса БГ-3М, вспомогательного инструмента и инвентаря.

Рис. 2.15. Комплексная машина КМ-170

Установка БГ-3М может также работать от бензодвигателя с насосным агрегатом. Технические данные гидропресса БГ-3М приведены в табл. 2.9.

Таблица 2.9

Технические данные гидропресса БГ-3М

2.78. Устройство горизонтальной скважины производится в следующей последовательности:

а) отрывается входной (рабочий) котлован прямоугольной формы длиной 220 см и шириной 160 см, дно которого должно располагаться на 50 см ниже оси прокладываемых трубопроводов (глубина заложения трубопровода определяется проектом).

На дне котлована должен быть сделан настил из досок толщиной 40 мм, закрепленных на трех поперечных брусьях 150´100 мм. Отрывается также траншея на другой стороне перехода;

б) закрепляются стенки котлована способами, указанными в п. 2.73;

в) устанавливается строго горизонтально (по уровню) гидропресс. Опорные плиты устанавливаются параллельно и вертикально (рис. 2.16);

г) после запуска установки в грунт заталкивается первая штанга с навинченным конусообразным наконечником диаметром 70 мм.

По мере вдавливания в грунт штанги навинчиваются друг на друга до появления первой штанги с наконечником в траншее на другой стороне перехода;

д) сняв наконечник диаметром 70 мм, на конец штанги навинчивают расширитель диаметром 130 мм и штангу с расширителем протягивают в скважине в обратном направлении. Диаметр скважины можно увеличить, последовательно протягивая штангу с расширителями диаметром 170, 210 и 250 мм в обоих направлениях;

е) в скважину затягивают асбестоцементные трубы, как указано в п. 2.76 н).

Рис. 2.16. Установка гидравлического пресса в рабочем котловане

УСТРОЙСТВО КАБЕЛЬНЫХ ПЕРЕХОДОВ С ПРОКЛАДКОЙ АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ТРУБ В МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ФУТЛЯРАХ

2.79. Бестраншейная прокладка трубопроводов кабельной канализации через железные и автомобильные дороги при количестве каналов больше шести производится, как правило, с устройством металлического футляра методом продавливания.

Этот способ заключается в том, что продавливаемая труба концом, снабженным ножом, вдавливается в массив грунта, после чего образовавшийся грунтовый керн разрабатывают и удаляют из трубы (футляра).

2.80. Установки для продавливания металлических футляров, как правило, монтируются с применением гидродомкратов ГД-170/1150, ГД-170/1600 или ГД-500/600, насосов высокого давления и контрольных приборов.

Указанные выше домкраты имеют обратный ход.

2.81. Наиболее распространенными установками для продавливания металлических футляров являются: установка, разработанная СКБ Главмосстроя, установка ПУ-2 конструкции ЦНИИподземмаш и установка У-12/60 Гипронефтеспецмонтажа.

2.82. Установка СКВ Главмосстроя, например, имеет следующие технические данные:

Диаметр кожуха, мм............................................................................................ 920

Максимальная длина прокладки, м................................................................... до 60

Скорость прокладки, м/смена............................................................................. 6 - 10

Ход штоков гидродомкратов, мм....................................................................... 1150

Давление в гидросистеме, мПа.......................................................................... 30

Максимальное усилие гидродомкратов, кН...................................................... 3400

Общая установленная мощность, кВт................................................................ 51,5

Общая масса установки, т................................................................................... 13

Технология применения этой установки приведена в типовых проектных решениях «Бестраншейная прокладка трубопроводов канализации кабелей связи 1-045-3-86», разработанных проектным институтом «Гипросвязь-2».

2.83. Установка У-12/60 для бестраншейной прокладки труб предназначена для прокладки стальных труб (кожухов) диаметром 1220 мм в сухих и увлажненных грунтах I - III групп. Применение установки дает возможность производить все работы при бестраншейной прокладке кожуха без присутствия рабочих на забое, с механизированной разработкой и удалением грунта.

Установка У-12/60 имеет следующие технические данные:

Диаметр кожуха, мм............................................................................................ 1220

Длина прокладки, м............................................................................................ 60

Длина секции (наибольшая), м.......................................................................... 6

Усилие продавливания, кН................................................................................ 3400

Мощность приводных электродвигателей, кВт................................................ 18

Масса отдельного блока, кг................................................................................ 2420

Масса установки, т.............................................................................................. 12,7

Головка установки приваривается к продавливаемому кожуху (трубе) и воспринимает сопротивление грунта. Удаление грунта осуществляют с помощью челнока, расположенного внутри головки, оснащенной запорным устройством.

Для бестраншейной прокладки трубы (кожуха) с помощью установки У-12/60 должен быть подготовлен котлован длиной 13 м, шириной 3 м и глубиной на 0,1 м ниже проектной отметки основания прокладываемой трубы. В задней части котлован расширяется и углубляется для монтажа основания из брусьев и шпал и установки инвентарного башмака.

Работа заключается в периодическом вдавливании прокладываемой трубы на длину хода домкратов (1000 мм) с последующим извлечением челнока из прокладываемой трубы и его разгрузкой.

При работе установки необходимо обеспечивать надежное крепление челнока в головке.

Заполнение челнока грунтом обеспечивается вдавливанием трубы гидравлическими домкратами при расклинивании челнока в головке продавливаемой трубы.

Разгрузку челнока производят в отвал или транспорт.

РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ

2.84. Рекультивация земель заключается в восстановлении плодородного слоя земли, нарушенного при выполнении земляных работ.

Для этого при рытье траншей в зоне пахотных земель плодородный слой снимается, транспортируется и складируется до окончания земляных работ, после чего он должен быть нанесен на нарушенные площади почвы. Места отвала плодородного слоя почвы не должны быть подвержены затоплению водой и загрязнению мусором.

2.85. Снятие, транспортировка и нанесение плодородного слоя почвы должны осуществляться до наступления устойчивых отрицательных температур.

2.86. Снятие и перемещение плодородного слоя почвы производится бульдозером, а при отсутствии механизмов - вручную.

2.87. Рекультивация земель должна выполняться в строгом соответствии с проектом.

РАЗДЕЛ 3

СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЗЕМНОЙ КАБЕЛЬНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ СВЯЗИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1. Подземная кабельная канализация связи представляет собой систему трубопроводов и колодцев, сооружаемую от здания АТС до распределительных шкафов и кабельных вводов в жилые и административные строения и на опоры воздушных линий, предназначенную для прокладки (затягивания) в каналах кабелей связи. Сооружения должны быть механически прочными, долговечными, водонепроницаемыми, экономичными и удобными для производства различных кабельных работ, изготовляться из недефицитных материалов и не оказывать вредного влияния на кабели.

3.2. Здания АТС имеют помещение ввода кабелей с выходом в многоотверстные блоки кабельной канализации или тоннель, а при наличии и совпадении трасс - в общегородские или ведомственные подземные коллекторы и частично - в тоннели метрополитена.

3.3. Помещения ввода кабелей должны устраиваться в гидроизолированных подвальных этажах зданий АТС (или других строений) под помещением кросса станции. Ввод кабельной канализации в АТС емкостью 10 и 20 тысяч номеров необходимо устраивать с двух противоположных сторон здания.

3.4. Помещение ввода кабелей должно быть оборудовано крепежными конструкциями для раскладки и распайки кабелей, стационарным и взрывобезопасным электроосвещением, вентиляцией, сигнализацией и др.

На станциях малой емкости вместо помещения ввода кабелей устраивают приямок с вводным шкафом или осуществляют распайку линейных кабелей в станционном колодце.

3.5. Подземные коллекторы представляют собой тоннели прямоугольного или круглого сечения, строящиеся вдоль магистралей города при значительном скоплении различных подземных коммуникаций (кабелей связи, электрокабелей, теплосети, водопровода и т.п.). Коллекторы должны быть оборудованы крепежными конструкциями для раскладки коммуникаций различного назначения, системами герметичного электроосвещения, сигнализации, водоудаления, вентиляции и др.

Строительство коллекторов ведется обычно городскими организациями инженерных сооружений открытым или закрытым способами на различных глубинах в зависимости от местных условий.

3.6. Подземные трубопроводы кабельной канализации связи должны сооружаться из одно- и многоотверстных труб (блоков) - общим числом до 48, а возможно и более каналов, прокладываемых, преимущественно, под пешеходной частью уличных проездов.

3.7. На расстоянии до 150 м друг от друга, а также в местах поворота или разветвления трубопровода устраивают колодцы (смотровые устройства) проходного, углового или разветвительного типа. При прокладке кабеля типа ТПП, емкостью 1400´2 и более, расстояние между колодцами не должно превышать 120 м.

Вход в колодцы обеспечивается через чугунные люки с наружными крышками. В колодцах должны свободно выполняться работы по затягиванию (вытягиванию) кабелей в каналы трубопровода, сращиванию их отдельных длин (пролетов), выяснению и устранению кабельных повреждений, замене отдельных пролетов кабелей и т.п.

3.8. В колодцах могут также размещаться ящики с катушками индуктивности (пупиновские ящики) и контейнеры регенераторов систем передачи ИКМ.

3.9. Для прокладки трубопроводов связи должны использоваться асбестоцементные, бетонные и полиэтиленовые трубы (блоки), а в местах вынужденного уменьшения заглубления - и стальные трубы с соответствующей обработкой.

Допускается использование поливинилхлоридных (винилитовых) и пековолокнистых труб, однако они используются значительно реже. Проводятся работы по изысканию новых материалов и типов (конструкций) труб, пригодных для прокладки трубопроводов кабельной канализации.

ТИПЫ И РАЗМЕРЫ ТРУБ И БЛОКОВ КАБЕЛЬНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ СВЯЗИ

3.10. На магистральных направлениях кабельной канализации связи должны использоваться трубы и блоки с круглыми внутренними каналами диаметром 100 мм (для полиэтиленовых труб 93 - 103 мм).

3.11. На незагруженных направлениях, в тупиковых участках, кабельных вводах в здания и выводах на опоры воздушных линий целесообразно применять трубы с внутренним диаметром канала 55 - 58 и 66 - 69 мм.

3.12. Использование тех или иных типов и размеров труб (блоков) на различных участках кабельной сети должно определяться проектом. Основные формы и размеры труб и блоков представлены на рис. 3.1.

3.13. Асбестоцементные безнапорные трубы получили наибольшее распространение из-за ряда преимуществ в сравнении с другими типами. Они имеют диаметр 100 - 118 мм, длину 3 и 4 м, с массой одного метра 6,0 кг. Эти трубы могут поставляться с асбестоцементными муфтами диаметром 140 - 160 мм и длиной 150 мм для стыковки труб.

Механические и испытательные характеристики должны соответствовать стандарту.

3.14. Бетонные (цементно-песчаные) трубы и блоки прямоугольной формы изготовляют с круглым внутренним каналом диаметром 100 мм и длиной 1 м. Трубы и блоки могут изготовляться одно-, двух- и трехотверстными, а в перспективе - до 12 отверстий (каналов) включительно. Для изготовления труб (блоков) должен использоваться бетон марки 200, с водоцементным отношением 0,42 - 0,47 и с соотношением цемента и песка 1:3 и 1:4.

При испытаниях изготовленных труб после 28-дневного вызревания в естественных условиях одно - трехотверстные трубы (блоки) должны выдерживать, не разрушаясь, изгибающую нагрузку от 6,4 кН (650 кгс) до 15,2 кН (1550 кгс). Масса труб составляет: одноотверстных - 32 кг, двухотверстных - 56 кг и трехотверстных - 80 кг.

Для прокладки труб (блоков) изготовляют бетонные подкладки длиной 160, 280 и 410 мм и шириной 120, 120 и 140 мм соответственно для одно-, двух- и трехотверстных труб.

3.15. Полиэтиленовые трубы изготовляются из полиэтилена высокой плотности (ПВП) и низкой плотности (ПНП), при этом трубы из ПНП имеют большую толщину стенок. Для кабельной канализации должны использоваться трубы с наружным диаметром 110 и 63 мм и внутренним диаметром соответственно 97 - 101 и 55 - 57 мм. Длина труб с наружным диаметром 110 мм из ПВП (или ПНП) и диаметром 63 мм из ПВП колеблется от 5,5 до 12,0 м, а с наружным диаметром 63 мм из ПНП - до 200 м, в бухтах, диаметр которых не более 3 м. Соединение труб осуществляется методом стыковой сварки.

Рис. 3.1. Основные формы и размеры труб и блоков кабельной канализации связи:

а) - бетонные; б) - асбестоцементные; в) - полиэтиленовые

3.16. Поливинилхлоридные (винилитовые) трубы могут применяться для кабельной канализации и закладных устройств скрытой проводки в зданиях. Для кабельной канализации такие трубы используются крайне редко, но в зарубежной практике, в ряде стран, имеющих их производство, нашли широкое применение. Трубы характеризуются высокой морозостойкостью - от минус 15 °С до минус 40 °С и пределами прочности на сжатие 48 - 98 МПа (500 - 1000 кгс/кв.см). Трубы имеют диаметры 6/10 - 100/110 мм при массе одного метра соответственно 0,07 - 4,06 кг. Стыковка труб осуществляется путем устройства раструба, подогрева и использования клея или лака.

3.17. Стальные трубы используются в отдельных случаях при вынужденном уменьшении заглубления из-за наличия на трассе ранее проложенных других коммуникаций или сооружений. Изогнутые стальные трубы могут применяться при установке распределительных шкафов и устройстве кабельных вводов в здания и на опоры воздушных линий. Используются также стальные трубы при прокладке кабелей под мостами, на стенах зданий, по вертикальным шахтам, под полами и в стеновых блоках зданий и т.п. Стальные трубы поставляются диаметром 6/10,2 - 125/140 мм при массе одного метра 0,47 - 18,24 кг.

УСЛОВИЯ ПРОКЛАДКИ КАБЕЛЬНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ СВЯЗИ

3.18. Одним из основных критериев применения различных типов труб для прокладки подземной кабельной канализации является вертикальная нагрузка, которую они могут выдержать, не разрушаясь и не деформируясь, на глубине 0,4 - 2,0 м. На проложенные трубы действуют постоянные и временные нагрузки. Постоянной нагрузкой является давление грунта засыпки траншеи и массы самих труб с затянутыми в них кабелями, а временной - наезд на трассу транспортных средств. Расчетными нагрузками от наезда транспортных средств является давление от колесных и гусеничных механизмов массой 10 - 80 т (НК-10...НК-80) и 60 т (НГ-60).

3.19. Глубина прокладки трубопроводов определяется с учетом вертикальных нагрузок и типов применяемых труб (блоков) (табл. 3.1).

3.20. Минимальная глубина траншей для кабельной канализации связи должна определяться данными, приведенными в табл. 3.2 и 3.3.

3.21. Трубопровод кабельной канализации должен прокладываться с уклоном не менее 3 - 4 мм на 1 м длины от середины пролета в сторону колодцев для обеспечения стока попадающей в каналы воды (из трубопровода в колодцы).

На местности с достаточным естественным уклоном трубопровод может одинаково заглубляться по всей длине пролета и лишь на подходах к колодцам ему должен придаваться уклон, обеспечивающий ввод в колодцы на заданных вертикальных отметках.

На местности без достаточного снижения трубопровод должен прокладываться с уклоном в одну сторону, когда у одного колодца задается минимальное, а у другого - завышенное заглубление, или с уклоном в обе стороны от места пролета с минимальным заглублением (рис. 3.2).

Таблица 3.1

Минимально допустимое заглубление трубопроводов кабельной канализации связи

Примечания: 1. Под трамвайными и железнодорожными путями расстояние от подошвы рельса до верха трубы любого типа должно составлять не менее 1 м.

2. Под арыками и кюветами расстояние от их дна до верхней трубы должно составлять не менее 0,5 м.

3. При вероятности докладки труб минимальное заглубление должно учитывать планируемую докладку.

4. Под проезжими частями улиц полиэтиленовые трубы должны иметь дополнительную защиту.

5. Приведенные данные относятся к заглублению трубопроводов в пролетах. На вводах труб в колодцы глубина заложения должна составлять не менее 0,7 м под пешеходной и 0,8 м - под проезжей частями улиц.

Таблица 3.2

Минимальная глубина траншей для трубопроводов кабельной канализации в наивысшей точке пролета, м