|
МИНИСТЕРСТВО
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ
ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ.
НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ НПБ 307-2002 МОСКВА 2003 Разработаны Федеральным государственным учреждением
«Всероссийский ордена «Знак почета» научно-исследовательский институт
противопожарной обороны» МЧС России (А.П. Болохов, К.Е.
Воронцов, Ю.С. Кузнецов, Н.В. Навценя). Внесены и подготовлены к утверждению отделом пожарной
техники и вооружения Главного управления Государственной противопожарной службы
(ГУГПС) МЧС России (И.В. Рыбкин, М.И. Кондауров). Утверждены приказом ГУГПС МЧС России от 23 декабря 2002 г.
№ 48. Дата введения в действие 1 апреля 2003 г. Вводятся впервые. МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛИ
ПОЖАРНЫЕ. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ FIRE FIGHTING VEHICLES. DESIGNATION НПБ 307-2002 Дата введения
01.04.2003 г. 1.1.
Настоящие нормы пожарной безопасности (далее - нормы) устанавливают
номенклатуру основных показателей качества пожарных автомобилей, включаемых в
технические задания на научно-исследовательские работы (ТЗ на НИР) по созданию
пожарных автомобилей, разрабатываемые и пересматриваемые стандарты, нормы
пожарной безопасности, технические задания на опытно-конструкторские работы (ТЗ
на ОКР) и технические условия (ТУ) на пожарные автомобили. 2.1. Пожарный автомобиль (ПА) - автомобиль на колесном
шасси, оборудованный техническими средствами и агрегатами для хранения и подачи огнетушащих средств, выполнения специальных работ на пожаре и
предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования, проведения боевых
действий по тушению пожаров в соответствии с его функциональным назначением. 2.2. Пожарная автоцистерна (АЦ) - по ГОСТ
12.2.047. 2.3. Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом,
емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи,
стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и
предназначенный для доставки к месту пожара личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по
тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на
высоте. 2.4. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦКП) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом,
емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи,
стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической
подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для
доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования, проведения боевых действий по тушению пожара, использования при
аварийно-спасательных работах и тушении на высоте. 2.5.
Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП)
- пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для огнетушащего порошка, баллонов с газом или компрессорной установкой,
лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара
личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения
боевых действий по тушению пожара. 2.6. Пожарный
автомобиль пенного тушения (АПТ) - по ГОСТ 12.2.047. 2.7.
Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ) - по ГОСТ
12.2.047. 2.8.
Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ) - пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения
сжатых или сжиженных газов, устройствами их
подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения боевых действий
по тушению пожаров. 2.9.
Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ)
- пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем,
системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту
пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования, проведения боевых действий по его тушению. 2.10.
Пожарный автомобиль первой помощи (АПП) - пожарный автомобиль,
оборудованный пожарным насосом, ёмкостями для жидких огнетушащих
веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по
тушению пожаров в начальной стадии и проведения первоочередных
аварийно-спасательных работ. 2.11.
Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР) - пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом
пожарных рукавов и предназначенный для доставки к
месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования, проведения действий по его
тушению. 2.12.
Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД)
- пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого
давления, ёмкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом
пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения боевых
действий при тушении пожаров в высотных зданиях и сооружениях. 2.13.
Пожарная автонасосная станция (ПНС)
- по ГОСТ 12.2.047. 2.14.
Пожарный пеноподъемник
(ППП) - пожарный автомобиль, оборудованный стационарной
механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с
пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения
боевых действий по тушению пожаров пеной на высоте. 2.15.
Пожарная автолестница (АЛ) - по ГОСТ 12.2.047. 2.16.
Пожарный автоподъемник (АПК) - пожарный автомобиль, оборудованный
стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической
подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или
люлькой, предназначенный для проведения боевых действий по
тушению пожаров и использования при аварийно-спасательных работах на высоте. 2.17.
Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА) - пожарный автомобиль,
оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и
предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии)
и проведения боевых действий при аварийно-спасательных работах. 2.18.
Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ) - по ГОСТ
12.2.047. 2.19.
Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО) - по ГОСТ 12.2.047. 2.20.
Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ) - по ГОСТ 12.2.047. 2.21.
Пожарный автомобиль дымоудаления
(АД) - по ГОСТ 12.2.047. 2.22.
Пожарный рукавный автомобиль (АР) - по ГОСТ 12.2.047. 2.23.
Пожарный штабной автомобиль (АШ) - по ГОСТ 12.2.047. 2.24. Пожарная
автолаборатория (АЛП) - по ГОСТ 12.2.047. 2.25.
Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС) -
пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и
ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и
оборудования к месту проведения ремонтных работ. 2.26.
Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ)
- пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами
оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки
личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных)
работ. 2.27.
Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ) - пожарный автомобиль,
оборудованный комплектом технического
вооружения обслуживания и зарядки средств защиты органов дыхания и
предназначенный для доставки личного состава и техники к месту работы газодымозащитной службы (ГДЗС). 2.28.
Пожарный автомобиль технической службы (АПТС) - по ГОСТ 12.2.047. 2.29.
Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ) - пожарный автомобиль,
оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для
доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения
функционирования пожарной техники при отрицательной температуре. 2.30.
Пожарная компрессорная станция (ПКС) - пожарный автомобиль,
оборудованный компрессором и предназначенный для доставки личного состава и оборудования, заправки
кислородом (воздухом) баллонов СИЗОД на передвижных базах газодымозащитной
службы. 2.31.
Пожарный прицеп (ПП) - по ГОСТ 12.2.047. 2.32.
Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС) - пожарный автомобиль,
оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный
для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и
комплекта техники для его работы. 2.33.
Полная масса ПА - сумма снаряженной массы автомобиля
и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огнетушащие вещества, пожарно-техническое вооружение,
заявленная предприятием-изготовителем пожарного автомобиля в нормативно-технической
документации. 2.34.
Удельная мощность ПА - отношение номинальной мощности
двигателя к полной массе автомобиля. 2.35.
Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА -
расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной) струи. 2.36.
Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА - максимальное
расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса
В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние
между очагами не менее 1 м. 2.37.
Тип кабины ПА - кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов
сидений. 2.38.
Компоновочная схема шасси ПА - расположение кабины относительно
двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем). 2.39.
Скорость (максимальная) ПА - максимальная скорость автомобиля при
движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием. 2.40.
Коэффициент поперечной статической устойчивости ПА - отношение высоты
центра тяжести автомобиля в транспортном положении к ширине колеи. 2.41.
Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов ПА -
количество топлива, расходуемого в единицу времени при работе на привод
спецагрегатов в номинальном режиме. 2.42.
Способ прокладки рукавов ПА - механический или ручной. 2.43.
Высота подъема (Н) АЛ, АПК, ППП - расстояние по вертикали от
горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ, до пола
люльки АПК, до оси гребенки пеногенератора ППП. 2.44.
Вылет (В) АЛ, АПК, ППП - расстояние по горизонтали от оси вращения подъемно-поворотного основания до верхней
ступени лестницы АЛ, до внешнего края пола люльки АПК, до внешнего края
пеногенератора ППП. 2.45.
Время маневра АЛ, АПК, ППП - промежуток времени с момента
перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается выполнение
соответствующего маневра (движения), до момента, когда исполнительный механизм,
обеспечивающий его, достиг своего предельного положения или соответствующий
элемент изделия достиг требуемого положения. 2.46.
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП - масса максимально допустимого
груза, которым может быть нагружена стрела (люлька) АЛ, АПК, ППП для данного
вылета. 2.47.
Угол подъема стрелы АЛ, АПК, ППП - угол между горизонтальной опорной
поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП. 2.48.
Люлька ПА - устройство, обеспечивающее удобство и безопасность эвакуации
людей и работы пожарных при тушении пожара на высоте, устанавливаемое на
вершине стрелы АЛ (подвешиваемое к тяговому канату лифтовой системы). 2.49.
Выносные опоры ПА - устройства, обеспечивающие
устойчивость АЛ, АПК, ППП, АСА, АЦЛ, АЦКП и АПТС при работе и предохраняющие рессоры и шины базового
шасси от воздействия дополнительных нагрузок, возникающих при работе. 2.50.
Длина лестницы (стрелы) АЛ - расстояние от нижней до верхней ступеньки
лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы). 2.51.
Ширина минерализованной полосы - расстояние, измеренное
перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями смачивания
поверхности земли. 3.1.
Номенклатура показателей качества и характеризуемые ими свойства пожарных
автомобилей приведены в таблице 1. Таблица 1
№ п/п
|
Показатель качества
|
Обозначение показателя качества
|
Характеризуемое свойство
|
1. Показатели назначения
|
1.1
|
Полная масса, кг
|
М
|
Материалоемкость
|
1.2
|
Удельная мощность, кВт/т
|
Nуд.
|
Динамичность и энерговооруженность
|
1.3
|
Вместимость цистерны для воды, м3; л
|
Vв
|
Запас огнетушащих веществ
|
1.4
|
Вместимость пенобака, м3, л
|
Vn.o
|
Запас огнетушащих веществ
|
1.5
|
Вместимость цистерны для жидких огнетушащих веществ, м3;
л
|
Vж.о
|
Запас огнетушащих веществ
|
1.6
|
Масса вывозимого порошка, кг
|
Mn
|
Запас огнетушащих веществ
|
1.7
|
Масса огнетушащего газа, кг
|
Мг
|
Запас огнетушащих веществ
|
1.8
|
Подача насоса при номинальном числе оборотов, м3/с; л/с
|
Q
|
Производительность
|
1.9
|
Напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов:
|
|
Способность сообщать энергию жидкости
|
низкого давления, кгс/см2;
м вод.ст.
|
Нн
|
высокого давления, кгс/см2; м вод.ст.
|
Нв
|
1.10
|
Расход водяного лафетного ствола, м3/с; л/с
|
Qв
|
Интенсивность подачи
|
1.11
|
Расход пенного лафетного ствола при кратности К, м3/с; л/с
|
Qn
|
Интенсивность подачи
|
1.12
|
Расход порошкового лафетного ствола, кг/с
|
Qnp
|
Интенсивность подачи
|
1.13
|
Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом, м
|
Lв
|
Дальность подачи огнетушащих веществ
|
1.14
|
Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом при кратности К, м
|
Ln
|
Дальность подачи огнетушащих веществ
|
1.15
|
Дальность струи при подаче порошковым лафетным стволом, м
|
Lnp
|
Дальность подачи огнетушащих веществ
|
1.16
|
Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной
плоскости, град
|
βв
|
Тактические возможности
|
1.17
|
Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной
плоскости, град
|
βn
|
Тактические возможности
|
1.18
|
Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонтальной
плоскости, град
|
βnp
|
Тактические возможности
|
1.19
|
Угол поворота
водяного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град
|
γв
|
Тактические
возможности
|
1.20
|
Угол поворота
пенного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град
|
γn
|
Тактические
возможности
|
1.21
|
Угол поворота
порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости, град
|
γnp
|
Тактические
возможности
|
1.22
|
Возможность дистанционного управления лафетным стволом (из кабины боевого
расчета)
|
-
|
Тактические
возможности, удобство управления
|
1.23
|
Тип кабины
|
-
|
|
1.24
|
Тип шасси, колесная
формула
|
-
|
|
1.25
|
Компоновочная схема
шасси
|
-
|
|
1.26
|
Мощность двигателя
(номинальная) кВт; л. с.
|
Nд
|
Тягово-скоростные возможности
|
1.27
|
Скорость (максимальная) км/ч
|
νmax
|
Скоростные возможности
|
1.28
|
Число мест для
боевого расчета (включая место водителя), шт.
|
nбр
|
Тактические
возможности
|
1.29
|
Угол опрокидывания,
град
|
φ
|
Устойчивость
|
1.30
|
Коэффициент
поперечной устойчивости
|
Кус
|
Устойчивость
|
1.31
|
Наименьший радиус
поворота, м
|
r
|
Проходимость
|
1.32
|
Вместимость емкости
на прицепе, м3; л:
|
|
Запас огнетушащих веществ
|
цистерны для воды
|
Vпр.в
|
пенобака
|
Vпр.по
|
1.33
|
Наибольшая
геометрическая высота всасывания, м
|
hг.в
|
Максимальная высота
всасывания, при которой обеспечиваются заданные параметры
|
1.34
|
Продолжительность заполнения насоса при наибольшей
геометрической высоте всасывания, с
|
tа
|
Совершенство вакуумной системы
|
1.35
|
Расход ручного порошкового ствола, кг/с
|
Qp.np
|
Интенсивность подачи огнетушащих
веществ
|
1.36
|
Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом, м
|
Lp.пр
|
Дальность подачи огнетушащих веществ
|
1.37
|
Количество ручных порошковых стволов, шт.
|
N
|
Тактические возможности
|
1.38
|
Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе начальное), МПа; кгс/см2
|
Рп (Pп.н)
|
Тактические возможности
|
1.39
|
Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом (в том числе начальное), МПа; кгс/см2
|
Рг (Рг.н)
|
Тактические возможности
|
1.40
|
Запас напорных рукавов (общий), м
|
Lp
|
Тактические возможности
|
1.41
|
Способ прокладки рукавов
|
-
|
Уровень механизации
|
1.42
|
Ширина минерализованной полосы, м
|
В
|
Тактические возможности
|
1.43
|
Наличие подбамперных насадков и их
количество, шт.:
|
|
Тактические возможности
|
передних
|
Спн
|
задних
|
Сзн
|
1.44
|
Наличие аварийно-спасательного инструмента
|
-
|
Уровень механизации
|
1.45
|
Крутящий момент на рабочем органе, Нм; кгсм
|
Мро
|
Энергетические возможности агрегатирования
|
1.46
|
Наличие установки для подогрева воды в цистерне
|
-
|
Тактические возможности
|
1.47
|
Температура воды в
цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °С
|
Тв
|
Тактические
возможности
|
1.48
|
Наличие подогрева
насосного отсека
|
-
|
Тактические возможности
|
1.49
|
Температура воздуха
в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °С
|
Тн.о.
|
Тактические возможности
|
1.50
|
Температура воздуха
в кабине ПА при минимальной температуре воздуха через час после выезда из
депо, °С
|
Тк
|
Тактические возможности
|
1.51
|
Вид потребляемого
топлива
|
-
|
|
1.52
|
Вместимость
топливных баков, л
|
Vтб
|
Тактические возможности
|
1.53
|
Мощность
электросиловой установки, кВт
|
Np
|
Тактические возможности
|
1.54
|
Напряжение
электросиловой установки, В
|
Uг
|
Тактические возможности
|
1.55
|
Частота тока, Гц
|
Fг
|
Тактические возможности
|
1.56
|
Число фаз
электросиловой установки
|
пф
|
Тактические возможности
|
1.57
|
Число
устанавливаемых стационарных прожекторов, шт.
|
nс.пр
|
Тактические возможности
|
1.58
|
Число
устанавливаемых переносных прожекторов, шт.
|
nп.пр
|
Тактические возможности
|
1.59
|
Мощность прожекторов, кВт
|
Nn
|
Тактические возможности
|
1.60
|
Высота подъема
телескопической осветительной мачты, м
|
hм.пр
|
Тактические возможности
|
1.61
|
Углы поворота
прожекторов в горизонтальной плоскости, град
|
αг.пр
|
Тактические возможности
|
1.62
|
Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град
|
αв.пр
|
Тактические возможности
|
1.63
|
Освещенность рабочего места оператора, лк
|
Ер.м
|
Тактические возможности
|
1.64
|
Освещенность места пожара или аварии при работе с телескопической
осветительной мачтой на высоте 3-5 м от земли в темное время суток, лк
|
Eм.п.
|
Тактические возможности
|
1.65
|
Грузоподъемность крана-манипулятора, кН; кгс
|
Pгр
|
Тактические возможности
|
1.66
|
Максимальная высота подъема груза, м
|
hmax.гр
|
Тактические возможности
|
1.67
|
Максимальный вылет стрелы крана-манипулятора, м
|
lmax.стр
|
Тактические возможности
|
1.68
|
Тяговое усилие лебедки, кН; кгс
|
Рл
|
Тактические возможности
|
1.69
|
Длина троса, м
|
Lтр
|
Тактические возможности
|
1.70
|
Производительность дымососа, м3/ч
|
Eg.д
|
Тактические возможности
|
1.71
|
Количество дымососов, шт.
|
nд
|
Тактические возможности
|
1.72
|
Возможность дистанционного управления краном-манипулятором
|
-
|
Удобство управления
|
1.73
|
Максимальная высота подъема АЛ, АПК и ППП, м
|
Н
|
Тактические возможности
|
1.74
|
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной АЛ при
максимальном вылете, кг
|
Q
|
Тактические возможности
|
1.75
|
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП при использовании их в качестве
крана, т
|
Qкп
|
Тактические возможности
|
1.76
|
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью
выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном вылете, кг
|
Q
|
Тактические возможности
|
1.77
|
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью
выдвинутую АЛ с прислоненной
вершиной при максимальном вылете, кг
|
Qgh
|
Тактические возможности
|
1.78
|
Грузоподъемность люльки АЛ, АПК и/или лифта (при неприслоненной
АЛ), кг
|
Qл
|
Тактические возможности
|
1.79
|
Минимальный угол подъема стрелы АЛ, при котором возможен ее
поворот на 360°, град
|
α
|
Тактические возможности
|
1.80
|
Угол поворота стрелы АЛ, АПК, ППП (вправо и влево) при круговом вращении, град
|
|
Тактические возможности
|
1.81
|
Максимальный вылет стрелы АЛ, АПК от оси вращения
подъемно-поворотного основания, м:
|
|
Тактические возможности
|
с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке)
|
Lм.н
|
без нагрузки на вершине (в люльке)
|
Lб.н
|
1.82
|
Минимальный вылет стрелы АЛ при ее максимальной длине (высоте
подъема), м
|
В
|
Тактические возможности
|
1.83
|
Максимальная ширина опорного контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м
|
В
|
Тактические возможности
|
1.84
|
Время установки АЛ, АПК, ППП, АСА на выносные опоры, с
|
tвм
|
Тактические возможности
|
1.85
|
Время маневров АЛ при максимальной скорости движения без
нагрузки, с
|
tб.н
|
Тактические возможности
|
1.86
|
Время подъема люльки АПК от опорной поверхности до максимальной
рабочей высоты, с
|
tпод
|
Тактические возможности
|
1.87
|
Время опускания люльки АПК с максимальной рабочей высоты на
грунт, с
|
ton
|
Тактические возможности
|
1.88
|
Время поворота стрелы АПК на 360° в каждую из сторон при
максимальной рабочей высоте, с
|
tпов
|
Тактические возможности
|
1.89
|
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с
рабочей нагрузкой в люльке или на вершине АЛ, с
|
tм.н
|
Тактические возможности
|
1.90
|
Максимально допустимый прогиб вершины полностью разложенной
стрелы АПК при максимальном для этого случая вылете и максимальной нагрузке в
люльке, м
|
ΔH
|
Тактические возможности
|
1.91
|
Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой АЛ
при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершине, м
|
ΔHл
|
Тактические возможности
|
1.92
|
Максимальный вылет стрелы ППП
от оси вращения подъемно-поворотного основания, м
|
Lвл
|
Тактические возможности
|
1.93
|
Время подъема стрелы ППП на максимальную высоту и вылет, с
|
tпов
|
Тактические возможности
|
1.94
|
Время поворота стрелы ППП на заданный угол в каждую из сторон
при максимальной рабочей высоте, с
|
tпов
|
Тактические возможности
|
2. Показатели надежности
|
2.1
|
Гамма-процентный (γ = 80 %) ресурс работы спецагрегатов и их привода до первого
капитального ремонта, ч
|
tγ.р
|
Долговечность
|
2.2
|
Гамма-процентная (γ = 80 %) наработка спецагрегатов и их привода до отказа, ч
|
tγ
|
Безотказность
|
2.3
|
Полный средний срок службы,
лет
|
tсл
|
Долговечность
|
2.4
|
Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих ремонтов
(технического обслуживания), чел.-ч
|
Sтр (Sр)
|
Ремонтопригодность
|
3. Показатели экономного использования топлива
|
3.1
|
Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов,
кг/ч
|
g
|
Экономичность по расходу топлива при эксплуатации
|
4. Эргономические показатели
|
4.1
|
Уровень звука в кабине боевого расчета при движении, дБ
|
Lк.бр
|
Гигиеничность
|
4.2
|
Уровень звука на
рабочем месте оператора, дБ
|
Lр.м.
|
Гигиеничность
|
4.3
|
Внешний уровень
звука, дБ
|
Lвн
|
Гигиеничность
|
4.4
|
Общая вибрация по
направлениям X, Y, Z, м/ с2
|
Lo6. x, y, z
|
Гигиеничность
|
4.5
|
Локальная вибрация
по направлениям X, Y, Z, м/ с2
|
Lл. x, y, z
|
Гигиеничность
|
4.6
|
Соответствие
надстройки антропометрическим требованиям
|
-
|
Соответствие
физическим возможностям человека
|
4.7
|
Усилие на органах
управления, Н; кгс
|
Рупр
|
Соответствие
физическим возможностям человека
|
5. Показатели
транспортабельности
|
5.1
|
Габаритные размеры,
мм:
|
|
Проходимость,
приспособленность к транспортированию
|
длина
|
L
|
ширина
|
B
|
высота в
транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5-10
л запасом топлива)
|
Нт.п
|
5.2
|
Угол свеса, град:
|
|
Проходимость
|
передний
|
γп
|
задний
|
γз
|
5.3
|
Дорожный просвет, мм
|
Пд
|
Проходимость
|
5.4
|
Минимальный радиус
поворота (по наружной точке АЛ, АПК), м
|
αmin
|
Проходимость
|
5.5
|
Координаты центра
тяжести, мм
|
-
|
Проходимость,
приспособленность к транспортированию
|
6. Показатели
безопасности
|
6.1
|
Уровень
загазованности в кабине боевого расчета, мг/м3
|
Узаг
|
Эксплуатационная безопасность
|
6.2
|
Параметры защитно-отключающего устройства (ЗОУ) для обеспечения безопасности личного состава:
|
|
Эксплуатационная безопасность
|
ток срабатывания, А
|
Iср
|
|
время срабатывания, с
|
tср
|
|
4.1.
Применяемость показателей качества пожарных автомобилей в технической
документации приведена в таблицах 2
и 3.
Таблица 2
Применяемость по группам однородной продукции
|
Применяемость в НТД
|
Номер показателя по таблице 1
|
Автоцистерны
|
Автоцистерна с лестницей
|
Автоцистерна с коленчатым подъемником
|
Автомобиль первой помощи
|
Автомобиль с насосом высокого давления
|
Автомобили порошкового тушения
|
Автомобили пенного тушения
|
Автомобили комбинированного тушения
|
Автомобили газового тушения
|
Автомобили газоводяного тушения
|
Автомобили насосно-рукавные
|
Автонасосная станция
|
Пеноподъемники
|
Автоподъемники
|
Автолестницы
|
ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ
|
Стандарты (кроме ГОСТ ОТТ), НПБ
|
ТЗ на ОКР
|
ТУ
|
1.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+ ; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.8
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.9
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.10
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.11
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.12
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.13
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.14
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.15
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.16
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.17
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.18
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.19
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.20
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.21
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.22
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.23
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.24
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.25
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.26
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.27
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.28
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.29
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.30
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.31
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
1.32
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.33
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.34
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.36
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.37
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.38
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.39
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.40
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.41
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.42
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.43
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.44
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.45
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.46
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.47
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.48
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.49
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.50
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.51
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.52
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.53
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.54
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.55
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.56
|
+; -
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.57
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.58
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.59
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.60
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.61
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.62
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
1.63
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.64
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.65
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.66
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.67
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.68
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.69
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.70
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.71
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.72
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.73
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.74
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.75
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.76
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.77
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.78
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.79
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.80
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.81
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.82
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.83
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.84
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.85
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.86
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.87
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.88
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.89
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.90
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.91
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.92
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.93
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.94
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.5
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.7
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.5
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
6.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Примечание. В таблице
«+» означает применяемость, «-» неприменяемость, «+; -» ограниченную применяемость
соответствующего показателя качества. Таблица 3
Применяемость по группам однородной продукции
|
Применяемость в НТД
|
Номер показателя по таблице 1
|
Аварийно-спасательный автомобиль
|
Автомобиль водозащитный
|
Автомобиль связи и освещения
|
Автомобиль газодымозащитной службы
|
Автомобиль штабной
|
Пожарный оперативно-служебный автомобиль
|
Автомобиль дымоудаления
|
Автомобиль профилактики и ремонта средств
связи
|
Автомобиль-лаборатория пожарный
|
Автомобиль базы ГЗДС
|
Автомобиль пожарный технической службы
|
Автомобиль отогрева пожарной техники
|
Прицеп дымоудаления
|
Прицеп аварийно-спасательный
|
ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ
|
Стандарты (кроме ГОСТ ОТТ), НПБ
|
ТЗ на ОКР
|
ТУ
|
1.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.5
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.11
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.12
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.13
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.14
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.15
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.16
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.17
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.18
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.19
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.20
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.21
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.23
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.24
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.25
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.26
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.27
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.28
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.29
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.30
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.31
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.32
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.33
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.34
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.36
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.37
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.38
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.39
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.40
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.41
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.42
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.43
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.44
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.45
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.46
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.47
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.48
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.49
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.50
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.51
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.52
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.53
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-; +
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.54
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-; +
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.55
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-; +
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.56
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.57
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.58
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.59
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.60
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.61
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.62
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.63
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.64
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.65
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.66
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.67
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.68
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.69
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.70
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.71
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.72
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
1.73
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.74
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.75
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.76
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.77
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.78
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.79
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.80
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.81
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.82
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.83
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.84
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.85
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.86
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.87
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.88
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.89
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.90
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.91
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.92
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.93
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.94
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
2.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
3.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.5
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.6
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
4.7
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.2
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.3
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.4
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
5.5
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
6.1
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
6.2
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+; -
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Примечание. В таблице «+» означает
применяемость, «-» неприменяемость, «+; -» ограниченную применяемость
соответствующего показателя качества.
ГОСТ
12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения. ГОСТ
12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности. ГОСТ
12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны. ГОСТ
12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования. ГОСТ
12.1.019-79 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура
видов защиты. ГОСТ
12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования
безопасности. ГОСТ
12.2.007.1-75 ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования
безопасности. ГОСТ
12.2.032-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работы сидя. Общие эргономические
требования. ГОСТ
12.2.033-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работы стоя. Общие
эргономические требования. ГОСТ
12.2.037-78 ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности. ГОСТ
12.2.049-80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические
требования. ГОСТ
12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности. ГОСТ
12.4.009-83 ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды.
Размещение и обслуживание. ГОСТ
12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности. ГОСТ
15.001-88 Система разработки и постановки продукции на производство.
Продукция производственно-технического назначения. ГОСТ
16842-82 Радиопомехи индустриальные. Методы испытаний источников
индустриальных радиопомех. ГОСТ
17.2.2.01-84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. ГОСТ
17.2.2.03-87 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания
окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми
двигателями. Требования безопасности. ГОСТ
17.2.2.05-97 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов
вредных веществ с отработавшими газами дизелей тракторов и самоходных
сельскохозяйственных машин. ГОСТ
27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. ГОСТ
8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов,
тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы
видимости. ГОСТ
10984-74 Фонари внешние сигнальные и осветительные механических
транспортных средств, прицепов и полуприцепов. Световые и цветовые
характеристики. Нормы и методы испытаний. ГОСТ
12962-93 Генераторы пены средней кратности. Технические условия. ГОСТ
21752-76 Система «человек - машина». Маховики управления и штурвалы. Общие
эргономические требования. ГОСТ
21753-76 Система «человек - машина». Рычаги управления. Общие
эргономические требования. ГОСТ
21786-76 Система «человек - машина». Сигнализаторы звуковые неречевых
сообщений. Общие эргономические требования. ГОСТ
22269-76 Система «человек - машина». Рабочее место оператора. Взаимное
расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования. ГОСТ
22748-77 Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы
измерений. ГОСТ
25478-91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по
условиям безопасности движения. Методы проверки. ГОСТ
27436-87 Внешний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы
измерений. ГОСТ
27472-87 Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда,
эргономика. Требования безопасности. ГОСТ
Р 50574-93 Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных
служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные
световые и звуковые сигналы. Общие требования. ОСТ 37.001.471-88
Управляемость и устойчивость автотранспортных средств. Методы испытаний. НПБ
159-97 Техника пожарная. Стволы пожарные лафетные комбинированные. Общие
технические требования. Методы испытаний. НПБ
163-97 Пожарная техника. Основные пожарные автомобили. Общие технические
требования. Методы испытаний. НПБ 180-99 Пожарная техника.
Автомобили пожарные. Разработка и постановка на серийное производство. НПБ
188-2000 Автолестницы пожарные. Общие
технические требования. Методы испытаний. НПБ 192-2000 Техника
пожарная. Автомобиль связи и освещения. Общие технические требования. Методы
испытаний. НПБ 194-2000 Техника
пожарная. Автомобиль газодымозащитной службы. Общие
технические требования. Методы испытаний. Нормы и правила «Проектирование
электросиловых установок пожарных машин». Правила устройства
электроустановок. Правила технической
эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при
эксплуатации электроустановок потребителей. Правила по охране труда в
подразделениях ГПС МВД России (от 25.05.96 г. № 285). Правила устройства и
безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов. Правила безопасности при
эксплуатации электроустановок пожарных автомобилей и прицепов. ПОТ РО-98-001-96. (справочное)
Показатель
качества
|
Номер
пункта таблицы 1
|
Вид потребляемого топлива
|
1.51
|
Вместимость емкости на прицепе,
м3; л:
|
1.32
|
цистерны для воды
|
пенобака
|
Вместимость пенобака, м3; л
|
1.4
|
Вместимость топливных баков, л
|
1.52
|
Вместимость цистерны для воды,
м3; л
|
1.3
|
Вместимость цистерны для жидких
огнетушащих веществ, м3; л
|
1.5
|
Внешний уровень звука, дБ
|
4.3
|
Возможность дистанционного
управления краном-манипулятором
|
1.72
|
Возможность дистанционного
управления лафетным стволом (из кабины боевого расчета)
|
1.22
|
Время маневров АЛ при
максимальной скорости движения без нагрузки, с
|
1.85
|
Время маневров лестницы при
максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в люльке или на вершине
АЛ, с
|
1.89
|
Время опускания люльки АПК с
максимальной рабочей высоты на грунт, с
|
1.87
|
Время поворота стрелы АПК на
360° в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с
|
1.88
|
Время поворота стрелы ППП на
заданный угол в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с
|
1.94
|
Время подъема люльки АПК от
опорной поверхности до максимальной рабочей высоты, с
|
1.86
|
Время подъема стрелы ППП на
максимальную высоту и вылет, с
|
1.93
|
Время установки АЛ, АПК, ППП, АСА на выносные
опоры, с
|
1.84
|
Высота подъема телескопической
осветительной мачты, м
|
1.60
|
Габаритные размеры, мм:
|
5.1
|
длина
|
ширина
|
высота в
транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5-10 л запасом
топлива)
|
Гамма-процентная (γ = 80 %) наработка спецагрегатов
и их привода до отказа, ч
|
2.2
|
Гамма-процентный (γ = 80 %) ресурс работы
спецагрегатов и их привода до первого
капитального ремонта, ч
|
2.1
|
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП
при использовании их в качестве крана, т
|
1.75
|
Грузоподъемность
крана-манипулятора, кН; кгс
|
1.65
|
Грузоподъемность люльки АЛ, АПК
и/или лифта (при неприслоненной АЛ), кг
|
1.78
|
Дальность струи при подаче
пенным лафетным стволом при кратности К, м
|
1.14
|
Дальность струи при подаче порошковым
лафетным стволом, м
|
1.15
|
Дальность струи при подаче
водяным лафетным стволом, м
|
1.13
|
Дальность струи при подаче ручным
порошковым стволом, м
|
1.36
|
Длина троса, м
|
1.69
|
Дорожный просвет, мм
|
5.3
|
Запас напорных рукавов (общий),
м
|
1.40
|
Количество дымососов, шт.
|
1.71
|
Количество ручных порошковых
стволов, шт.
|
1.37
|
Компоновочная схема шасси
|
1.25
|
Координаты центра тяжести, мм
|
5.5
|
Коэффициент поперечной устойчивости
|
1.30
|
Крутящий момент на рабочем
органе, Нм; кгсм
|
1.45
|
Локальная вибрация по
направлениям X, Y, Z, м/с2
|
4.5
|
Максимальная высота подъема АЛ,
АПК и ППП, м
|
1.73
|
Максимальная высота подъема
груза, м
|
1.66
|
Максимальная рабочая нагрузка
на вершину неприслоненной АЛ при максимальном вылете, кг
|
1.74
|
Максимальная равномерно
распределенная нагрузка на полностью выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном
вылете, кг
|
1.76
|
Максимальная равномерно
распределенная нагрузка на полностью выдвинутую АЛ с прислоненной вершиной
при максимальном вылете, кг
|
1.77
|
Максимальная ширина опорного
контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м
|
1.83
|
Максимально допустимый прогиб
вершины полностью выдвинутой АЛ при минимальном угле подъема и максимальной
рабочей нагрузке на вершине, м
|
1.91
|
Максимально допустимый прогиб
вершины полностью разложенной стрелы АПК при максимальном для этого случая
вылете и максимальной нагрузке в люльке, м
|
1.90
|
Максимальный вылет стрелы АЛ,
АПК от оси вращения подъемно-поворотного основания, м:
|
1.81
|
с максимальной
нагрузкой на вершине (в люльке)
|
без нагрузки на
вершине (в люльке)
|
Максимальный вылет стрелы
крана-манипулятора, м
|
1.67
|
Максимальный вылет стрелы ППП
от оси вращения подъемно-поворотного основания, м
|
1.92
|
Масса вывозимого порошка, кг
|
1.6
|
Масса огнетушащего газа, кг
|
1.7
|
Минимальный вылет стрелы АЛ при
ее максимальной длине (высоте подъема), м
|
1.82
|
Минимальный радиус поворота (по
наружной точке АЛ, АПК), м
|
5.4
|
Минимальный угол подъема
стрелы АЛ, при котором возможен ее поворот на 360°, град
|
1.79
|
Мощность двигателя
(максимальная) кВт; л. с.
|
1.26
|
Мощность прожекторов, кВт
|
1.59
|
Мощность электросиловой
установки, кВт
|
1.53
|
Наибольшая геометрическая
высота всасывания, м
|
1.33
|
Наименьший радиус поворота, м
|
1.31
|
Наличие аварийно-спасательного
инструмента
|
1.44
|
Наличие подбамперных насадков
и их количество, шт.:
|
1.43
|
передних
|
задних
|
Наличие подогрева насосного отсека
|
1.48
|
Наличие установки для подогрева воды в цистерне
|
1.46
|
Напор ступеней насоса при
номинальном числе оборотов:
|
1.9
|
низкого давления,
кгс/см2; м вод. ст.
|
высокого давления,
кгс/см2; м вод.ст.
|
Напряжение электросиловой
установки, В
|
1.54
|
Общая вибрация по
направлениям X, Y, Z, м/с2
|
4.4
|
Освещенность места пожара или аварии
на расстоянии 30-50 м в темное время суток, лк
|
1.64
|
Освещенность рабочего места
оператора, лк
|
1.63
|
Параметры защитно-отключающего устройства
(ЗОУ) для обеспечения безопасности личного состава: ток срабатывания, А время
срабатывания, с
|
6.2
|
Подача насоса при номинальном
числе оборотов, м3/с; л/с
|
1.8
|
Полная масса, кг
|
1.1
|
Полный средний срок службы, лет
|
2.3
|
Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания, с
|
1.34
|
Производительность дымососа, м3/ч
|
1.70
|
Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом (в том числе начальное), МПа; кгс/см2
|
1.39
|
Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе
начальное), МПа; кгс/см2
|
1.38
|
Расход водяного лафетного ствола, м3/с; л/с
|
1.10
|
Расход пенного лафетного ствола
при кратности К, м3/с; л/с
|
1.11
|
Расход порошкового лафетного
ствола, кг/с
|
1.12
|
Расход ручного порошкового
ствола, кг/с
|
1.35
|
Расход топлива при стационарной
работе на привод спецагрегатов, кг/ч
|
3.1
|
Скорость (максимальная) км/ч
|
1.27
|
Соответствие надстройки
антропометрическим требованиям
|
4.6
|
Способ прокладки рукавов
|
1.41
|
Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих
ремонтов (технического обслуживания) чел.-ч
|
2.4
|
Температура воды в цистерне при минимальной температуре
воздуха через час после выезда из депо, °С
|
1.47
|
Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной
температуре воздуха через час после выезда из депо, °С
|
1.49
|
Температура воздуха в кабине ПА при минимальной
температуре воздуха через час после выезда из депо, °С
|
1.50
|
Тип кабины
|
1.23
|
Тип установки для подогрева воды в цистерне
|
1.46
|
Тип шасси, колесная формула
|
1.24
|
Тяговое усилие лебедки, кН; кгс
|
1.68
|
Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град
|
1.62
|
Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости,
град
|
1.61
|
Угол опрокидывания, град
|
1.29
|
Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной
плоскости, град
|
1.19
|
Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной
плоскости, град
|
1.16
|
Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной
плоскости, град
|
1.20
|
Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной
плоскости, град
|
1.17
|
Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной
плоскости, град
|
1.21
|
Угол поворота порошкового лафетного ствола в
горизонтальной плоскости, град
|
1.18
|
Угол поворота стрелы АЛ, АПК, ППП (вправо и влево) при
круговом вращении, град
|
1.80
|
Угол свеса, град:
|
5.2
|
передний
|
задний
|
Удельная мощность, кВт/т
|
1.2
|
Уровень загазованности в
кабине боевого расчета, мг/м3
|
6.1
|
Уровень звука в кабине
боевого расчета при движении, дБ
|
4.1
|
Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ
|
4.2
|
Усилие на органах управления, Н; кгс
|
4.7
|
Частота тока, Гц
|
1.55
|
Число мест для боевого расчета (включая место водителя),
тт.
|
1.28
|
Число устанавливаемых переносных прожекторов, шт.
|
1.58
|
Число устанавливаемых стационарных прожекторов, шт.
|
1.57
|
Число фаз электросиловой установки
|
1.56
|
Ширина минерализованной
полосы, м
|
1.42
|
СОДЕРЖАНИЕ
|
|