МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ РСФСР

ПИСЬМО

от 13 июня 1968 г. N 175-ц

ОБ УСИЛЕНИИ РАБОТЫ ПО ВОВЛЕЧЕНИЮ МОЛОДЕЖИ,

РАБОТАЮЩЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ И В УЧРЕЖДЕНИЯХ МИНИСТЕРСТВА,

В ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ШКОЛЫ

В соответствии с директивами XXIII съезда КПСС о дальнейшем повышении культурно-технического и общеобразовательного уровня населения и завершении в текущей пятилетке введения всеобщего среднего образования важное значение приобретает вовлечение молодежи, работающей в системе Министерства, в вечерние (сменные) и заочные средние общеобразовательные школы и создание учащимся наиболее благоприятных условий для совмещения производственной работы с обучением.

Президиумом ВЦСПС, Бюро ЦК ВЛКСМ и Министерством просвещения СССР было принято специальное Постановление "О работе профсоюзных, комсомольских организаций и органов народного образования по повышению общеобразовательного уровня молодежи, занятой в народном хозяйстве".

На предприятиях и в организациях Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР значительная часть рабочих и служащих, особенно из числа молодежи, успешно занимается без отрыва от производства в вечерних и заочных учебных заведениях и получает общее среднее образование.

Придавая большое значение повышению общеобразовательного уровня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, достижению поставленной задачи получения среднего образования всеми трудящимися и в соответствии с письмом Министерства просвещения РСФСР от 20 мая 1968 г., Министерство предлагает организовать и усилить работу по расширению состава учащихся в вечерних и заочных средних общеобразовательных школах и обязать руководителей подведомственных предприятий и организаций:

- провести на предприятиях учет рабочих и служащих до 30-летнего возраста, не имеющих восьмилетнего и среднего образования, и принять меры к вовлечению их в вечерние и заочные школы в предстоящем учебном году;

- информировать коллективы предприятий о результатах общеобразовательной подготовки рабочих и служащих в истекшем 1967/1968 учебном году, используя для этого профсоюзные собрания, совещания, радиопередачи, стенную печать, наглядную агитацию, показывая на конкретных примерах значение и роль повышения общеобразовательного и технического уровня для отдельных рабочих;

- совместно с профсоюзными, партийными и комсомольскими организациями провести в коллективах предприятий разъяснительную работу с целью максимального охвата работающей молодежи обучением в общеобразовательных вечерних и заочных школах;

- оказывать повседневную помощь постоянно действующим комиссиям содействия вечерним школам (а где их нет, создать такие комиссии), которые в контакте с руководством общеобразовательных вечерних и сменных школ организуют на предприятиях соответствующую работу;

- не допускать, за исключением особых случаев, задержки учащихся на сверхурочных работах или направления их в длительные командировки в ущерб учебным занятиям в школах и обеспечить контроль за посещаемостью занятий и успеваемостью;

- поощрять рабочих, успешно совмещающих обучение в школе с работой на производстве, оказывая им преимущество в предоставлении более квалифицированной работы и в повышении разрядов; окончивших 8 или 11 классов и проявивших себя опытными производственниками и организаторами выдвигать на ответственную работу (бригадир, мастер и т.д.);

- по согласованию с местными органами народного образования организовать трехгодичные школы мастеров и отдельные классы трехгодичных школ мастеров в составе вечерних (сменных) средних общеобразовательных школ и привлечь в них для обучения квалифицированных рабочих и мастеров-практиков с большим производственным опытом.

Заместитель Министра

автомобильного транспорта

и шоссейных дорог РСФСР

А.НИКОЛАЕВ