Утверждаю

Заместитель Министра

автомобильного транспорта

В.С.АНДРЕЕВ

4 августа 1987 года

Согласовано

Главный конструктор КамАЗ

В.Н.БАРУН

30 марта 1985 года

Начальник Главного

производственного управления

Минавтотранса РСФСР

Г.П.НИКОЛАЕВ

25 июня 1987 года

Заместитель Начальника

Технического управления

Минавтотранса РСФСР

А.И.ГАЗИН

29 июня 1987 года

Заместитель Директора НИИАТ

Л.Я.РОШАЛЬ

2 апреля 1986 года

Срок действия

с 1 января 1988 года

ПОЛОЖЕНИЕ

О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО

СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ЧАСТЬ ВТОРАЯ (НОРМАТИВНАЯ)

АВТОМОБИЛИ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ

ПО-200-РСФСР-12-0115-87

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (автомобилей семейства КамАЗ, часть вторая, нормативная) разработано Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) и управлением главного конструктора Камского объединения по производству большегрузных автомобилей (КамАЗ).

1. ВВЕДЕНИЕ

Настоящее Положение распространяется на автомобили КамАЗ и прицепной состав к ним следующих модификаций:

КамАЗ-5320 - базовый автомобиль-тягач с бортовой платформой, грузоподъемностью 8000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 11500 кг; базовый прицеп модели ГКБ-8350 грузоподъемностью 8000 кг.

КамАЗ-5410 - седельный тягач с массой, приходящейся на седельно-сцепное устройство, 8100 кг, предназначенный для работы с полуприцепом полной массой 19100 кг; базовый полуприцеп модели ОдАЗ-9370 грузоподъемностью 14200 кг.

КамАЗ-55102 - самосвал-тягач грузоподъемностью 7000 кг, оборудованный платформой с разгрузкой на три стороны и предназначенный для работы с прицепом полной массой 11500 кг; базовый самосвальный прицеп модели ГКБ-8527 грузоподъемностью 7000 кг, с разгрузкой на боковые стороны.

КамАЗ-5511 - одиночный самосвал грузоподъемностью 10000 кг, оборудованный платформой ковшового типа с разгрузкой назад.

КамАЗ-53212 - автомобиль-тягач с бортовой платформой, грузоподъемностью 10000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 14000 кг; базовый прицеп модели ГКБ-8352 грузоподъемностью 10000 кг.

КамАЗ-54112 - седельный тягач массой, приходящейся на седельно-сцепное устройство, 11000 кг, предназначенный для работы с полуприцепом полной массой 26000 кг; базовый полуприцеп модели ГКБ-9385 грузоподъемностью 20500 кг.

Разработка нормативов базируется на результатах совместных работ по исследованию эксплуатационной надежности и режимов технического обслуживания автомобилей семейства КамАЗ, прицепов и полуприцепов, выполненных Камским объединением по производству большегрузных автомобилей, Центральным научно-исследовательским автополигоном НАМИ, Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта.

Нормативы содержат: виды технического обслуживания и ремонта, периодичности технического обслуживания, нормы пробега автомобилей и агрегатов до капитального ремонта, перечни операций технического обслуживания, перечни работ сопутствующего ремонта, трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, распределение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по видам работ и агрегатам, нормы простоя автомобилей в техническом обслуживании и ремонте, химмотологическую карту.

Настоящая нормативная часть "Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" является обязательной для всех расположенных на территории РСФСР организаций и предприятий независимо от ведомственной подчиненности, эксплуатирующих состав КамАЗ и проводящих его техническое обслуживание и ремонт, за исключением организаций и предприятий Министерства обороны СССР, Комитета государственной безопасности СССР и Министерства внутренних дел СССР.

2. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

2.1. Техническое обслуживание подразделяется на следующие виды:

- ежедневное обслуживание (ЕО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2);

- сезонное техническое обслуживание (СТО).

В целях повышения эффективности эксплуатации в начальный период дополнительно вводятся следующие виды обслуживания:

ТО-1000;

ТО-4000.

Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль за состоянием узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения и поддержание надлежащего внешнего вида.

Основным назначением технических обслуживаний ТО-1000 и ТО-4000 является предупреждение появления неисправностей путем выполнения профилактических крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

Учитывая, что в этот период происходит интенсивная приработка, взаимоустановка элементов конструкций, выполнять эти работы необходимо с особой тщательностью.

Основным назначением первого, второго и сезонного технических обслуживаний является выявление и предупреждение неисправности путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

Все виды технического обслуживания имеют индивидуальные перечни операций, т.е. операции ТО-1 не входят в ТО-2 или в СТО; в свою очередь операции ТО-2 не входят в СТО.

При проведении технического обслуживания допускается выполнение как отдельных видов ТО (ТО-1, ТО-2, СТО), так и их различные сочетания.

2.2. Ремонт в соответствии с назначением и характером выполняемых работ подразделяется на:

- сопутствующий ремонт - ремонт, выполняемый в процессе технического обслуживания;

- текущий ремонт (ТР), выполняемый на специализированных участках, в ремонтных зонах автотранспортных предприятий и станциях технического обслуживания;

- капитальный ремонт (КР), производимый на специализированных ремонтных предприятиях.

В капитальный ремонт направляются через автоцентры КамАЗ следующие агрегаты: двигатели, топливные насосы высокого давления (ТНВД), компрессоры, генераторы, стартеры, коробки передач, главные передачи ведущих мостов, механизмы рулевые с гидроусилителем и насосом.

3. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ежедневное техническое обслуживание автомобиля выполняется раз в сутки перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии. При эксплуатации автомобиля в отрыве от основной базы проверка технического состояния подвижного состава в объеме ЕО также проводится ежедневно.

В начальный период эксплуатации ТО-1000 выполняется один раз в интервале первых 500 - 1000 км пробега <*>. ТО-4000 выполняется один раз в интервале первых 3000 - 4000 км пробега. ТО-1 выполняется первый раз в интервале первых 7000 - 8000 км пробега. ТО-2 выполняется первый раз в интервале первых 11 - 12 тыс. км пробега. Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации выполняется в указанных интервалах независимо от категорий условий эксплуатации.

--------------------------------

<*> При доставке потребителю автомобиля своим ходом допускается проведение ТО-1000 сразу после его прибытия в автотранспортное предприятие.

В основной период эксплуатации первое и второе техническое обслуживание выполняется в зависимости от категорий условий эксплуатации с периодичностью, указанной в таблице 1.

Таблица 1

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

┌────────────┬───────────────────────────────────────────────────┐

│ Категория  │Периодичность технического обслуживания, км пробега│

│  условий   ├──────────────────┬─────────────────────┬──────────┤

│эксплуатации│       ТО-1       │         ТО-2        │ СТО <*>  │

├────────────┼──────────────────┼─────────────────────┼──────────┤

│1           │4000 (3600 - 4400)│12000 (10800 - 13200)│24000     │

│2           │3600 (3200 - 4000)│10800 (9600 - 12000) │21600     │

│3           │3200 (2800 - 3600)│9600 (8400 - 10800)  │19200     │

│4           │2800 (2400 - 3200)│8400 (7200 - 9600)   │16800     │

│5           │2600 (2200 - 3000)│7200 (6000 - 8400)   │14400     │

└────────────┴──────────────────┴─────────────────────┴──────────┘

--------------------------------

<*> Периодичность СТО - расчетная, для целей планирования.

В скобках указаны допустимые отклонения периодичности проведения технического обслуживания автомобилей от нормативного значения.

Сезонное техническое обслуживание выполняется два раза в год: весной и осенью. Работы по подготовке к зимнему сезону входят в дополнительные осенние работы.

Расчетная периодичность выполнения СТО для целей планирования - 24000 км в I категории условий эксплуатации.

4. НОРМЫ ПРОБЕГА АГРЕГАТОВ ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

4.1. Капитальный ремонт полнокомплектных автомобилей КамАЗ не производится.

4.2. Нормы пробега агрегатов до капитального ремонта для I категории условий эксплуатации приведены в табл. 2.

Таблица 2

НОРМЫ ПРОБЕГА АГРЕГАТОВ ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

ДЛЯ I КАТЕГОРИИ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТЫС. КМ)

┌────────────┬─────────┬────────┬─────────┬────────┬─────────────┐

│   Модель   │Двигатель│Коробка │  Мост   │  Мост  │   Рулевое   │

│ автомобиля │         │передач │передний │задний, │ управление, │

│            │         │        │  (ось)  │средний │включая насос│

├────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────────┤

│КамАЗ-5320  │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-53212 │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-53213 │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-5410  │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-54112 │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-5511  │300      │300     │300      │300     │300          │

│КамАЗ-55102 │300      │300     │300      │300     │300          │

└────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┴─────────────┘

Примечание: Ресурсы агрегатов автомобилей до капитального ремонта могут быть достигнуты при условии проведения текущего ремонта, обеспеченного наличием в АТП соответствующего запаса деталей, пополняемого через автоцентры.

4.3. Указанные в табл. 2 нормы пробега подлежат корректировке в зависимости от категории эксплуатации. Коэффициенты корректирования норм приведены в разделе 5 первой части "Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава".

4.4. Необходимость направления агрегата в капитальный ремонт определяется соответствующими службами автотранспортных предприятий и автоцентров КамАЗ, с учетом фактического технического состояния агрегата.

Примерный перечень неисправностей, при которых рекомендуется направлять агрегаты автомобилей КамАЗ в капитальный ремонт до выработки заданного ресурса, приводится в Приложении 2.

5. НОРМЫ ОБОРОТНЫХ АГРЕГАТОВ

Таблица 3

При определении количества оборотных агрегатов по таблице 3 необходимо меньшее значение принимать для крупных автохозяйств, имеющих более 100 автомобилей семейства КамАЗ, а большие значения - для мелких автопредприятий.

6. ПЕРЕЧНИ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ

АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

6.1. Ежедневное обслуживание (ЕО)

Таблица 4

┌──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐

│              Наименование операций               │Трудоемкость,│

│                                                  │  чел.-мин.  │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│При необходимости вымыть автомобиль и произвести  │14,0         │

│уборку кабины и платформы                         │             │

│Проверить:                                        │             │

│- состояние запоров бортов платформы              │2,0 <*>      │

│- состояние крюка тягово-сцепного устройства и    │3,0 <*>      │

│шлангов подсоединения тормозной системы прицепа и │             │

│полуприцепа                                       │             │

│- состояние колес и шин                           │9,6          │

│- состояние привода рулевого управления (без      │2,9          │

│применения специального приспособления)           │             │

│- действие приборов освещения и световой          │3,8          │

│сигнализации                                      │             │

│- работу стеклоочистителей и омывателя            │0,8          │

│Устранить неисправности                           │             │

│Довести до нормы:                                 │             │

│- уровень масла в картере двигателя               │3,7          │

│- уровень жидкости в системе охлаждения           │1,6          │

│Слить конденсат из воздушных баллонов тормозной   │3,6          │

│системы (по окончании смены)                      │             │

└──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘

--------------------------------

<*> Здесь и далее - только для бортовых тягачей.

6.2. Техническое обслуживание ТО-1000

Таблица 5

┌──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐

│              Наименование операций               │Трудоемкость,│

│                                                  │  чел.-мин.  │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│                        1                         │      2      │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│Вымыть автомобиль                                 │12,0         │

│Проверить:                                        │             │

│- герметичность системы питания двигателя воздухом│18,6         │

│- состояние и герметичность приборов и трубопрово-│5,0          │

│дов системы питания топливом, систем смазки,      │             │

│охлаждения, гидропривода сцепления, гидроусилителя│             │

│рулевого управления                               │             │

│- отсутствие касания трубопровода привода         │0,5          │

│сцепления о поперечину рамы                       │             │

│- шплинтовку пальцев штоков тормозных камер       │1,1          │

│- герметичность всех контуров пневмосистемы       │26,0         │

│автомобиля (на слух)                              │             │

│- трассу пролегания и надежность закрепления      │8,0          │

│электропроводки                                   │             │

│- правильность установки резиновых чехлов на      │5,0          │

│соединительных колодках задних фонарей, датчиков  │             │

│спидометра, тахометра                             │             │

│- плотность и уровень электролита в аккумуляторных│6,7          │

│батареях                                          │             │

│- дренажные отверстия в пробках аккумуляторных    │0,5          │

│батарей                                           │             │

│- правильность закрепления уплотнителей дверей    │4,0          │

│скобами                                           │             │

│- состояние подшипников ступиц колес (регулировка,│252,0 <**>   │

│смазка со снятием ступиц)                         │             │

│- состояние тормозных барабанов, колодок,         │20,0         │

│накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при │             │

│снятых ступицах)                                  │             │

│Устранить неисправности                           │             │

│Закрепить:                                        │             │

│- фланцы приемных труб глушителя                  │2,5          │

│- элементы соединения воздушного тракта, обратив  │6,0          │

│особое внимание на тракт от воздушного фильтра к  │             │

│двигателю                                         │             │

│- скобы крепления форсунок                        │1,0          │

│- выпускные коллекторы                            │3,0          │

│- пневматический усилитель сцепления              │0,6          │

│- рычаги тяг дистанционного привода коробки       │0,7          │

│передач                                           │             │

│- фланцы карданных валов                          │3,3          │

│- суппорты тормозных механизмов к фланцам мостов  │40,3         │

│(при снятых ступицах)                             │             │

│- механизм вспомогательного тормоза и его привод  │6,0          │

│- кронштейн воздушных баллонов к раме             │4,0          │

│- сошку рулевого механизма                        │0,3          │

│- отъемные ушки передних рессор                   │0,5          │

│- стяжные болты проушин передних кронштейнов      │1,4          │

│передних рессор                                   │             │

│- стяжные болты задних кронштейнов передних рессор│0,5          │

│- гайки пальцев и верхние кронштейны реактивных   │5,6          │

│штанг                                             │             │

│- гайки пальцев амортизаторов                     │0,7          │

│- гайки колес                                     │5,5          │

│- держатель запасного колеса к раме               │5,0          │

│- гнездо аккумуляторных батарей                   │4,0          │

│- клеммы проводов к выводам аккумуляторных батарей│2,3          │

│- генератор, стартер                              │5,5          │

│- панели крыльев в кабине                         │2,2          │

│- щитки подножек брызговиков и фартуки к кабине   │0,5          │

│- передние грязевые щитки к кабине                │1,8          │

│- подножки кабины                                 │1,8          │

│- верхние петли передней облицовки кабины         │0,2          │

│- кронштейны зеркал заднего вида                  │0,6          │

│- стяжные хомуты шлангов на патрубках отопителя   │0,7          │

│- кронштейны задней подвески                      │7,0          │

│- хомуты крепления платформ к раме                │25,0 <*>     │

│- верхние фиксирующие угольники к продольным      │             │

│брусьям                                           │1,3 <*>      │

│- нижние фиксирующие угольники к раме             │0,5 <*>      │

│- стяжные болты соединения кронштейнов платформы и│2,5 <*>      │

│рамы                                              │             │

│- хомуты крепления поперечных балок к продольным  │2,6 <*>      │

│брусьям                                           │             │

│- щиты пола платформы                             │26,0 <*>     │

│- брызговики колес                                │5,4 <*>      │

│- кронштейны боковых стоек бортов                 │5,0 <*>      │

│Отрегулировать:                                   │             │

│- тепловые зазоры клапанов механизма газораспреде-│53,0         │

│ления, предварительно проверив момент затяжки     │             │

│болтов крепления головок цилиндров и гаек стоек   │             │

│коромысел                                         │             │

│- натяжение приводных ремней                      │0,7          │

│- свободный ход толкателя поршня главного цилиндра│8,4          │

│привода и свободный ход рычага вала вилки         │             │

│включения сцепления                               │             │

│- зазор между торцом крышки и ограничителем хода  │4,3          │

│штока клапана управления делителем                │             │

│- положение педали тормоза относительно пола каби-│1,4          │

│ны, обеспечив полный ход рычага тормозного крана  │             │

│- ход штоков тормозных камер                      │9,3          │

│- давление в шинах                                │28,0         │

│- направление светового потока фар                │7,0          │

│- запоры бортов платформы                         │16,0         │

│Снять:                                            │             │

│- подшипники водяного насоса                      │1,0          │

│- подшипник муфты включения сцепления             │0,3          │

│- подшипники вала вилки включения сцепления       │1,0          │

│- опоры передней и промежуточной тяг управления   │0,1          │

│коробки передач                                   │             │

│- шкворни поворотных кулаков (при вывешенных      │8,2          │

│колесах)                                          │             │

│- шарниры рулевых тяг                             │1,6          │

│- пальцы передних рессор                          │1,4          │

│- втулки валов разжимных кулаков                  │3,5          │

│- регулировочные рычаги тормозных механизмов      │3,5          │

│- шарниры карданных валов                         │<...>        │

│- оси передних опор кабины                        │1,0          │

│- шарниры реактивных штанг                        │6,0          │

│- тягово-сцепное устройство                       │1,0 <*>      │

│Довести до нормы уровень:                         │             │

│- жидкости в системе охлаждения                   │1,6          │

│- масла в муфте опережения впрыска топлива        │3,8          │

│- жидкости в главном цилиндре привода сцепления   │4,2          │

│- масла в картере коробки передач                 │2,8          │

│- масла в картерах ведущих мостов                 │3,2          │

│- масла в бачке гидроусилителя руля               │0,7          │

│- масла в башмаках балансиров задней подвески     │5,2          │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│                                                  │725,7        │

├──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┤

│               Дополнительные работы по самосвалу               │

├──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┤

│Проверить:                                        │             │

│- исправность сигнализации включения коробки      │0,5          │

│отбора мощности                                   │             │

│- наличие и правильность установки заглушки тракта│1,1          │

│обогрева кузова и положение заслонки эжектора     │             │

│Устранить неисправности                           │             │

│Смазать оси шарниров платформы                    │2,7          │

├──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┤

│           Дополнительные работы по седельному тягачу           │

├──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┤

│Смазать седельное устройство и опорную плиту      │1,1          │

│Закрепить седельное устройство к кронштейнам и    │17,0         │

│кронштейны к раме                                 │             │

└──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘

--------------------------------

<**> Включая трудоемкость снятия и установки ступиц.

6.3. Техническое обслуживание ТО-4000

Таблица 6

┌──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐

│              Наименование операций               │Трудоемкость,│

│                                                  │  чел.-мин.  │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│                        1                         │      2      │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│Вымыть автомобиль                                 │20,0         │

│Закрепить:                                        │             │

│- передние, задние и поддерживающие опоры силового│8,5          │

│агрегата                                          │             │

│- картер сцепления к двигателю                    │1,4          │

│- картер коробки передач                          │0,8          │

│- фланцы карданных валов                          │3,3          │

│- гайки фланцев валов ведущих шестерен среднего и │45,4         │

│заднего мостов (при наличии люфта)                │             │

│- сошку рулевого механизма                        │0,6          │

│- гайки колес                                     │5,5          │

│- стремянки передних и задних рессор              │9,6          │

│Отрегулировать:                                   │             │

│- ход штоков тормозных камер                      │9,3          │

│- давление в шинах                                │28,0         │

│Заменить:                                         │             │

│- масло в системе смазки двигателя                │17,4         │

│- фильтрующие элементы масляного фильтра          │14,0         │

│- фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки     │9,3          │

│топлива                                           │             │

│- масло в картерах ведущих мостов                 │10,0         │

│- масло в картере коробки передач                 │10,0         │

│- при температуре ниже +5 °С спирт в предохраните-│4,0          │

│ле против замерзания (для предохранителя емкостью │             │

│0,2 л заменить спирт один раз в неделю)           │             │

│Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива    │7,5          │

│Промыть:                                          │             │

│- фильтр центробежной очистки масла               │18,3         │

│- фильтр насоса гидроусилителя руля               │5,0          │

│Смазать:                                          │             │

│- подшипники водяного насоса                      │1,0          │

│- подшипник муфты выключения сцепления            │0,3          │

│- подшипники вала вилки выключения сцепления      │1,0          │

│- шкворни поворотных кулаков (при вывешенных      │8,2          │

│колесах)                                          │             │

│- шарниры рулевых тяг                             │1,6          │

│- пальцы передних рессор                          │1,4          │

│- втулки валов разжимных кулаков                  │3,5          │

│- регулировочные рычаги тормозных механизмов      │3,5          │

│- оси передних опор кабины                        │1,0          │

│Довести до нормы уровень электролита в            │19,8         │

│аккумуляторных батареях                           │             │

├──────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤

│                                                  │269,2        │

├──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┤

│               Дополнительные работы по самосвалу               │

├──────────────────────────────────────────────────┬─────────────┤

│Проверить герметичность гидроцилиндра и состояние │1,5          │

│стопорного кольца сальников штоков, устранить     │             │

│неисправности                                     │             │

└──────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘

6.4. Первое техническое обслуживание (ТО-1)

Таблица 7

┌──────────────────────────┬─────────┬───────────────────────────┐

│   Наименование операций  │Трудоем- │  Операции сопутствующего  │

│                          │кость,   │        ремонта <*>        │

│                          │чел.-мин.│                           │

├──────────────────────────┼─────────┼───────────────────────────┤

│             1            │    2    │             3             │

├──────────────────────────┼─────────┼───────────────────────────┤

│Вымыть автомобиль         │12,0     │                           │

│Внешним осмотром элементов│7,5      │Затянуть штуцеры и накидные│

│и по показаниям штатных   │         │гайки трубок тормозной     │

│приборов автомобиля прове-│         │системы.                   │

│рить исправность тормозной│         │Закрепить штангу и тягу    │

│системы, устранить        │         │регулятора тормозных сил.  │

│неисправности             │         │Заменить контрольные       │

│                          │         │лампочки.                  │

│                          │         │Заменить датчик аварийного │

│                          │         │падения давления воздуха в │

│                          │         │контуре, датчик стояночного│

│                          │         │тормоза                    │

│Закрепить гайки колес     │5,5      │Заменить шпильки и гайки   │

│                          │         │крепления колес с сорванной│

│                          │         │резьбой и установить       │

│                          │         │прижимы                    │

│Отрегулировать ход штоков │9,3      │Заменить шплинт.           │

│тормозных камер           │         │Заменить регулировочный    │

│                          │         │рычаг                      │

│Слить отстой из фильтров  │7,6      │Заменить пробку колпака.   │

│грубой и тонкой очистки   │         │Заменить колпак фильтра    │

│топлива                   │         │                           │

│При температуре ниже +5 °С│4,0      │Заменить фитиль предохрани-│

│заменить спирт в предохра-│         │теля от замерзания.        │

│нителе против замерзания  │         │Заменить предохранитель от │

│(для предохранителя       │         │замерзания                 │

│емкостью 0,2 л заменить   │         │                           │

│спирт один раз в неделю)  │         │                           │

│Довести до нормы давление │28,0     │Заменить золотники вентилей│

│в шинах                   │         │камер колес.               │

│                          │         │Подгонка резьбы вентиля    │

│                          │         │(внутренней и наружной)    │

│Довести до нормы уровень  │0,7      │                           │

│масла в бачке насоса      │         │                           │

│гидроусилителя рулевого   │         │                           │

│управления                │         │                           │

│Довести до нормы уровень  │19,8     │Заменить крышку            │

│электролита в             │         │аккумуляторной батареи.    │

│аккумуляторных батареях   │         │Заменить гайку рамки       │

│                          │         │аккумуляторных батарей.    │

│                          │         │Заменить крышку гнезда     │

│                          │         │аккумуляторных батарей     │

│Смазать подшипники        │1,0      │                           │

│водяного насоса           │         │                           │

│Смазать шкворни поворотных│8,2      │Заменить прокладки крышек  │

│кулаков (при вывешенных   │         │поворотных кулаков.        │

│колесах)                  │         │Заменить пресс-масленки    │

│Смазать шарниры рулевых   │1,6      │Заменить пресс-масленки    │

│тяг                       │         │                           │

│Смазать пальцы передних   │1,4      │Заменить пресс-масленки    │

│рессор                    │         │                           │

│Смазать втулки валов      │3,5      │Заменить пресс-масленки    │

│разжимных кулаков         │         │                           │

│Смазать регулировочные    │3,5      │Заменить пресс-масленки    │

│рычаги тормозных          │         │                           │

│механизмов                │         │                           │

│Смазать оси передних опор │1,0      │Заменить пресс-масленки    │

│кабины                    │         │                           │

├──────────────────────────┼─────────┼───────────────────────────┤

│                          │114,6    │                           │

├──────────────────────────┴─────────┴───────────────────────────┤

│         Дополнительные работы по самосвалу КамАЗ-5511          │

├──────────────────────────┬─────────┬───────────────────────────┤

│Проверить герметичность и │0,9      │Заменить штуцеры трубопро- │

│состояние трубопроводов и │         │водов механизма подъема    │

│узлов механизма подъема   │         │платформы                  │

│платформы                 │         │                           │

│Проверить целостность пря-│0,7      │Заменить страховочный трос.│

│дей страховочного троса в │         │Заменить пружину           │

│зоне контакта с оттяжной  │         │                           │

│пружиной                  │         │                           │

│Довести до нормы уровень  │1,8      │Заменить пробку            │

│масла в бачке механизма   │         │                           │

│подъема платформы         │         │                           │

│Промыть масляный фильтр   │17,0     │Заменить прокладку крышки  │

│сливной магистрали меха-  │         │фильтра.                   │

│низма подъема платформы   │         │Заменить прокладку корпуса │

│                          │         │фильтра.                   │

│                          │         │Заменить болт крепления    │

│                          │         │крышки.                    │

│                          │         │Заменить фильтрующий       │

│                          │         │элемент фильтра            │

│Смазать оси шарниров      │2,7      │Заменить пресс-масленку    │

│платформы                 │         │                           │

├──────────────────────────┴─────────┴───────────────────────────┤

│           Дополнительные работы по тягачу КамАЗ-5410           │

├──────────────────────────┬─────────┬───────────────────────────┤

│Проверить состояние и     │1,1      │Заменить пружину захвата.  │

│крепление пружин захватов,│         │Заменить пружину защелки   │

│запорного кулака и пружин │         │                           │

│защелки седельного        │         │                           │

│устройства                │         │                           │

└──────────────────────────┴─────────┴───────────────────────────┘

--------------------------------

<*> В таблице 4 и далее в таблицах 5, 6, 7, 8, 9 указаны операции сопутствующего ремонта, выполняемые при необходимости.

6.5. Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Таблица 8

┌───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┐

│Наименование операции ТО-2 │Трудоем- │  Операции сопутствующего │

│                           │кость,   │          ремонта         │

│                           │чел.-мин.│                          │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│             1             │    2    │             3            │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│Вымыть автомобиль, агрегаты│36,0     │                          │

│и системы, которым         │         │                          │

│проводится обслуживание    │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                            Двигатель                           │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить герметичность    │18,6     │Затянуть хомуты соедини-  │

│системы питания двигателя  │         │тельных патрубков.        │

│воздухом                   │         │Заменить разрушенные      │

│                           │         │соединительные патрубки   │

│Проверить состояние и      │3,4      │Закрепить зажим оболочки  │

│действие жалюзи радиатора  │         │тяги радиатора.           │

│                           │         │Вставить на место выпавшие│

│                           │         │пластины жалюзи радиатора.│

│                           │         │Заменить тягу управления  │

│                           │         │жалюзи.                   │

│                           │         │Смазать тягу управления   │

│                           │         │жалюзи                    │

│Проверить состояние и      │12,3     │Заменить трос ручного     │

│действие троса ручного     │         │управления подачей.       │

│управления подачей топлива │         │Закрепить зажим оболочки  │

│                           │         │троса                     │

│Проверить состояние и      │9,6      │Заменить трос ручного     │

│действие троса останова    │         │останова двигателя.       │

│двигателя                  │         │Закрепить зажим оболочки  │

│                           │         │троса                     │

│Проверить состояние пласти-│6,2      │Заменить при наличии в    │

│ны тяги регулятора (в окне │         │окне пластины канавок     │

│не должно быть глубоких    │         │                          │

│канавок)                   │         │                          │

│Закрепить масляный картер  │5,5      │Заменить болт с сорванными│

│двигателя                  │         │гранями головки           │

│Закрепить передние, задние │8,5      │Заменить подушку поддержи-│

│и поддерживающую опоры     │         │вающей опоры.             │

│силового агрегата          │         │Заменить болт, гайку,     │

│                           │         │шайбу крепления обоймы    │

│                           │         │подушки, крепления поддер-│

│                           │         │живающей опоры к раме     │

│Закрепить гайку ротора     │0,3      │                          │

│фильтра центробежной       │         │                          │

│очистки масла              │         │                          │

│Отрегулировать натяжение   │0,7      │Заменить ремни.           │

│приводных ремней           │         │Закрепить болты крепления │

│                           │         │генератора                │

│Отрегулировать тепловые    │53,0     │Заменить гайку с сорванной│

│зазоры клапанного механизма│         │резьбой.                  │

│газораспределения, предва- │         │Заменить шпильку крепления│

│рительно проверив момент   │         │стойки коромысел.         │

│затяжки болтов головок     │         │Заменить прокладку крышки │

│цилиндров и гаек стоек     │         │головки цилиндра.         │

│коромысел                  │         │Заменить болт крепления   │

│                           │         │крышки головки цилиндра.  │

│                           │         │Заменить фиксатор         │

│                           │         │маховика.                 │

│                           │         │Установить крышку люка    │

│                           │         │картера сцепления и болты │

│                           │         │ее крепления (при утере)  │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                            Сцепление                           │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить герметичность    │1,3      │Заменить шланг гибкий     │

│привода выключения         │         │привода управления        │

│сцепления                  │         │сцеплением.               │

│                           │         │Заменить трубку подвода   │

│                           │         │воздуха к усилителю       │

│                           │         │сцепления.                │

│                           │         │Заменить тройник на       │

│                           │         │редукционном клапане.     │

│                           │         │Затянуть штуцера          │

│                           │         │трубопроводов             │

│Проверить целостность      │1,2      │Заменить пружины          │

│оттяжных пружин педали     │         │                          │

│сцепления и рычага вала    │         │                          │

│вилки выключения сцепления │         │                          │

│Отрегулировать свободный   │8,4      │Заменить толкатель поршня │

│ход толкателя поршня глав- │         │                          │

│ного цилиндра привода и    │         │                          │

│свободный ход рычага вала  │         │                          │

│вилки выключения сцепления │         │                          │

│Закрепить пневмогидравли-  │0,6      │Заменить болт             │

│ческий усилитель           │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                        Коробка передач                         │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить герметичность    │1,7      │Заменить прокладку крышки │

│коробки передач            │         │люка.                     │

│                           │         │Заменить прокладку крышки │

│                           │         │заднего подшипника        │

│                           │         │промежуточного вала.      │

│                           │         │Заменить прокладку под    │

│                           │         │задней опорой промежуточ- │

│                           │         │ной тяги рычага управления│

│                           │         │КП                        │

│Отрегулировать зазор между │4,3      │Заменить упор клапана.    │

│торцом крышки и ограничите-│         │Заменить пылепредохрани-  │

│лем хода штока клапана     │         │тель штока клапана.       │

│управления делителем       │         │Заменить клапан           │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                       Карданная передача                       │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние и люфт │6,0      │Заменить карданный вал    │

│в шарнирах карданных валов │         │                          │

│Закрепить фланцы карданных │3,3      │Заменить болт, гайку,     │

│валов                      │         │шайбу                     │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                          Ведущие мосты                         │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить герметичность    │1,2      │Заменить манжету.         │

│среднего и заднего мостов  │         │Заменить прокладку крышки │

│                           │         │стакана подшипников       │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                      Подвеска, рама, колеса                    │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить осевой люфт крюка│3,3      │Заменить буфер буксирного │

│тягово-сцепного устройства │         │прибора.                  │

│                           │         │Установить регулировочную │

│                           │         │шайбу.                    │

│                           │         │Заменить крюк буксирного  │

│                           │         │прибора.                  │

│                           │         │Установить цепь и шплинт  │

│                           │         │замка                     │

│Проверить шплинтовку       │3,6 <**> │Заменить шплинт           │

│пальцев реактивных штанг   │         │                          │

│Закрепить стремянки        │9,6      │Заменить гайки стремянки. │

│передних и задних рессор   │         │Заменить стремянки        │

│Закрепить болты отъемных   │0,5      │Заменить болты и гайки    │

│ушков передних рессор      │         │                          │

│Закрепить стяжные болты    │1,4      │Заменить гайку.           │

│проушин передних кронштей- │         │Заменить болт             │

│нов передних рессор        │         │                          │

│Закрепить стяжные болты    │0,5      │Заменить вкладыши и сухарь│

│задних кронштейнов передних│         │заднего кронштейна        │

│рессор                     │         │                          │

│Закрепить пальцы и верхние │5,6      │Заменить гайку пальца     │

│кронштейны реактивных штанг│         │                          │

│При необходимости выполнить│25,0     │Заменить гайку крепления  │

│перестановку колес         │         │колес.                    │

│                           │         │Заменить шпильку.         │

│                           │         │Заменить проставочное     │

│                           │         │кольцо                    │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                Передняя ось, рулевое управление                │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить шплинтовку гаек  │3,5      │Заменить шплинты          │

│шаровых пальцев, крепление │         │                          │

│сошки рулевого механизма,  │         │                          │

│рычагов поворотных кулаков │         │                          │

│(внешним осмотром)         │         │                          │

│Проверить люфт в шарнирах  │2,9      │Заменить наконечник       │

│рулевых тяг                │         │рулевой тяги.             │

│                           │         │Заменить рулевые тяги.    │

│                           │         │Заменить гайку пальца     │

│                           │         │рулевой тяги              │

│Проверить люфт в шарнирах  │0,5      │Заменить шарнир.          │

│карданного вала рулевого   │         │Заменить карданный вал    │

│управления                 │         │                          │

│Проверить состояние        │1,7      │                          │

│шкворневых соединений (при │         │                          │

│вывешенных колесах)        │         │                          │

│Отрегулировать схождение   │48,3     │Заменить гайку или болт   │

│передних колес             │         │наконечника               │

│Отрегулировать свободный   │1,0      │Заменить болт, шайбу      │

│ход рулевого колеса        │         │крепления корпуса ведущей │

│                           │         │шестерни.                 │

│                           │         │Заменить карданный вал    │

│                           │         │рулевого управления.      │

│                           │         │Закрепить гайку клина     │

│                           │         │крепления вилки карданного│

│                           │         │вала.                     │

│                           │         │Заменить клин, гайку      │

│                           │         │клина                     │

│Отрегулировать подшипники  │8,8      │Заменить подшипник.       │

│ступиц передних колес (при │         │Заменить гайку, замковую  │

│вывешенных колесах)        │         │шайбу и контргайку        │

│                           │         │крепления ступицы.        │

│                           │         │Заменить прокладку под    │

│                           │         │крышкой.                  │

│                           │         │Заменить манжету ступицы  │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                             Тормоза                            │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить работоспособность│23,2     │Устранить утечку воздуха. │

│тормозной системы маномет- │         │Заменить колпак на        │

│рами по контрольным выводам│         │контрольном выводе.       │

│                           │         │Заменить неисправный      │

│                           │         │прибор тормозной системы  │

│Проверить шплинтовку паль- │1,1      │Установить палец штока    │

│цев штоков тормозных камер │         │тормозной камеры.         │

│                           │         │Заменить шплинт           │

│Закрепить тормозные камеры │9,5      │Заменить тормозную камеру.│

│и кронштейны тормозных     │         │Заменить шланги тормозных │

│камер                      │         │камер.                    │

│                           │         │Заменить болт крепления   │

│                           │         │кронштейна тормозной      │

│                           │         │камеры.                   │

│                           │         │Заменить гайку, шайбу     │

│                           │         │крепления тормозной       │

│                           │         │камеры                    │

│Отрегулировать положение   │1,4      │Укоротить тягу педали     │

│тормозной педали относи-   │         │тормоза                   │

│тельно пола кабины, обеспе-│         │                          │

│чив полный ход рычага      │         │                          │

│тормозного крана           │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                       Электрооборудование                      │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние        │7,2      │Заменить предохранитель   │

│тепловых и плавких         │         │                          │

│предохранителей            │         │                          │

│Проверить исправность      │0,6      │Заменить лампочку.        │

│электрической цепи датчика │         │Устранить обрывы в цепи   │

│засоренности масляного     │         │                          │

│фильтра                    │         │                          │

│Внешним осмотром проверить │3,5      │Закрепить скобами отвисший│

│состояние электропроводки  │         │пучок проводки.           │

│(надежность закрепления    │         │Изолировать потертые места│

│проводов скобами, отсутст- │         │электропроводки           │

│вие провисания, потертос-  │         │                          │

│тей, налипания комьев грязи│         │                          │

│или льда)                  │         │                          │

│Внешним осмотром проверить │6,9      │Заменить включатель массы.│

│состояние и надежность     │         │Заменить разрушенные      │

│крепления соединительных   │         │клеммы проводов.          │

│колодок выключателя массы, │         │Заменить датчик включения │

│привода спидометра, общих  │         │межосевого дифференциала. │

│колодок передних, задних   │         │Установить резиновые      │

│фонарей, датчика включения │         │пыльники                  │

│блокировки межосевого      │         │                          │

│дифференциала              │         │                          │

│Закрепить электропровода к │0,8      │Заменить гайку, шайбу     │

│выводам стартера           │         │                          │

│Отрегулировать направление │7,0      │Заменить элемент          │

│светового потока фар       │         │оптический.               │

│                           │         │Закрепить болты щитка фар │

│Довести до нормы плотность │6,8      │Заменить болты крепления  │

│электролита в              │         │проводов к клеммам        │

│аккумуляторных батареях    │         │Заменить боковые защитные │

│                           │         │накладки клемм аккумуля-  │

│                           │         │торных батарей.           │

│                           │         │Заменить крышку           │

│                           │         │аккумуляторной батареи.   │

│                           │         │Заменить крышку гнезда    │

│                           │         │аккумуляторных батарей.   │

│                           │         │Заменить гайку рамки      │

│                           │         │аккумуляторных батарей    │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                        Кабина, платформа                       │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние и      │3,0      │Закрепить корпус запорного│

│действие запорного         │         │устройства кабины к       │

│устройства и ограничителя  │         │кабине.                   │

│подъема кабины             │         │Заменить пружину предохра-│

│                           │         │нительного крюка запорного│

│                           │         │устройства.               │

│                           │         │Заменить шплинты пальцев  │

│                           │         │ограничителя подъема      │

│                           │         │кабины.                   │

│                           │         │Заменить ограничитель     │

│                           │         │подъема кабины            │

│Проверить состояние и      │4,3      │Заменить ручку            │

│действие стеклоподъемников │         │стеклоподъемника.         │

│дверей кабины              │         │Заменить стеклоподъемник  │

│                           │         │двери                     │

│Проверить состояние и      │6,8      │Заменить привод замка.    │

│действие замков дверей     │         │Заменить ручку открывания │

│                           │         │замка                     │

│Проверить состояние сидений│0,9      │Заменить оси и втулки     │

│                           │         │подвижных рычагов.        │

│                           │         │Установить стяжку механиз-│

│                           │         │ма продольного перемещения│

│                           │         │сиденья.                  │

│                           │         │Закрепить сиденья.        │

│                           │         │Установить возвратную     │

│                           │         │пружину стопора           │

│Проверить состояние        │0,6 <*>  │Регулировка запоров       │

│платформы                  │         │бортов.                   │

│                           │         │Заменить скобы запора.    │

│                           │         │Заменить разрушенные щиты.│

│                           │         │Заменить ограничительный  │

│                           │         │буфер.                    │

│                           │         │Заменить борта            │

│Закрепить рессоры задней   │2,4      │Заменить стремянку и болт │

│опоры кабины               │         │крепления рессоры задней  │

│                           │         │опоры кабины.             │

│                           │         │Заменить резиновую подушку│

│                           │         │задней опоры кабины.      │

│                           │         │Заменить рессору задней   │

│                           │         │опоры кабины.             │

│                           │         │Заменить кронштейн задней │

│                           │         │опоры кабины.             │

│                           │         │Заменить резиновую втулку │

│                           │         │ушка рессоры.             │

│                           │         │Заменить лист рессоры.    │

│                           │         │Заменить гайку, шайбу     │

│                           │         │крепления рессоры         │

│Закрепить оси опор рычагов │2,8      │Закрепить (установить при │

│торсионов                  │         │утере) ось опоры торсиона.│

│                           │         │Установить втулку опоры   │

│                           │         │(при утере).              │

│                           │         │Установить гайку оси      │

│При необходимости          │6,7      │Заменить торсион          │

│отрегулировать механизм    │         │                          │

│опрокидывания кабины       │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│          Смазочные, очистительные и заправочные работы         │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Заменить масло в системе   │17,4     │Установить крышку масло-  │

│смазки двигателя           │         │наливного патрубка (при   │

│                           │         │утере)                    │

│Заменить фильтрующие       │14,0     │Заменить прокладку колпака│

│элементы масляного фильтра │         │масляного фильтра.        │

│                           │         │Установить на место       │

│                           │         │стопорное кольцо стрежня  │

│Заменить фильтрующие       │9,3      │Заменить прокладку        │

│элементы фильтра тонкой    │         │колпака.                  │

│очистки топлива            │         │Заменить фильтр тонкой    │

│                           │         │очистки топлива в сборе   │

│Промыть фильтр центробежной│18,3     │Заменить фильтр центробеж-│

│очистки масла              │         │ной очистки.              │

│                           │         │Заменить прокладку        │

│                           │         │колпака.                  │

│                           │         │Заменить колпак фильтра.  │

│                           │         │Заменить шайбу гайки      │

│                           │         │колпака                   │

│Промыть фильтр грубой      │14,8     │Заменить фильтр           │

│очистки топлива            │         │                          │

│Промыть фильтр насоса      │5,0      │Заменить фильтрующий      │

│гидроусилителя рулевого    │         │элемент                   │

│управления                 │         │                          │

│Очистить бумажный элемент  │8,6      │                          │

│воздушного фильтра         │         │                          │

│Смазать подшипник муфты    │0,3      │Заменить пресс-масленку   │

│выключения сцепления       │         │                          │

│Смазать подшипники вала    │1,0      │Заменить пресс-масленку   │

│вилки выключения сцепления │         │                          │

│Смазать опоры передней и   │0,4      │Заменить пресс-масленку   │

│промежуточной тяг          │         │                          │

│управления коробкой передач│         │                          │

│Смазать шарниры карданных  │6,0      │Заменить пресс-масленку   │

│валов среднего и заднего   │         │                          │

│мостов                     │         │                          │

│Смазать клеммы             │4,0      │                          │

│аккумуляторных батарей     │         │                          │

│Смазать стебель крюка      │1,0 <*>  │Заменить пресс-масленку   │

│тягово-сцепного устройства │         │                          │

│Довести до нормы уровень   │2,8      │Заменить пробку с         │

│масла в картере коробки    │         │указателем уровня масла.  │

│передач                    │         │Заменить прокладку пробки │

│Довести до нормы уровень   │3,3      │Заменить пробку           │

│масла в картерах ведущих   │         │                          │

│мостов                     │         │                          │

│Довести до нормы уровень   │4,2      │                          │

│жидкости в бачке главного  │         │                          │

│цилиндра привода сцепления │         │                          │

│Довести до нормы уровень   │3,4      │Заменить пробку           │

│масла в башмаках задней    │         │                          │

│подвески                   │         │                          │

│Очистить от грязи сапуны   │18,0     │Заменить сапун            │

│коробки передач и мостов   │         │                          │

│Слить отстой из пневмати-  │1,9      │Заменить пробку.          │

│ческого усилителя сцепления│         │Заменить прокладку пробки │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│                           │527,5    │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│         Дополнительные работы по самосвалу КамАЗ-5511          │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние и рабо-│2,2      │Заменить клапан ограниче- │

│ту крана управления и кла- │         │ния подъема платформы.    │

│пана ограничения подъема   │         │Закрепить клапан на       │

│платформы                  │         │кронштейне                │

│Проверить стрелу прогиба   │0,5      │Заменить страховочный     │

│страховочного троса        │         │трос.                     │

│                           │         │Заменить регулировочный   │

│                           │         │винт клапана ограничения  │

│                           │         │подъема платформы.        │

│                           │         │Заменить контргайку       │

│                           │         │регулировочного винта     │

│Закрепить передние         │6,0      │                          │

│кронштейны надрамника      │         │                          │

│Закрепить стяжные болты    │4,9      │                          │

│надрамника                 │         │                          │

│Закрепить ловитель-        │1,7      │                          │

│амортизатор                │         │                          │

│Закрепить амортизаторы     │2,2      │                          │

│платформы                  │         │                          │

│Закрепить коробку отбора   │0,6      │Заменить гайку, шайбу     │

│мощности                   │         │                          │

│Закрепить масляный насос   │0,5      │Заменить болт, гайку      │

│Слить отстой из            │67,2     │                          │

│гидроцилиндра механизма    │         │                          │

│опрокидывания платформы    │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│           Дополнительные работы по тягачу КамАЗ-5410           │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Смазать седельное          │1,1      │Заменить пресс-масленку   │

│устройство и опорную плиту │         │                          │

│седельного устройства      │         │                          │

└───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┘

--------------------------------

<**> При установке корончатой гайки со шплинтом.

6.6. Сезонное техническое обслуживание (СТО)

Таблица 9

┌───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┐

│ Наименование операций СТО │Трудоем- │ Операции сопутствующего  │

│                           │кость,   │         ремонта          │

│                           │чел.-мин.│                          │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│             1             │    2    │            3             │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│Вымыть автомобиль, агрегаты│72,0     │                          │

│и системы, которым         │         │                          │

│проводится обслуживание    │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                            Двигатель                           │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Закрепить радиатор         │0,5      │Заменить подушки подвески │

│                           │         │радиатора.                │

│                           │         │Заменить буферы тяги      │

│                           │         │крепления радиатора       │

│Закрепить насосный агрегат,│1,2      │                          │

│котел, патрубки и впускную │         │                          │

│трубу предпускового        │         │                          │

│подогревателя              │         │                          │

│Закрепить фланцы приемных  │2,5      │Установить гайки крепления│

│труб глушителя             │         │приемных труб глушителя (в│

│                           │         │случае утери)             │

│Отрегулировать давление    │58,3     │Заменить распылитель      │

│подъема игл форсунок на    │         │форсунки.                 │

│стенде                     │         │Установить регулировочные │

│                           │         │шайбы.                    │

│                           │         │Заменить шпильки крепления│

│                           │         │скобы.                    │

│                           │         │Установить новую скобу    │

│                           │         │крепления форсунки (в     │

│                           │         │случае разрушения).       │

│                           │         │Заменить уплотнительную   │

│                           │         │шайбу                     │

│Отрегулировать угол        │7,5      │                          │

│опережения впрыска топлива │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                         Коробка передач                        │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Закрепить рычаги тяг дис-  │4,6      │Заменить болт, шайбу      │

│танционного привода управ- │         │                          │

│ления коробкой передач     │         │                          │

│Закрепить фланец вторичного│0,4      │Заменить шплинт гайки     │

│вала коробки передач       │         │крепления фланца          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                       Карданная передача                       │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить люфт в шлицевых  │4,3      │Заменить карданный вал    │

│соединениях                │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                      Ведущие мосты, ступицы                    │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить работу механизма │1,0      │Заменить датчик включения │

│блокировки межосевого      │         │межосевого дифференциала. │

│дифференциала              │         │Заменить сигнальную       │

│                           │         │лампочку.                 │

│                           │         │Ремонт электропроводки    │

│                           │         │сигнальной лампочки.      │

│                           │         │Смазать шток крана        │

│                           │         │включения блокировки.     │

│                           │         │Заменить уплотнительные   │

│                           │         │кольца штока, крана вклю- │

│                           │         │чения блокировки.         │

│                           │         │Заменить механизм блоки-  │

│                           │         │ровки межосевого дифферен-│

│                           │         │циала                     │

│Проверить состояние        │12,0     │Заменить подшипники.      │

│подшипников ступиц колес   │         │Заменить манжету ступицы. │

│(при снятых ступицах)      │         │Заменить гайку подшипников│

│                           │         │ступицы колеса.           │

│                           │         │Заменить замковую шайбу   │

│                           │         │гайки подшипников ступицы │

│                           │         │колеса.                   │

│                           │         │Заменить контргайку       │

│                           │         │подшипников ступицы.      │

│                           │         │Прогнать резьбу под гайки │

│                           │         │крепления подшипников.    │

│                           │         │Заменить шпильку крепления│

│                           │         │полуоси.                  │

│                           │         │Заменить разжимную втулку │

│                           │         │шпильки полуоси.          │

│                           │         │Заменить гайку крепления  │

│                           │         │полуоси                   │

│Закрепить редукторы        │4,1      │Заменить шпильку, шайбу,  │

│среднего и заднего мостов  │         │гайку                     │

│Закрепить гайки фланцев    │45,3     │Заменить шплинт гайки.    │

│валов ведущих шестерен     │         │Заменить гайку            │

│среднего и заднего мостов  │         │                          │

│(при наличии люфта)        │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                         Подвеска, рама                         │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние рамы   │1,2      │Установить передние       │

│                           │         │буксирные крюки.          │

│                           │         │Установить болты взамен   │

│                           │         │сорванных заклепок        │

│Проверить люфт в шарнирах  │4,1      │Заменить реактивную       │

│реактивных штанг           │         │штангу.                   │

│                           │         │Заменить пружину шарнира  │

│                           │         │реактивной штанги.        │

│                           │         │Заменить крышку шарнира   │

│                           │         │реактивной штанги.        │

│                           │         │Заменить болт, шайбу      │

│                           │         │крышки                    │

│Закрепить кронштейны задней│7,0      │                          │

│подвески к раме            │         │                          │

│Закрепить держатель        │5,0      │                          │

│запасного колеса к раме    │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                             Тормоза                            │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние тормоз-│20,0     │Заменить накладки колодок │

│ных барабанов, колодок,    │         │тормозов.                 │

│накладок, стяжных пружин и │         │Проточка или замена       │

│разжимных кулаков (при     │         │барабана.                 │

│снятых ступицах)           │         │Заменить стяжные пружины  │

│                           │         │колодок тормозного        │

│                           │         │барабана.                 │

│                           │         │Заменить кронштейн тормоз-│

│                           │         │ной камеры.               │

│                           │         │Заменить суппорт тормозно-│

│                           │         │го барабана.              │

│                           │         │Заменить регулировочный   │

│                           │         │рычаг                     │

│Закрепить кронштейн        │4,0      │Заменить элемент крепления│

│воздушных баллонов к раме  │         │баллонов                  │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                       Электрооборудование                      │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние аккуму-│12,6     │Заменить АКБ.             │

│ляторных батарей по напря- │         │Заменить крышку аккумуля- │

│жению элементов под нагруз-│         │торной батареи.           │

│кой, при необходимости     │         │Заменить гайку рамки      │

│снять батареи для подзаряд-│         │крепления аккумуляторных  │

│ки или ремонта             │         │батарей                   │

│Проверить напряжение в цепи│1,0      │Заменить генератор.       │

│электропитания при средних │         │Заменить регулятор        │

│оборотах двигателя         │         │напряжения                │

│Установить винт переключа- │0,5      │                          │

│теля сезонной регулировки  │         │                          │

│регулятора напряжения в    │         │                          │

│соответствии с сезоном     │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                        Кабина, платформа                       │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Проверить состояние лако-  │61,0     │                          │

│красочных покрытий, при    │         │                          │

│необходимости подкрасить   │         │                          │

│Проверить состояние и      │40,0     │Заменить подножки.        │

│крепление крыльев,         │         │Заменить крылья.          │

│подножек, брызговиков      │         │Установить брызговики.    │

│                           │         │Заменить грязевой щиток   │

│Проверить работу механизма │3,4      │Заменить амортизатор.     │

│подрессоривания сиденья    │         │Заменить втулки           │

│водителя                   │         │амортизатора              │

│Проверить действие системы │2,6      │Заменить включатель элект-│

│отопления и обдува ветровых│         │родвигателей отопителя.   │

│стекол                     │         │Заменить кран отопителя.  │

│                           │         │Заменить трос крана       │

│                           │         │отопителя.                │

│                           │         │Закрепить трос крана      │

│                           │         │отопителя                 │

│Закрепить хомуты платформы │4,3 <*>  │Заменить хомут.           │

│                           │         │Заменить гайки хомутов.   │

│                           │         │Заменить шайбу            │

│Закрепить кронштейны       │2,2      │Заменить хомут крепления  │

│топливного бака к раме     │         │топливного бака           │

│Заменить разрушенный       │15,0     │Заменить гайку, шайбу     │

│участок нижней части       │         │                          │

│уплотнителя двери          │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│          Смазочные, очистительные и заправочные работы         │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Заменить смазку в ступицах │251,3    │                          │

│колес                      │<**>     │                          │

│Заменить фильтрующий       │1,2      │Заменить гайку.           │

│элемент воздушного фильтра │<***>    │Восстановить резьбу на    │

│                           │         │шпильке кронштейна.       │

│                           │         │Заменить крышку корпуса   │

│                           │         │фильтра                   │

│Смазать шарниры реактивных │6,0      │Заменить пресс-масленку   │

│штанг задней подвески      │         │                          │

│Смазать трос крана         │1,2      │                          │

│управления делителем       │         │                          │

│Промыть и продуть сжатым   │4,0      │Заменить регулятор        │

│воздухом фильтр регулятора │         │давления                  │

│давления                   │         │                          │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│                           │661,3    │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│             Дополнительно по самосвалу КамАЗ-5511              │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Заменить масло в гидросис- │4,4      │Заменить пробку           │

│теме механизма подъема     │         │                          │

│платформы                  │         │                          │

├───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┤

│                      Дополнительно осенью                      │

├───────────────────────────┬─────────┬──────────────────────────┤

│Промыть: котел предпусково-│50,0     │                          │

│го подогревателя           │         │                          │

│- каналы и фильтры         │         │                          │

│электромагнитного клапана  │         │                          │

│- форсунку предпускового   │         │                          │

│подогревателя              │         │                          │

│Очистить: электроды свечи  │20,0     │                          │

│предпускового подогревателя│         │                          │

│- сердечник клапана насоса │         │                          │

│предпускового подогревателя│         │                          │

│- электроды свечей ЭФУ и   │         │                          │

│подводящие топливопроводы  │         │                          │

│Проверить действие предпус-│15,0     │                          │

│кового подогревателя       │         │                          │

│Отрегулировать осевой зазор│38,2     │Заменить болт.            │

│в башмаках задней подвески │         │Заменить гайку            │

│Проверить на стенде, устра-│         │                          │

│нить неисправности и про-  │         │                          │

│вести техническое обслужи- │         │                          │

│вание согласно инструкции: │         │                          │

│- ТНВД                     │85,0     │                          │

│- генератора               │56,0     │                          │

│- стартера                 │90,0     │                          │

│Заменить масло в картере   │15,0     │Заменить пробку.          │

│коробки передач            │         │Заменить прокладку        │

│Заменить масло в картерах  │20,0     │Заменить пробку           │

│ведущих мостов             │         │                          │

│Заменить масло в башмаках  │6,0      │Заменить прокладку        │

│задней подвески            │         │                          │

│Заменить масло в муфте     │2,0      │                          │

│опережения впрыска топлива │         │                          │

│Заменить масло в системе   │23,5     │Заменить пробку           │

│гидроусилителя рулевого    │         │                          │

│управления                 │         │                          │

│Заменить охлаждающую       │45,0     │Заменить кран слива       │

│жидкость (Тосол А-40,      │         │охлаждающей жидкости      │

│Тосол А-65)                │         │                          │

│Заменить жидкость в системе│24,0     │Заменить перепускной      │

│гидропривода сцепления     │         │клапан.                   │

│                           │         │Заменить колпачок         │

│                           │         │перепускного клапана      │

│Смазать штеккерные соедине-│11,4     │Заменить защитный чехол   │

│ния электрооборудования,   │         │главного цилиндра привода │

│находящиеся на шасси       │         │сцепления.                │

│автомобиля                 │         │Заменить защитный чехол   │

│                           │         │штеккерных разъемов       │

├───────────────────────────┼─────────┼──────────────────────────┤

│                           │501,1    │                          │

└───────────────────────────┴─────────┴──────────────────────────┘

--------------------------------

<**> Включая трудоемкость снятия и установки ступиц.

<***> С использованием при необходимости фильтров, прошедших регенерацию.

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

7.1. Ежедневное обслуживание (ЕО)

Таблица 10

┌──────────────────────────────────────────┬─────────────────────┐

│          Наименование операций           │    Трудоемкость,    │

│                                          │      чел.-мин.      │

│                                          ├────────────┬────────┤

│                                          │полуприцепов│прицепов│

├──────────────────────────────────────────┼────────────┼────────┤

│При необходимости вымыть прицеп (полупри- │8,0         │8,0     │

│цеп) и произвести уборку платформы        │            │        │

│Проверить:                                │            │        │

│- состояние колес и шин                   │5,2         │5,2     │

│- исправность запоров бортов платформы    │2,1         │2,1     │

│- действие приборов световой сигнализации │3,8         │3,8     │

│- надежность сцепки прицепа (полуприцепа) │0,7         │0,7     │

│с тягачом                                 │            │        │

│- крепление запасного колеса              │0,8         │0,8     │

│Устранить неисправности                   │            │        │

│Слить конденсат из воздушных баллонов     │1,6         │1,6     │

│тормозной системы (по окончании смены)    │            │        │

├──────────────────────────────────────────┼────────────┼────────┤

│                                          │22,2        │22,2    │

└──────────────────────────────────────────┴────────────┴────────┘

7.2. Техническое обслуживание ТО-1000

Таблица 11

┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐

│         Наименование операций          │Трудоемкость, чел.-мин.│

│                                        ├────────────┬──────────┤

│                                        │полуприцепов│ прицепов │

├────────────────────────────────────────┼────────────┼──────────┤

│Вымыть прицеп (полуприцеп), узлы и агре-│8,0         │8,0       │

│гаты, по которым проводится обслуживание│            │          │

│Проверить:                              │            │          │

│- шплинтовку пальцев штоков тормозных   │0,8         │0,8       │

│камер                                   │            │          │

│- герметичность тормозной системы (на   │5,3         │5,3       │

│слух)                                   │            │          │

│- действие привода механизма держателя  │1,8         │1,8       │

│запасного колеса                        │            │          │

│- надежность сцепки с тягачом           │1,0         │1,0       │

│- состояние и действие привода механизма│5,6         │2,8       │

│стояночного тормоза                     │            │          │

│- состояние подшипников ступиц колес    │8,0         │8,0       │

│(при снятых ступицах)                   │            │          │

│- состояние тормозных барабанов, коло-  │12,0        │12,0      │

│док, стяжных пружин и разжимных кулаков │            │          │

│(при снятых ступицах)                   │            │          │

│Устранить неисправности                 │            │          │

│Закрепить:                              │            │          │

│- элементы крепления поворотного круга  │-           │6,8       │

│- гайки колес                           │5,8         │5,8       │

│- растяжки брызговиков и брызговики     │5,4         │5,4       │

│- стремянки рессор                      │5,0         │8,0       │

│- суппорты к тормозным щитам            │26,9        │26,9      │

│- тормозные камеры и кронштейны тормоз- │6,7         │6,7       │

│ных камер                               │            │          │

│- пол платформы                         │-           │10,6      │

│Отрегулировать:                         │            │          │

│- ход штоков тормозных камер            │8,4         │8,4       │

│- давление в шинах                      │20,0        │20,0      │

│Смазать:                                │            │          │

│- втулки валов разжимных кулаков        │2,0         │2,0       │

│- регулировочные рычаги тормозных       │2,0         │2,0       │

│механизмов                              │            │          │

│- пальцы рессор                         │-           │3,2       │

│- пальцы соединений дышла с тележкой    │-           │1,6       │

│- поворотное устройство                 │-           │5,9       │

│- оси блока привода стояночного тормоза │1,6         │0,8       │

│- ось рычага стояночного тормоза        │2,2         │1,1       │

│- шарниры реактивных тяг                │6,0         │-         │

│- винт-гайки привода стояночного тормоза│1,6         │0,8       │

│Проверить наличие смазки:               │            │          │

│- в картере регулятора конических шесте-│6,0         │-         │

│рен опорного устройства                 │            │          │

│- в картере механизма подъема запасного │2,8         │-         │

│колеса                                  │            │          │

│- в подшипниках ступиц колес            │160,0 <**>  │160,0 <**>│

│Довести до нормы уровень масла в        │5,2         │-         │

│башмаках балансирной подвески           │            │          │

├────────────────────────────────────────┼────────────┼──────────┤

│                                        │310,1       │315,7     │

└────────────────────────────────────────┴────────────┴──────────┘

--------------------------------

<**> Включая трудоемкость снятия и установки ступиц.

7.3. Техническое обслуживание ТО-4000

Таблица 12

┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐

│         Наименование операций          │Трудоемкость, чел.-мин.│

│                                        ├────────────┬──────────┤

│                                        │полуприцепов│ прицепов │

├────────────────────────────────────────┼────────────┼──────────┤

│Вымыть прицеп (полуприцеп), узлы и агре-│8,0         │8,0       │

│гаты, по которым проводится обслуживание│            │          │

│Закрепить:                              │            │          │

│- гайки колес                           │5,8         │5,8       │

│- тормозные камеры и кронштейны         │6,7         │6,7       │

│тормозных камер                         │            │          │

│- стремянки рессор                      │5,0         │8,0       │

│Отрегулировать:                         │            │          │

│- ход штоков тормозных камер            │8,4         │8,4       │

│- давление в шинах                      │20,0        │20,0      │

│Смазать:                                │            │          │

│- втулки валов разжимных кулаков        │2,0         │2,0       │

│- регулировочные рычаги тормозных       │2,0         │2,0       │

│механизмов                              │            │          │

│- пальцы рессор                         │-           │3,2       │

│- пальцы соединения дышла с тележкой    │-           │1,6       │

│- поворотное устройство                 │-           │5,9       │

│- оси блоков привода стояночного тормоза│1,6         │0,8       │

│- ось рычага стояночного тормоза        │2,2         │1,1       │

│- винт-гайки привода стояночного тормоза│1,6         │0,8       │

├────────────────────────────────────────┼────────────┼──────────┤

│                                        │63,3        │74,3      │

└────────────────────────────────────────┴────────────┴──────────┘

7.4. Первое техническое обслуживание (ТО-1)

Таблица 13

┌───────────────────────────┬─────────────┬──────────────────────┐

│       Наименование        │Трудоемкость,│       Операции       │

│       операций ТО-1       │  чел.-мин.  │сопутствующего ремонта│

│                           ├──────┬──────┤                      │

│                           │полу- │прицеп│                      │

│                           │прицеп│      │                      │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│             1             │  2   │  3   │          4           │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│Вымыть прицеп (полуприцеп) │8,0   │8,0   │                      │

│Проверить внешним осмотром │2,6   │2,6   │Затянуть штуцеры и    │

│состояние элементов и      │      │      │накидные гайки трубо- │

│герметичность тормозной    │      │      │проводов тормозной    │

│системы, устранить         │      │      │системы.              │

│неисправности              │      │      │Закрепить штангу и    │

│                           │      │      │тягу регулятора       │

│                           │      │      │тормозных сил         │

│Проверить состояние крепле-│5,6   │2,8   │                      │

│ния, регулировку и действие│      │      │                      │

│привода механизма стояноч- │      │      │                      │

│ного тормоза               │      │      │                      │

│Закрепить гайки колес      │5,8   │5,8   │Заменить шпильки и    │

│                           │      │      │гайки крепления колес,│

│                           │      │      │установить прижимы    │

│Отрегулировать величину    │8,4   │8,4   │Заменить шплинт.      │

│хода штоков тормозных камер│      │      │Заменить регулировоч- │

│                           │      │      │ный рычаг             │

│Отрегулировать давление в  │20,0  │20,0  │Заменить золотники    │

│шинах                      │      │      │вентилей камер колес. │

│                           │      │      │Прогонка резьбы       │

│                           │      │      │вентиля (внутренней и │

│                           │      │      │наружной)             │

│Смазать регулировочные     │2,0   │2,0   │Заменить пресс-       │

│рычаги тормозных механизмов│      │      │масленку              │

│Смазать пальцы рессор <*>  │-     │3,2   │Заменить пресс-       │

│                           │      │      │масленку              │

│Смазать пальцы соединения  │-     │1,6   │Заменить пресс-       │

│дышла с тележкой <*>       │      │      │масленку              │

│Смазать поворотное         │-     │5,9   │Заменить пресс-       │

│устройство <*>             │      │      │масленку              │

│Смазать оси блоков привода │1,6   │0,8   │Заменить пресс-       │

│стояночного тормоза        │      │      │масленку              │

│Смазать шарниры тяг рычагов│2,2   │1,1   │Заменить пресс-       │

│стояночного тормоза        │      │      │масленку              │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│                           │58,2  │64,2  │                      │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│          Дополнительно по самосвалу-прицепу ГКБ-8527           │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Проверить герметичность и  │      │      │Заменить шланг        │

│состояние трубопроводов и  │      │      │гидросистемы          │

│деталей механизма подъема  │      │      │                      │

│платформы, устранить       │      │      │                      │

│неисправности              │      │      │                      │

└───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┘

7.5. Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Таблица 14

┌───────────────────────────┬─────────────┬──────────────────────┐

│       Наименование        │Трудоемкость,│       Операции       │

│       операций ТО-2       │  чел.-мин.  │сопутствующего ремонта│

│                           ├──────┬──────┤                      │

│                           │полу- │прицеп│                      │

│                           │прицеп│      │                      │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│             1             │  2   │  3   │          4           │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│Вымыть прицеп (полуприцеп) │16,0  │16,0  │                      │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                     Поворотное устройство                      │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Проверить состояние и      │-     │4,1   │Заменить болты крепле-│

│крепление поворотного круга│      │      │ния поворотного круга │

│прицепа и его частей,      │      │      │                      │

│устранить неисправности <*>│      │      │                      │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                  Седельно-сцепное устройство                   │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Проверить состояние и      │4,1   │-     │                      │

│крепление седельно-сцепного│      │      │                      │

│устройства и его частей,   │      │      │                      │

│устранить неисправности    │      │      │                      │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                          Ходовая часть                         │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Закрепить стремянки рессор │5,8   │8,0   │Заменить гайки        │

│                           │      │      │стремянок.            │

│                           │      │      │Заменить стремянки    │

│Закрепить хомуты рессор    │1,8   │3,6   │Заменить гайку.       │

│                           │      │      │Заменить болт         │

│Закрепить держатель        │4,3   │4,3   │Заменить трос держате-│

│запасного колеса           │      │      │ля запасного колеса   │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                            Тормоза                             │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Проверить работоспособность│      │      │Заменить колпак на    │

│тормозной системы маномет- │      │      │контрольном выводе.   │

│рами по контрольным выво-  │      │      │Заменить неисправный  │

│дам, устранить неисправнос-│      │      │прибор тормозной      │

│ти                         │      │      │системы               │

│Закрепить тормозные камеры │6,4   │6,4   │Заменить тормозную    │

│и кронштейны тормозных     │      │      │камеру.               │

│камер                      │      │      │Заменить шланги       │

│                           │      │      │тормозных камер       │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                       Электрооборудование                      │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Внешним осмотром проверить │1,7   │1,7   │Заменить электролампы │

│состояние электропроводки  │      │      │задних фонарей.       │

│(надежность закрепления    │      │      │Заменить задние       │

│проводов скобами, отсутст- │      │      │фонари.               │

│вие провисания, потертос-  │      │      │Заизолировать потертые│

│тей, налипания комьев грязи│      │      │места.                │

│или льда), устранить       │      │      │Заменить клеммы и     │

│неисправности              │      │      │наконечники проводов. │

│                           │      │      │Устранить обрывы      │

│                           │      │      │проводки              │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                        Смазочные работы                        │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Смазать винт-гайки привода │1,6   │0,8   │Заменить пресс-       │

│стояночного тормоза        │      │      │масленку.             │

│Довести до нормы уровень   │      │      │Заменить заливную     │

│масла в полостях стоек     │      │      │пробку                │

│опорного устройства        │      │      │                      │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│                           │45,0  │44,09 │                      │

└───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┘

7.6. Сезонное техническое обслуживание (СТО)

Таблица 15

┌───────────────────────────┬─────────────┬──────────────────────┐

│       Наименование        │Трудоемкость,│       Операции       │

│       операций СТО        │  чел.-мин.  │сопутствующего ремонта│

│                           ├──────┬──────┤                      │

│                           │полу- │прицеп│                      │

│                           │прицеп│      │                      │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│             1             │  2   │  3   │          4           │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│Вымыть прицеп (полуприцеп) │24,0  │24,0  │                      │

│Проверить состояние рамы,  │1,7   │1,7   │Заменить палец дышла  │

│устранить неисправности    │      │      │                      │

│Проверить состояние рессор,│1,7   │1,7   │Заменить пальцы рессор│

│устранить неисправности    │      │      │                      │

│Проверить отсутствие       │1,9   │1,9   │                      │

│перекоса осей. Устранить   │      │      │                      │

│неисправности              │      │      │                      │

│Проверить состояние под-   │8,0   │8,0   │Заменить подшипники.  │

│шипников ступиц (при снятых│      │      │Заменить гайки крепле-│

│ступицах). Устранить       │      │      │ния подшипников.      │

│неисправности              │      │      │Заменить замковую     │

│                           │      │      │шайбу                 │

│Проверить состояние тормоз-│12,0  │12,0  │Заменить накладки     │

│ных барабанов, колодок,    │      │      │колодок.              │

│накладок, стяжных пружин и │      │      │Заменить стяжные      │

│разжимных кулаков (при     │      │      │пружины.              │

│снятых ступицах). Устранить│      │      │Проточка или замена   │

│неисправности              │      │      │барабана.             │

│                           │      │      │Заменить кронштейн    │

│                           │      │      │разжимного кулака     │

│                           │      │      │тормозной камеры.     │

│                           │      │      │Замена или рихтовка   │

│                           │      │      │суппорта тормозного   │

│                           │      │      │барабана              │

│Проверить люфт в шарнирах  │2,8   │-     │Заменить пружину нако-│

│реактивных штанг <**>.     │      │      │нечника реактивной    │

│Устранить неисправности    │      │      │штанги.               │

│                           │      │      │Заменить палец и вкла-│

│                           │      │      │дыши наконечника реак-│

│                           │      │      │тивной штанги.        │

│                           │      │      │Заменить реактивную   │

│                           │      │      │штангу                │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                           Платформа                            │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Проверить состояние        │4,7   │4,7   │                      │

│откидных стоек бортов      │      │      │                      │

│платформы, устранить       │      │      │                      │

│неисправности              │      │      │                      │

│Закрепить растяжки брызго- │5,4   │5,4   │                      │

│виков и брызговики колес   │      │      │                      │

├───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┤

│                        Смазочные работы                        │

├───────────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┤

│Заменить смазку в          │172,0 │172,0 │Заменить манжету      │

│подшипниках ступиц колес   │      │      │ступицы колес         │

│Смазать втулки валов       │      │      │                      │

│разжимных кулаков (при     │      │      │                      │

│снятых ступицах)           │      │      │                      │

│Смазать шарниры реактивных │6,0   │-     │Заменить пресс-       │

│штанг                      │      │      │масленку              │

│Смазать конические шестерни│6,0   │-     │                      │

│опорного устройства        │      │      │                      │

│Смазать механизм подъема   │2,8   │-     │                      │

│запасного колеса           │      │      │                      │

│Довести до нормы уровень   │5,2   │-     │                      │

│смазки в башмаках рессор   │      │      │                      │

│подвески                   │      │      │                      │

│Смазать болты откидных     │      │      │                      │

│стоек                      │      │      │                      │

├───────────────────────────┼──────┼──────┼──────────────────────┤

│                           │254,2 │231,4 │                      │

└───────────────────────────┴──────┴──────┴──────────────────────┘

8. ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

8.1. Нормативы ТО рассчитаны для автомобилей КамАЗ, прицепов, полуприцепов к ним, работающих в первой категории условий эксплуатации при размере автотранспортного предприятия 150 - 300 автомобилей.

8.2. Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава семейства КамАЗ приведены в таблицах 16, 17 и 18.

Таблица 16

ТРУДОЕМКОСТЬ ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ,

ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

┌────────────┬──────────────────────────────────────────┬──────────┬──────────┐

│   Модель   │          Трудоемкость, чел.-час.         │Удельная  │Удельная  │

│            ├────┬───────┬───────┬────┬────┬─────┬─────┤трудоем-  │трудоем-  │

│            │ ЕО │ТО-1000│ТО-4000│ТО-1│ТО-2│весна│осень│кость ТО, │кость ТР, │

│            │    │       │       │    │    │     │     │чел.-час. │чел.-час. │

│            │    │       │       │    │    │     │     │на 1000 км│на 1000 км│

├────────────┼────┼───────┼───────┼────┼────┼─────┼─────┼──────────┼──────────┤

│КамАЗ-5320  │0,75│12,09  │4,48   │1,91│8,73│11,02│19,46│1,89      │6,7       │

│КамАЗ-55102 │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│КамАЗ-5511  │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│КамАЗ-53212 │0,67│10,74  │4,51   │2,29│9,98│11,02│19,46│2,09      │6,7       │

│КамАЗ-54112 │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│КамАЗ-5410  │0,67│10,97  │4,48   │1,93│8,57│10,95│19,39│1,88      │6,7       │

│Прицепы:    │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│ГКБ-8350    │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│ГКБ-8352    │0,37│5,26   │1,24   │1,07│0,75│3,86 │3,86 │0,514     │1,8       │

│ГКБ-8527    │    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│Полуприцепы:│    │       │       │    │    │     │     │          │          │

│ОдАЗ-9370   │0,37│5,26   │1,06   │0,97│0,75│4,24 │4,24 │0,511     │1,8       │

└────────────┴────┴───────┴───────┴────┴────┴─────┴─────┴──────────┴──────────┘

Таблица 17

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ

ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ <*> (I КАТЕГОРИЯ

УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА,

АТП ОТ 150 ДО 300 АВТОМОБИЛЕЙ)

--------------------------------

<*> Для автомобиля КамАЗ-5320, эксплуатирующегося без прицепа, исходные нормативы умножаются на коэффициент 0,85. Приведенные нормативы относятся только к автомобилям без учета трудоемкости ТО прицепов и полуприцепов. Для автомобилей с другой мощностью нормативы корректируются согласно "Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" (1986 г.)

┌────────────┬────┬─────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┐

│   \Срок    │ до │0,5 -│1 - │1,5 -│2,0 -│2,5 -│3 - 4│4 - │5 - │6 - │7 - 8│8 - 9│9 -  │

│    \службы,│0,5 │1    │1,5 │2,0  │2,5  │3,0  │     │5   │6   │7   │     │     │10   │

│Про- \годы  │    │     │    │     │     │     │     │    │    │    │     │     │     │

│бег,  \     │    │     │    │     │     │     │     │    │    │    │     │     │     │

│тыс. км\    │    │     │    │     │     │     │     │    │    │    │     │     │     │

├────────────┼────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┤

│            │                    чел.-час. на 1000 км пробега                        │

├────────────┼────┬─────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┤

│от - до     │    │     │    │     │     │     │     │    │    │    │     │     │     │

│0 - 50      │1,41│2,00 │2,47│2,82 │3,29 │3,76 │4,47 │5,05│5,64│-   │-    │-    │-    │

│50 - 100    │-   │3,64 │4,0 │4,47 │4,82 │5,05 │5,64 │6,11│6,47│6,94│7,29 │7,64 │-    │

│100 - 150   │-   │4,94 │5,29│5,64 │5,88 │6,11 │6,47 │6,94│7,29│7,29│7,88 │8,11 │8,47 │

│150 - 200   │-   │-    │6,23│6,58 │6,70 │6,84 │7,29 │7,52│7,88│8,11│8,47 │8,70 │8,94 │

│200 - 250   │-   │-    │-   │7,29 │7,41 │7,52 │7,76 │8,11│8,35│8,70│8,94 │9,05 │9,17 │

│250 - 300   │-   │-    │-   │7,88 │8,11 │8,23 │8,47 │8,70│8,94│9,05│9,17 │9,23 │9,35 │

│300 - 400   │-   │-    │-   │-    │-    │9,05 │9,11 │9,23│9,35│9,41│9,52 │9,64 │9,82 │

│400 - 500   │-   │-    │-   │-    │-    │-    │9,52 │9,64│9,82│10,0│10,23│10,41│10,58│

├────────────┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤

│более 500   │    │     │    │     │     │     │10,82│    │    │    │     │11,17│     │

└────────────┴────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┘

Таблица 18

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

ПРИЦЕПОВ ГКБ-8350 И ПОЛУПРИЦЕПОВ ОДАЗ-9370, 9770

(ЧЕЛ.-ЧАС. НА 1000 КМ ПРОБЕГА), I КАТЕГОРИЯ УСЛОВИЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА,

АТП ОТ 150 ДО 300 АВТОМОБИЛЕЙ

┌────────────┬───┬─────┬───┬─────┬─────┬─────┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┐

│   \Срок    │до │0,5 -│1 -│1,5 -│2,0 -│2,5 -│3 -│4 -│5 -│6 -│7 -│8 -│9 -│

│    \службы │0,5│1    │1,5│2,0  │2,5  │3,0  │4  │5  │6  │7  │8  │9  │10 │

│Про- \(годы)│   │     │   │     │     │     │   │   │   │   │   │   │   │

│бег,  \     │   │     │   │     │     │     │   │   │   │   │   │   │   │

│тыс. км\    │   │     │   │     │     │     │   │   │   │   │   │   │   │

├────────────┼───┼─────┼───┼─────┼─────┼─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤

│от - до     │   │     │   │     │     │     │   │   │   │   │   │   │   │

│0 - 50      │0,3│0,4  │0,5│0,6  │0,7  │0,8  │1,0│1,1│-  │-  │-  │-  │-  │

│50 - 100    │-  │0,8  │0,9│1,0  │1,1  │1,1  │1,3│1,4│1,5│1,6│1,6│1,7│-  │

│100 - 150   │-  │1,1  │1,2│1,3  │1,4  │1,5  │1,6│1,7│1,8│1,8│1,8│1,8│1,9│

│150 - 200   │-  │-    │1,4│1,5  │1,5  │1,6  │1,6│1,7│1,7│1,8│1,9│2,0│2,1│

│200 - 250   │-  │-    │-  │1,6  │1,7  │1,7  │1,8│1,8│1,9│2,0│2,0│2,1│2,1│

│250 - 300   │-  │-    │-  │1,8  │1,8  │1,9  │1,9│2,0│2,0│2,0│2,0│2,1│2,2│

│300 - 400   │-  │-    │-  │-    │-    │2,0  │2,0│2,1│2,1│2,1│2,2│2,2│2,3│

│400 - 500   │-  │-    │-  │-    │-    │-    │2,1│2,2│2,2│2,2│2,3│2,4│2,4│

├────────────┼───┼─────┼───┼─────┼─────┼─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤

│более 500   │   │     │   │     │     │     │   │2,5│   │   │   │2,6│   │

└────────────┴───┴─────┴───┴─────┴─────┴─────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

8.3. Нормативы трудоемкости приведены с учетом коэффициентов повторяемости выполнения диагностической и исполнительской части операции и сопутствующего ремонта.

8.4. Трудоемкость ЕО учитывает ручную мойку автомобиля.

8.5. При определении удельной трудоемкости ТО не учтена трудоемкость ежедневного обслуживания.

8.6. Удельная трудоемкость ТО приведена с учетом трудоемкости СТО при условной расчетной периодичности выполнения осеннего и весеннего СТО, равной 48 тыс. км пробега.

8.7. При определении удельной трудоемкости ТО учтена трудоемкость выполнения обслуживаний ТО-1000 и ТО-4000 за пробег 300 тыс. км.

8.8. Трудоемкость указана без учета подготовительно-заключительного времени, составляющего примерно 20% оперативного.

8.9. Приведенные нормативы подлежат корректировке в соответствии с первой частью "Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта".

8.10. Примерное распределение трудоемкости выполнения технических обслуживаний по агрегатам и системам автомобилей КамАЗ приведено в таблице 19, по видам работ - в таблице 20.

Таблица 19

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ

ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ПО АГРЕГАТАМ И СИСТЕМАМ

В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌────────────────────────────────────┬─────┬─────┬───────┬───────┐

│         Агрегаты и системы         │ТО-1 │ТО-2 │  СТО  │  СТО  │

│                                    │     │     │(весна)│(осень)│

├────────────────────────────────────┼─────┼─────┼───────┼───────┤

│1. Двигатель                        │7,5  │38,4 │10,8   │24,8   │

│2. Сцепление                        │-    │3,6  │-      │2,0    │

│3. Коробка передач                  │-    │1,7  │1,1    │1,8    │

│4. Карданные валы                   │-    │2,9  │0,6    │0,4    │

│5. Средний и задний мосты, ступицы  │-    │4,3  │47,4   │28,7   │

│6. Передняя ось, рулевое управление │9,2  │13,7 │-      │2,0    │

│7. Тормозная система                │24,3 │6,7  │4,3    │2,4    │

│8. Электрооборудование              │17,2 │7,0  │2,2    │14,8   │

│9. Подвеска, рама, колеса           │30,4 │9,6  │3,6    │5,8    │

│10. Кабина, платформа               │0,9  │5,2  │19,4   │11,1   │

│- Мойка автомобиля                  │10,5 │6,9  │10,9   │6,2    │

└────────────────────────────────────┴─────┴─────┴───────┴───────┘

Таблица 20

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ

ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ПО ВИДАМ РАБОТ

В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌────────────────────────────────────┬─────┬─────┬───────┬───────┐

│             Виды работ             │ТО-1 │ТО-2 │  СТО  │  СТО  │

│                                    │     │     │(весна)│(осень)│

├────────────────────────────────────┼─────┼─────┼───────┼───────┤

│1. Уборочно-моечные работы          │10,5 │6,9  │10,9   │6,2    │

│2. Контрольно-диагностические работы│6,5  │21,7 │24,9   │35,4   │

│3. Крепежные работы                 │4,8  │9,6  │12,2   │6,9    │

│4. Регулировочные работы            │8,1  │26,7 │9,9    │8,9    │

│5. Смазочные, заправочные,          │28,4 │25,5 │39,8   │40,4   │

│очистительные работы                │     │     │       │       │

│6. Электротехнические работы        │17,3 │4,9  │2,3    │2,2    │

│7. Шинные работы                    │24,4 │4,7  │-      │-      │

└────────────────────────────────────┴─────┴─────┴───────┴───────┘

Примерное распределение трудоемкости выполнения технических обслуживаний прицепов и полуприцепов по агрегатам и системам приведено в таблице 21, по видам работ - в таблице 22.

Таблица 21

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ ПО СИСТЕМАМ

И УЗЛАМ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌──────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┐

│  Агрегаты и системы  │        ТО-1        │        ТО-2        │        СТО         │

│ прицепа, полуприцепа ├──────────┬─────────┼──────────┬─────────┼──────────┬─────────┤

│                      │полу-     │прицепов │полу-     │прицепов │полу-     │прицепов │

│                      │прицепов  │ГКБ-8350,│прицепов  │ГКБ-8350,│прицепов  │ГКБ-8350,│

│                      │ОдАЗ-9370,│ГКБ-8352,│ОдАЗ-9370,│ГКБ-8352,│ОдАЗ-9370,│ГКБ-8352,│

│                      │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │

├──────────────────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────────┤

│1. Тормозная система  │42,0      │30,7     │17,5      │16,0     │4,7       │5,2      │

│2. Ходовая часть      │44,3      │45,2     │34,9      │35,4     │78,8      │79,3     │

│3. Платформа, рама    │-         │-        │-         │-        │7,0       │5,1      │

│4. Электрооборудование│-         │-        │3,7       │3,8      │-         │-        │

│5. Поворотное устрой- │-         │11,7     │9,0       │9,1      │-         │-        │

│ство, опорно-сцепное  │          │         │          │         │          │         │

│устройство, подъемный │          │         │          │         │          │         │

│механизм              │          │         │          │         │          │         │

│6. Мойка прицепа      │13,7      │12,4     │34,9      │35,7     │9,5       │10,4     │

│(полуприцепа)         │          │         │          │         │          │         │

└──────────────────────┴──────────┴─────────┴──────────┴─────────┴──────────┴─────────┘

Таблица 22

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ ПО ВИДАМ

РАБОТ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┐

│     Виды работ     │        ТО-1        │        ТО-2        │        СТО         │

│                    ├──────────┬─────────┼──────────┬─────────┼──────────┬─────────┤

│                    │полу-     │прицепов │полу-     │прицепов │полу-     │прицепов │

│                    │прицепов  │ГКБ-8350,│прицепов  │ГКБ-8350,│прицепов  │ГКБ-8350,│

│                    │ОдАЗ-9370,│ГКБ-8352,│ОдАЗ-9370,│ГКБ-8352,│ОдАЗ-9370,│ГКБ-8351,│

│                    │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │ОдАЗ-9770 │ГКБ-8527 │

├────────────────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────────┼──────────┼─────────┤

│1. Уборочно-моечные │13,7      │12,5     │34,9      │35,6     │9,4       │10,4     │

│работы              │          │         │          │         │          │         │

│2. Контрольно-диаг- │14,1      │8,4      │9,0       │9,1      │12,9      │13,0     │

│ностические работы  │          │         │          │         │          │         │

│3. Крепежные работы │10,0      │9,0      │40,0      │49,7     │2,1       │2,3      │

│4. Регулировочные   │14,4      │13,1     │-         │-        │-         │-        │

│работы              │          │         │          │         │          │         │

│5. Смазочные, запра-│13,4      │25,9     │12,4      │1,8      │75,6      │74,3     │

│вочные, очиститель- │          │         │          │         │          │         │

│ные работы          │          │         │          │         │          │         │

│6. Электротехничес- │-         │-        │3,7       │3,8      │-         │-        │

│кие работы          │          │         │          │         │          │         │

│7. Шинные работы    │34,4      │31,1     │-         │-        │-         │-        │

└────────────────────┴──────────┴─────────┴──────────┴─────────┴──────────┴─────────┘

8.11. Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта автомобилей семейства КамАЗ по агрегатам, системам, узлам в процентах от общей трудоемкости за пробег 250 тыс. км приведено в таблице 23, по видам работ - в таблице 24.

Таблица 23

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ ПО АГРЕГАТАМ, СИСТЕМАМ

И УЗЛАМ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│                   Агрегаты, системы, узлы                │  %  │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Двигатель, включая системы питания, охлаждения, смазки и  │37,9 │

│выпуска газов                                             │     │

│Сцепление                                                 │2,0  │

│Коробка передач                                           │0,9  │

│Карданные валы                                            │0,6  │

│Ведущие мосты, ступицы                                    │3,6  │

│Передняя ось                                              │0,2  │

│Подвеска                                                  │3,0  │

│Колеса и шины                                             │8,8  │

│Рулевое управление                                        │2,8  │

│Тормоза                                                   │12,0 │

│Электрооборудование                                       │7,9  │

│Кабина                                                    │7,8  │

│Платформа, рама                                           │12,5 │

└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘

Таблица 24

ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА

АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ ПО ВИДАМ РАБОТ

В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ

┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│                        Виды работ                        │  %  │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│1. Контрольно-диагностические работы                      │2,1  │

│2. Крепежные работы                                       │1,9  │

│3. Регулировочные работы                                  │1,2  │

│4. Разборочно-сборочные работы                            │41,9 │

│5. Агрегатные работы                                      │21,7 │

│6. Электротехнические работы                              │5,2  │

│7. Работы по ремонту топливной аппаратуры                 │1,8  │

│8. Шиномонтажные работы                                   │<...>│

│9. Шиноремонтные работы                                   │<...>│

│10. Медницкие работы                                      │<...>│

│11. Жестяницкие работы                                    │<...>│

│12. Сварочные работы                                      │4,5  │

│13. Кузнечно-рессорные работы                             │<...>│

│14. Слесарно-механические работы                          │5,6  │

│15. Деревообделочные работы                               │0,2  │

│16. Арматурные работы                                     │1,8  │

│17. Обойные работы                                        │0,1  │

│18. Малярные работы                                       │1,1  │

└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘

9. НОРМЫ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЕЙ

В ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ

Общая продолжительность простоя базового автомобиля КамАЗ-5320, эксплуатирующегося без прицепа или с прицепом, седельного тягача КамАЗ-5410 с полуприцепом, а также самосвала КамАЗ-5511 не должна превышать значения, указанные в табл. 25. Нормы справедливы при соблюдении норм табл. 1, 16, 17, 18 и выполнении работ по ТО и ТР бригадой в составе не менее 2 человек.

Таблица 25

НОРМЫ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ,

ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ В ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

И ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ (В ДНЯХ НА 1000 КМ ПРОБЕГА)

┌────────────┬─────────────────────────────────────────────┬─────┐

│   Марка    │              Пробег автомобиля              │Сред-│

│автомобиля, │       (прицепа, полуприцепа), тыс. км       │няя  │

│  прицепа,  ├────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤норма│

│полуприцепа │0 - │50 -│100 -│150 -│200 -│300 -│400 -│более│прос-│

│            │50  │100 │150  │200  │300  │400  │500  │ 500 │тоя  │

├────────────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│КамАЗ-5320  │0,3 │0,5 │0,6  │0,7  │0,8  │0,8  │0,9  │0,9  │0,7  │

│без прицепа │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│КамАЗ-5320  │0,5 │0,8 │1,0  │1,2  │1,3  │1,4  │1,5  │1,6  │1,2  │

│с прицепом  │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│ГКБ-8350    │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│КамАЗ-5410 с│0,5 │0,8 │1,0  │1,2  │1,3  │1,4  │1,5  │1,6  │1,2  │

│полуприцепом│    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│ОдАЗ-9370   │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│(ОдАЗ-9770) │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

│Самосвал    │0,3 │0,5 │0,6  │0,7  │0,8  │0,9  │1,0  │1,0  │0,8  │

│КамАЗ-5511  │    │    │     │     │     │     │     │     │     │

└────────────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Приложение 1

ХИММОТОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦЖИДКОСТЕЙ,

ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЯХ

┌──────────────┬────────┬─────────────────┬─────┬─────────────┬──────────────┐

│ Наименование │Количес-│  Наименование   │Коли-│Периодичность│ Наименование │

│узла, агрегата│тво     │    смазочных    │чест-│обслуживания │   работ и    │

│              │смазки  │   материалов    │во   ├────┬────┬───┤  способ их   │

│              │(общее  │                 │точек│ТО-1│ТО-2│СТО│  выполнения  │

│              │для всех│                 │     │    │    │   │              │

│              │точек)  │                 │     │    │    │   │              │

├──────────────┼────────┼─────────────────┼─────┼────┼────┼───┼──────────────┤

│      1       │   2    │        3        │  4  │ 5  │ 6  │ 7 │      8       │

├──────────────┼────────┼─────────────────┼─────┼────┼────┼───┼──────────────┤

│1. Картер     │26,0 л  │Летом:           │1    │    │х   │   │Заменить масло│

│двигателя     │        │М10Г к           │     │    │    │   │              │

│              │        │    2            │     │    │    │   │              │

│              │        │ГОСТ 8581-78 (при│     │    │    │   │              │

│              │        │температуре окру-│     │    │    │   │              │

│              │        │жающего воздуха  │     │    │    │   │              │

│              │        │выше +5 °С)      │     │    │    │   │              │

│              │        │Зимой:           │     │    │    │   │              │

│              │        │М8Г к            │     │    │    │   │              │

│              │        │   2             │     │    │    │   │              │

│              │        │ГОСТ 8581-78 (при│     │    │    │   │              │

│              │        │температуре окру-│     │    │    │   │              │

│              │        │жающего воздуха  │     │    │    │   │              │

│              │        │ниже +5 °С)      │     │    │    │   │              │

│2. Муфта опе- │160 л   │Масло, применяе- │1    │    │    │х  │Заменить масло│

│режения впрыс-│        │мое для двигателя│     │    │    │   │(один раз в   │

│ка топлива    │        │                 │     │    │    │   │год, осенью)  │

│3. Система    │29,4 л  │Антифриз Тосол   │1    │    │    │х  │Заменить жид- │

│охлаждения:   │        │А-40 (при темпе- │     │    │    │   │кость (один   │

│- без предпус-│        │ратуре воздуха до│     │    │    │   │раз в год,    │

│кового подо-  │        │-40 °С)          │     │    │    │   │осенью)       │

│гревателя     │        │ТУ-6-02-751-78   │     │    │    │   │              │

│- с предпуско-│        │Тосол А-65 (при  │     │    │    │   │              │

│вым подогрева-│        │температуре воз- │     │    │    │   │              │

│телем         │        │духа до -60 °С)  │     │    │    │   │              │

│4. Подшипнико-│0,03 кг │Смазка Литол-24  │1    │х   │    │   │Смазать через │

│вый узел водя-│        │ГОСТ 21150-75    │     │    │    │   │пресс-масленку│

│ного насоса   │        │                 │     │    │    │   │до выдавлива- │

│              │        │                 │     │    │    │   │ния свежей    │

│              │        │                 │     │    │    │   │смазки из     │

│              │        │                 │     │    │    │   │контрольного  │

│              │        │                 │     │    │    │   │отверстия     │

│5. Гидропривод│0,33 л  │Гидротормозная   │1    │    │    │х  │Проверить     │

│выключения    │        │жидкость "Нева"  │     │    │    │   │уровень       │

│сцепления     │        │ТУ 64-01-1163-78.│     │    │    │   │жидкости и при│

│              │        │Смешивание "Невы"│     │    │    │   │необходимости │

│              │        │с гидротормозными│     │    │    │   │долить        │

│              │        │жидкостями других│     │    │    │   │              │

│              │        │марок категори-  │     │    │    │   │              │

│              │        │чески запрещается│     │    │    │   │              │

│6. Втулки вала│0,015 кг│Смазка Литол-24  │2    │    │    │х  │Смазать через │

│вилки выключе-│        │ГОСТ 21150-75    │     │    │    │   │пресс-маслен- │

│ния сцепления │        │                 │     │    │    │   │ку, сделав    │

│              │        │                 │     │    │    │   │шприцем не бо-│

│              │        │                 │     │    │    │   │лее трех ходов│

│7. Подшипник  │0,03 кг │Смазка Литол-24  │1    │    │    │х  │Смазать через │

│муфты выключе-│        │ГОСТ 21150-75    │     │    │    │   │пресс-маслен- │

│ния сцепления │        │                 │     │    │    │   │ку, сделав    │

│              │        │                 │     │    │    │   │шприцем не бо-│

│              │        │                 │     │    │    │   │лее трех ходов│

│8. Картер ко- │        │Всесезонно:      │     │    │    │   │Проверить     │

│робки передач:│        │                 │     │    │    │   │уровень масла │

│- без делителя│8,5 л   │ТСп-15к          │1    │    │х   │   │и при необхо- │

│              │        │ГОСТ 23652-79    │     │    │    │   │димости долить│

│- с делителем │12,0 л  │                 │     │    │    │х  │Заменить масло│

│              │        │                 │     │    │    │   │(при использо-│

│              │        │                 │     │    │    │   │вании замени- │

│              │        │                 │     │    │    │   │теля масла -  │

│              │        │                 │     │    │    │   │менять при    │

│              │        │                 │     │    │    │   │ТО-2)         │

│9. Трос крана │0,02 л  │Всесезонно:      │1    │    │    │х  │Смазать с     │

│управления    │        │ТСп215к          │     │    │    │   │помощью       │

│делителем     │        │ГОСТ 23652-79    │     │    │    │   │масленки      │

│10. Сферичес- │0,060 кг│Смазка 158       │3    │    │х   │   │Смазать через │

│кие опоры пе- │        │ТУ 38-101-320-77 │     │    │    │   │пресс-масленки│

│редней и про- │        │Заменитель смазки│     │    │    │   │до выдавлива- │

│межуточной тяг│        │Литол-24         │     │    │    │   │ния смазки    │

│управления ко-│        │ГОСТ 21150-75    │     │    │    │   │              │

│робкой передач│        │                 │     │    │    │   │              │

│11. Шарниры   │0,064 кг│Смазка 158       │2    │    │х   │   │Смазать через │

│карданных ва- │0,040 кг│ТУ-38-101-320-77 │2    │    │    │   │пресс-масленку│

│лов среднего и│        │                 │     │    │    │   │до выдавлива- │

│заднего мостов│        │                 │     │    │    │   │ния свежей    │

│              │        │                 │     │    │    │   │смазки из-под │

│              │        │                 │     │    │    │   │кромок каждого│

│              │        │                 │     │    │    │   │сальника шар- │

│              │        │                 │     │    │    │   │нира          │

│12. Картер    │7,0 л   │Всесезонно:      │     │    │    │   │Проверить     │

│среднего моста│        │ТСп-15к          │1    │    │х   │   │уровень масла │

│              │        │ГОСТ 23652-79    │     │    │    │   │и при необхо- │

│              │        │(при температуре │     │    │    │   │димости долить│

│              │        │не ниже минус    │     │    │    │   │              │

│              │        │30 °С).          │     │    │    │   │              │

│              │        │Заменители:      │     │    │    │х  │Заменить      │

│              │        │ТСп-10           │     │    │    │   │масло (один   │

│              │        │ГОСТ 23652-79    │     │    │    │   │раз в год,    │

│              │        │при температуре  │     │    │    │   │осенью)       │

│              │        │не ниже минус    │     │    │    │   │              │

│              │        │45 °С).          │     │    │    │   │              │

│              │        │ТАп-15В          │     │    │    │   │              │

│              │        │ГОСТ 23652-79    │     │    │    │   │              │

│              │        │(при температуре │     │    │    │   │              │

│              │        │не ниже минус    │     │    │    │   │              │

│              │        │25 °С)           │     │    │    │   │              │

│13. Картер    │7,0 л   │То же            │1    │    │    │х  │То же         │

│заднего моста │        │                 │     │    │    │   │              │

│14. Башмаки   │0,5 л   │То же            │2    │    │х   │   │Проверить уро-│

│балансирной   │        │                 │     │    │    │   │вень масла,   │

│подвески      │        │                 │     │    │    │   │при необходи- │

│              │        │                 │     │    │    │   │мости долить  │

│              │        │                 │     │    │    │х  │Заменить масло│

│              │        │                 │     │    │    │   │(один раз в   │

│              │        │                 │     │    │    │   │год, осенью)  │

│15. Подшипники│0,7 кг  │Смазка Литол-24  │2    │    │    │х  │Заложить смаз-│

│ступиц колес  │        │ГОСТ 21150-75    │     │    │    │   │ку при снятой │

│передней оси  │        │Заменитель:      │     │    │    │   │ступице между │

│              │        │солидолы Ж       │     │    │    │   │роликами и    │

│              │        │ГОСТ 1033-79 или │     │    │    │   │сепараторами  │