Приказ Минсоцобеспечения РСФСР от 24.12.1984 N 159 // Технорма.RU

МИНИСТЕРСТВО СОЦИАЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РСФСР

ПРИКАЗ

от 24 декабря 1984 г. N 159

О МЕРАХ ПО УПОРЯДОЧЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ВЕДОМСТВЕННЫХ АВТОБУСОВ В РСФСР

Совет Министров РСФСР 27 сентября 1984 года принял Постановление N 417 "О мерах по упорядочению использования ведомственных автобусов в РСФСР".

Названным Постановлением Совет Министров РСФСР отметил, в частности, что рациональное и эффективное использование ведомственного автобусного парка имеет большое значение для удовлетворения потребностей народного хозяйства в пассажирских перевозках.

Однако в организации работы ведомственных автобусов и в их использовании имеют место серьезные недостатки.

Руководители ряда министерств и ведомств РСФСР, предприятий, учреждений и организаций неудовлетворительно осуществляют контроль за рациональным использованием ведомственных автобусов, допускают эксплуатацию этих автобусов параллельно действующим маршрутам транспорта общего пользования, а также не предусмотренные решениями Правительства СССР бесплатные перевозки рабочих и служащих, не принимают необходимых мер к снижению транспортных издержек при перевозках.

В целях упорядочения использования ведомственных автобусов, более полного удовлетворения потребностей населения, предприятий, учреждений и организаций в пассажирских перевозках и сокращения транспортных затрат и во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 августа 1984 г. N 926 Совет Министров РСФСР постановил:

1. Обязать Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Московский и Ленинградский горисполкомы, министерства и ведомства РСФСР обеспечить коренное улучшение работы ведомственных автобусов, ликвидацию недостатков в этом деле, а также более широкое использование этих автобусов для удовлетворения потребностей населения в пассажирских перевозках.

Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926:

а) признали необходимым осуществить в 1984 - 1990 годах постепенный переход государственных предприятий, учреждений и организаций в городах с населением более 200 тыс. человек, и в первую очередь в столицах союзных и автономных республик, краевых и областных центрах, на обслуживание автобусами транспорта общего пользования;

б) установили, что:

предложения о переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования и мероприятия по обеспечению гарантированного обслуживания их этими автобусами разрабатываются исполкомами городских Советов народных депутатов совместно с заинтересованными предприятиями, учреждениями и организациями и местными органами управления автомобильным транспортом общего пользования;

решения о переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования принимаются Советами Министров автономных республик, крайисполкомами, облисполкомами, Московским и Ленинградским горисполкомами и доводятся до сведения заинтересованных министерств, ведомств, предприятий, учреждений и организаций;

решения о переходе на обслуживание автобусами транспорта общего пользования предприятий, учреждений и организаций оборонных отраслей промышленности, хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятий, специализированных монтажных, шахтопроходческих организаций, школ-интернатов, детских домов и учебных заведений системы профессионально-технического образования могут быть приняты лишь по согласованию с руководителями соответствующих министерств и ведомств, которым подведомственны эти предприятия, учреждения и организации.

2. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам при переходе предприятий, учреждений и организаций на обслуживание автобусами транспорта общего пользования обеспечить передачу в установленном порядке автотранспортным предприятиям автомобильного транспорта общего пользования ведомственных автобусов, гаражей и стоянок автобусов (при содержании автобусов отдельно от других автомобилей) с необходимыми для их обслуживания численностью работников и фондом заработной платы, а также фондов на автобусы и другие материально-технические ресурсы.

Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926 установили, что передаче не подлежат автобусы:

особо малого и малого классов с одной дверью для пассажиров;

занятые на внутризаводских, внутрихозяйственных и вахтовых перевозках;

обеспечивающие доставку трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно по маршрутам, проходящим вне городов;

занятые на перевозке туристов, а также пассажиров в аэропортах;

обслуживающие лечебно-оздоровительные организации и учреждения здравоохранения;

используемые для специальной и фельдъегерской связи, фильмопроизводства, аварийно-технической и ремонтных служб, подготовки водителей.

3. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам не выделять автобусы предприятиям, учреждениям и организациям в городах, переведенным на обслуживание автобусами транспорта общего пользования, кроме автобусов для осуществления перевозок, указанных в пункте 3 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 августа 1984 г. N 926 (пункт 2 настоящего Приказа).

4. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, имеющим ведомственные автобусы, Московскому и Ленинградскому горисполкомам обеспечить в 6-месячный срок утверждение перечней подведомственных предприятий, учреждений и организаций, которым впредь до перехода на обслуживание автобусами транспорта общего пользования предоставляется право содержать ведомственные автобусы, и определить количество таких автобусов с учетом объема перевозок пассажиров, имея в виду максимально сократить количество автобусов и затраты на их содержание.

5. Министерствам и ведомствам РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам:

а) разработать и осуществить в 1984 - 1985 годах на предприятиях, в учреждениях и организациях, имеющих ведомственные автобусы, мероприятия по совершенствованию организации перевозок пассажиров этими автобусами, по улучшению их технического состояния, повышению качестве ремонта и технического обслуживания, укреплению дисциплины среди водителей. Возложить на руководителей указанных предприятий, учреждений и организаций личную ответственность за выполнение этих мероприятий;

б) принять необходимые меры к сосредоточению ведомственных автобусов, находящихся в городе и ином населенном пункте в нескольких мелких гаражах, в одном подведомственном автохозяйстве (с учетом местных условий);

в) в целях создания благоприятных условий для перевозки трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно, а также разгрузки городского пассажирского транспорта в часы пик устанавливать в городах (с учетом местных условий) разное время начала работы на предприятиях, в учреждениях и организациях;

г) обеспечивать в установленном порядке продажу трудящимся билетов на проезд в ведомственных автобусах, а работникам предприятий, учреждений и организаций, имеющим право на бесплатный проезд, - выдачу соответствующих проездных документов;

д) усилить контроль за оплатой проезда в автобусах в соответствии с действующими тарифами на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, имея в виду, что бесплатная перевозка рабочих и служащих может производиться лишь в случаях, предусмотренных решениями Правительства СССР;

е) обязать подведомственные предприятия, учреждения и организации согласовывать постоянные маршруты перевозок трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно ведомственными автобусами, проходящие по автомобильным дорогам общего пользования, с соответствующими исполкомами местных Советов народных депутатов и организациями автомобильного транспорта общего пользования.

6. Довести до сведения, что ЦК КПСС и Совет Министров СССР Постановлением от 30 августа 1984 г. N 926 предоставили право исполкомам городских и районных Советов народных депутатов принимать решения об использовании автобусов, принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям (по согласованию с ними и без ущерба для перевозок их работников), расположенным в соответствующих городах и районных центрах, на маршрутах транспорта общего пользования, с взиманием платы за проезд по действующим тарифам, а также для массовых перевозок детей в пионерские лагеря, приказываю:

1. Начальникам управлений: домов-интернатов для престарелых и инвалидов, трудового и бытового устройства инвалидов, кадров и учебных заведений, обслуживания персональных пенсионеров, врачебно-трудовой экспертизы, капитального строительства, контрольно-ревизионного, начальнику Роспротезпрома, министрам социального обеспечения АССР, заведующим краевыми и областными отделами социального обеспечения, начальникам Московского и Ленинградского городских управлений социального обеспечения, руководителям учреждений и организаций республиканского подчинения принять Постановление Совета Министров РСФСР от 27 сентября 1984 г. N 417 к неуклонному руководству и исполнению и осуществлять постоянный контроль за его выполнением.

2. Утвердить прилагаемый Перечень предприятий, учреждений и организаций системы Министерства социального обеспечения РСФСР, имеющих право содержать ведомственные автобусы.

3. Министрам социального обеспечения АССР, заведующим краевыми и областными отделами социального обеспечения, начальникам Московского и Ленинградского городских управлений социального обеспечения и Роспротезпрома, руководителям учреждений и организаций республиканского подчинения:

3.1. Строго руководствоваться названным Перечнем.

3.2. Осуществить в 1984 - 1985 годах дополнительные мероприятия по совершенствованию организации перевозок пассажиров ведомственными автобусами, по улучшению их технического состояния, повышению качества ремонта и технического обслуживания, укреплению дисциплины среди водителей, снижению транспортных издержек при перевозках.

3.3. Осуществлять постоянный контроль за рациональным использованием ведомственных автобусов, не допуская использования автобусов в корыстных целях.

4. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на начальников управлений: домов-интернатов для престарелых и инвалидов т. Шептуна, трудового и бытового устройства инвалидов т. Жамакочьяна, кадров и учебных заведений т. Нужнова, обслуживания персональных пенсионеров т. Ершову, врачебно-трудовой экспертизы т. Трофимова, капитального строительства т. Алпеева, контрольно-ревизионного т. Короткова, начальника Роспротезпрома т. Пахтусова.

Министр

Д.П.КОМАРОВА

Утвержден

Приказом Министерства

социального обеспечения РСФСР

от 24 декабря 1984 г. N 159

ПЕРЕЧЕНЬ

ПРЕДПРИЯТИЙ, УЧРЕЖДЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ СИСТЕМЫ

МИНИСТЕРСТВА СОЦИАЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РСФСР, ИМЕЮЩИХ

ПРАВО СОДЕРЖАТЬ ВЕДОМСТВЕННЫЕ АВТОБУСЫ

┌───┬──────────────────┬──────────┬─────────────────────────────┬──────────────┐

│ N │ Назначение │ Марка и │ Предприятия, учреждения и │ Количество │

│п/п│ ведомственных │ модель │ организации, имеющие право │ автобусов на │

│ │ автобусов │ автобуса │ содержать ведомственные │предприятиях, │

│ │ │ │ автобусы │в учреждениях │

│ │ │ │ │и организациях│

├───┼──────────────────┼──────────┼─────────────────────────────┼──────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

│1. │Перевозка │КАВЗ-651а,│Дома-интернаты для │В учреждении │

│ │сотрудников домов-│КАВЗ-685, │престарелых и инвалидов, │до 600 мест - │

│ │интернатов к месту│ПАЗ-672, │психоневрологические │1 автобус, │

│ │работы и их │ПАЗ-3201, │интернаты, дома-интернаты для│свыше │

│ │детей - учащихся -│"Кубань", │персональных пенсионеров, │600 мест - │

│ │в школы; перевозка│РАФ-2203 │детские дома-интернаты, │2 автобуса │

│ │престарелых и │ │Загорский детский дом для │ │

│ │инвалидов, прожи- │ │слепоглухонемых детей, │ │

│ │вающих в домах- │ │платный пансионат │ │

│ │интернатах, на │ │ │ │

│ │работу в │ │ │ │

│ │производственные │ │ │ │

│ │мастерские и │ │ │ │

│ │подсобные сельские│ │ │ │

│ │хозяйства │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│2. │Перевозка учащихся│РАФ-2203, │Профессионально-технические │1 автобус │

│ │к местам производ-│КАВЗ-651А,│училища-интернаты для │ │

│ │ственной практики,│КАВЗ-685, │инвалидов, профессионально- │ │

│ │проведение │ПАЗ-672, │технические училища для │ │

│ │культурно-массовых│ПАЗ-3201, │инвалидов, техникумы- │ │

│ │и оздоровительных │"Кубань" │интернаты, техникумы │ │

│ │мероприятий │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│3. │Перевозка больных │ПАЗ-672, │Центральный научно- │1 автобус │

│ │на консультации и │ПАЗ-3201 │исследовательский институт │ │

│ │протезирование │ │протезирования и протезо- │ │

│ │ │ │строения, филиал ЦНИИППа в │ │

│ │ │ │г. Новокузнецке, Ленинград- │ │

│ │ │ │ский научно-исследовательский│ │

│ │ │ │институт протезирования │ │

│ │ │ │ │ │

│4. │Перевозка больных │РАФ-2203, │Центральный научно- │2 автобуса │

│ │на консультации и │КАВЗ-651А │исследовательский институт │ │

│ │лечение │ │экспертизы трудоспособности и│ │

│ │ │ │организации труда инвалидов, │ │

│ │ │ │Ленинградский научно- │ │

│ │ │ │исследовательский институт │ │

│ │ │ │экспертизы трудоспособности и│ │

│ │ │ │организации труда инвалидов │ │

│ │ │ │ │ │

│5. │Перевозка │РАФ-2203 │Ленинградский институт │1 автобус │

│ │слушателей на │ │усовершенствования врачей- │ │

│ │учебные базы │ │экспертов, Ленинградские │ │

│ │ │ │курсы повышения квалификации │ │

│ │ │ │работников органов │ │

│ │ │ │социального обеспечения │ │

│ │ │ │ │ │

│6. │Перевозка больных │РАФ-977ДМ,│Дом ветеранов партии │3 автобуса │

│ │в дни заезда, на │РАФ-2203, │(п. Переделкино) │ │

│ │процедуры; │ПАЗ-672, │Дом отдыха для инвалидов │1 автобус │

│ │проведение │ПАЗ-3201, │Отечественной войны "Красная │ │

│ │культурно-массовых│ЛАЗ-697Н, │звезда" Ленинградского │ │

│ │мероприятий │"Кубань" │городского управления │ │

│ │ │ │социального обеспечения │ │

│ │ │ │Санатории: │ │

│ │ │ │"Авангард" (г. Сочи), │4 автобуса │

│ │ │ │"Кавказ" (г. Кисловодск), │3 автобуса │

│ │ │ │им. Сеченова (г. Ессентуки), │5 автобусов │

│ │ │ │им. В.И. Ленина (п. Кратово),│2 автобуса │

│ │ │ │для инвалидов Отечественной │1 автобус │

│ │ │ │войны Московского городского │ │

│ │ │ │управления социального │ │

│ │ │ │обеспечения │ │

│ │ │ │ │ │

│7. │Перевозка рабочих │РАФ-2203, │Ремонтно-строительное │5 автобусов │

│ │на объекты │КАВЗ-685, │управление Минсобеса РСФСР │ │

│ │строительства и │ПАЗ-3201 │ │ │

│ │капитального │ │ │ │

│ │ремонта │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│8. │Обслуживание │ПАЗ-672, │Производственные протезно- │1 автобус │

│ │инвалидов на дому,│ПАЗ-3201 │ортопедические объединения: │ │

│ │перевозка бригад │ │Московское, Ленинградское, │ │

│ │рабочих и │ │Брянское; Московский │ │

│ │медработников на │ │металлообрабатывающий завод │ │

│ │филиалы для │ │им. Н.А. Семашко, Уфимский │ │

│ │протезирования │ │завод металлических и │ │

│ │инвалидов │ │пластмассовых изделий, │ │

│ │ │ │Экспериментальный завод │ │

│ │ │ │Минсобеса РСФСР │ │

│ │ │ │ │ │

│9. │Проведение выезд- │РАФ-977ДМ,│Республиканские (АССР), │1 автобус │

│ │ных заседаний в │РАФ-2203 │краевые, областные врачебно- │ │

│ │сельских районах, │ │трудовые экспертные комиссии │ │

│ │обслуживание │ │ │ │

│ │инвалидов I и II │ │ │ │

│ │групп на дому │ │ │ │

└───┴──────────────────┴──────────┴─────────────────────────────┴──────────────┘